发表于 2014-03-18 17:35 IP属地：未知
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昂克拉1.4T 手动提车故事及一个月用车感受
当初拿下小白纯属意外，故事是这样的......1月27日一大早，怀揣着激动的心情，带上老婆与父母去本地的
福特4S店订翼博1.0T。到店后，好多车啊！有
福克斯(
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询价)、嘉年华、
翼虎(
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询价)...嗯！翼博在哪儿？见到销售迎过来，说明了来意。“没有现车，需要预定。1.0T，12.98万”。我没听错！哪多出来1万的。原来是加价，内心有些开始抗拒了。四处随意看了看。为了不让我们太过失望，销售打开了停在外面的一辆4S工作人员的翼博1.5的车让我们瞅瞅。父母和老婆都坐到后排去了，“好挤”！看了看，后备箱，比图片还小。我心理老想着1.0T，就没用心打量（1.0T我研究了2个月了！）。等年后再说吧，我们这就离开了4S。在回程的路上，我多了一句嘴“走！我们顺道去看看昂克拉吧！”，老婆听懂了，父母安全没明白是什么。
到了
别克4S店，展厅有两部昂克拉。热情的销售看到我的眼神的方向后，迅速开始作出反应...老婆和父母再次坐入后排，嗯！感觉稍微松动些。后备箱宽敞而平整。在打量几分钟后，父母和老婆都说这车比之前那车感觉要好。我说：“当然好拉！贵的好嘛！”。“14.38万！！！”（2013年12月份产的手动都市进取型）。在老婆的怂恿之下，冲动了。买啦！10分钟的逗留就改变了2个月的决心。其实对它一点都不了解（超出预算，之前就没研究过它）。很快完成各种手续，下午2点提车走人。
过年期间跑过300公里高速，150公里山间道路，走过30公里坑洼的乡村道路，还有10公里的机耕路（心疼啊！全是石头包包），最开始的时候觉得车肉肉的，上坡感觉没力气。通过学习开始慢慢了解这款涡轮增压发动机的特性了。在上坡的时候，1800转速时，动力明显开始增强，2500-2800转上坡加挡不会明显降低速度。油耗我很惊讶，最低的时候我跑过6.9，最高的时候8.2。目前显示水平位维持在7.2。如果显示是很准确的话，我对油耗没话说--好。
开它的时间多了，越来越觉得好了，没再怀念过翼博了。虽然贵，但觉得值！要说缺点吧，起步的时候提速依旧缓慢，这个问题我个人不算介意，因为我开车一点都不激烈。但对于我的个人来讲，最最重要的缺点是左右后视镜盲区大，倒车、侧方位停车没之前
五菱之光(
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询价)面包车玩的那么得心应手，呵呵。车肚子大，我个子小，即使探出头去看，也没法看到前后轮。几次倒车都是老婆指挥，哎！唯一能做的是考虑改装大视野白镜，希望视野有较大幅度改观。
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