发表于 2014-03-17 20:54 IP属地：浙江
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中大型车性价比之王之凯迪小天使提车作业
经过一礼拜多的等待，终于在3月12日植树节那天正式拥有了凯迪拉克XTS，这次购车可以说真的是一次偶然的邂逅，纯属无心插柳柳成荫，同时也让我深深感触，一个小小的细节就可以改变原来一直以为正确的决定。本人是80后，从小就对汽车很感兴趣，记得是小学3年级的时候，我当时最喜欢看的我们爱科学杂志是汽车主题，有不少世界各大汽车品牌的照片，当时就对北欧豪华品牌沃尔沃一见钟情，那时候沃尔沃便成为我的梦想，当然那时候觉得沃尔沃还是离我很遥远的事情，毕竟当时的沃尔沃俗称大富豪还是如日中天的地位，在豪华车里销量仅次于奔驰。不知不觉，已经过了而立之年，2010年，当我听说吉利收购了沃尔沃时，我就觉得沃尔沃已经离我不再遥远，儿时的梦想即将实现，随即又出现了我的梦想之车S60，全系搭载城市安全系统，在当时来说确实是最安全最厚道的豪华车，当时就听说S60以后会国产，价格会更实惠，后排空间也会更大，为此，我一直等待S60L的到来，我是少有的从换车一开始就认准了一款车的，觉得S60加长后尾部会更加协调，而且觉得作为一款全新的车型，内饰外观和配置肯定会有较大提升，同时由于国产价格会更加给力，当时我觉得S60L应该能成为和A4L一样的新的神车。为此，我非常专一地等待了S60L足足三年，千呼万唤的S60L终于在去年年底上市了，但是价格没有任何惊喜之处，不过也算正常范围，而且后排空间终于加大了，而且加长后确实更加协调美观大气了。美中不足的是性价比比之前的进口S60下降了太多，而且还减少了一些进口版本原有的配置，比如我最看中的智驭也就是次顶配比进口版智雅少了换挡拨片、座椅记忆、外后视镜记忆、运动座椅、内置硬盘、儿童电子锁等配置，但是指导价格只便宜了8000，而实际售价更是不如进口版本划算，国产上市后几乎没有现金优惠，只是送几次保养和一年保险，和进口版本5万以上的现金优惠不能相提并论，但是即便如此，我还是很专一地等待S60L加大优惠力度，当时我的心理价位是次顶配5万以上就直接下单，顶配7万以上也咬咬牙上了，但是优惠迟迟没有到来，即便开头两个月销量只有500多辆，显然这个成绩也是相当不理想的，毕竟S60L是今年沃尔沃的战略车型，所以我相信，优惠力度会随时加大。其实，我也想等S60L的新动力，毕竟动力和宝马不相上下，油耗又更加节省，这也是S60L让人搞不懂的一个地方，毕竟进口版本新动力都上来了，作为要跑量的国产车型却要等到明年才搭载，何况今年还有ATS国产加长、新一代奔驰C这样的重磅车型，真是为沃尔沃感到猴急，不过沃尔沃一直是这样不紧不慢的节奏，所以我想想还是等优惠算了，T5的动力也差不多够用了。
直到有一天，刚好路过宁波凯迪4S店，心想也没啥事，就想试驾一下之前一直有所耳闻的ATS，看看他传说中的动力和操控是不是能和宝3匹敌，PS：其实我本人对凯迪拉克这个美系豪华品牌也是蛮有好感，应该说仅次于对沃尔沃的好感程度，当年看过很多好莱坞大片，美国总统座驾美国一号号称是全世界最安全最豪华的加长车，另外骇客帝国里直接将概念车量产的CTS，也是倾慕已久，只是觉得凯迪拉克与自己的距离比与沃尔沃的距离更加遥远，感觉太张扬太高调，不大符合本人的气质，感觉不大可能会选择凯迪拉克这个品牌。话题继续转到那一天，刚好ATS试驾车不在店里，而且看了展车，后排空间真心不是很大，不过销售说了句，你为何不试试XTS，说起小天使
XTS，其实我一年前就觉得它很不错了，当时是在宁波车展上，首次看到
XTS，外观霸气、内饰奢华、配置丰富是它给我的第一印象，尤其是外观的大气、触摸式中控的科技感、内饰豪华氛围的营造以及做工的考究，确实是近年来的凯迪拉克少有的诚意之作，为此，我也欣然试驾了领先版，领先版是高配，配有主动电磁悬挂以及空气弹簧，减震效果相当给力。虽然车身长，但转弯半径小，转弯掉头，双车道，一次过弯，还有 HUD抬头显示，座椅震动提示，配置应该在同级别里算最好了，性价比比BBA同级别的C级车好了不少。那时候其实，我对XTS还不是很了解，经过这次试驾后，我对凯迪拉克的好感陡然上升，那天又去了沃尔沃试驾了S60L，感觉两者完全是不同风格的车，一个是刻骨铭心的简约，一个是刻骨铭心的奢华，一个是低调奢华有内涵，一个是高端大气上档次，我当时真的蛮纠结到底选哪款车。那次试驾回来后，我对XTS进行了全方位的研究，主要是配置和价格方面和S60L进行了比较，S60L当时优惠还是少得可怜，而XTS精英版已经可以优惠5万左右，而且配置真心超乎我的想象，XTS全系标配全球十佳发动机，尤其是2.0T的发动机达到了269马力，动力远超同级别的BBA以及我心仪的S60L，18寸固特异大轮毂、防热防紫外线三层玻璃、全景天窗、BOSE音响、自适应HID氙气大灯、意大利跑车御用的鲍鱼刹车系统、换挡拨片、氛围灯、胎压监测、无钥匙进入及启动、主动降噪系统、方向盘座椅电动调节、语音控制系统，还有CUE互联触摸系统和安吉星系统真心高大上，手感很好，比2013款改进了不少，而我看中的精英版还多出了空气净化、真皮、桃木、发动机远程启动、闪电日行灯、后排娱乐控制系统、外后视镜自动折叠带加热、前车雷达，随动转向大灯、电动腰托等数十个舒适配置，而优惠后价格比低配舒适版贵了2万5左右，我觉得这2万5值得一花，所以倾向于精英版本，其实这个时候，我的选择已经从动摇到完全倾向于XTS了，毕竟经过实车对比，我觉得XTS的性价比更高一筹，而且无论是外观的大气感还是内饰的奢华感和配置的科技感，XTS完全达到了C级豪华车的翘楚，除了变速箱和油耗外，在每一项的竞争力都相当强劲，S60L虽然我也很喜欢，但是毕竟只是一款B级车，而且尚未配备新动力，明年老动力就将基本停产，最关键的优惠还不够给力，虽然配备了主动刹车系统，但是我更喜欢的自适应巡航仍然需要加装或者顶配才有，而价格实在是有点高了，况且沃尔沃现在已经处于换代的周期，说不准买来过两年就面临换代，实在是不划算啊，而且虽说沃尔沃的内饰非常环保健康，有空气净化和座椅清洁系统，但是其实凯迪同样有空气净化系统，只是没有怎么宣传而已，而且沃尔沃过于简约的中控确实少了那么一点豪华感，屏幕也不够宽大，全液晶仪表盘也不如凯迪精英版那种半液晶的仪表盘更加豪华，而凯迪的中控其实也不算很复杂的那种奢华，也是简洁明了但是就是那么能让人感到很舒服，后排的舒适度和空间也还是XTS更占优势，后排娱乐控制系统更是让人感觉很高端的样子，虽然沃尔沃确实安全，用了硼钢，但是凯迪的安全也不是盖的，整车10气囊甚至超过了S60L，凯迪的一体式全钢车架和安吉星也是沃尔沃所不具备的，而且S60L还是没配备胎压监测和备胎，这点很难与其最安全的车的身份相匹配，况且车重也超过沃尔沃200公斤，车子开起来更具厚重感，而且还配备了S60L智驭已经简配的换挡拨片，还有S60L所没有的方向盘电动调整、防紫外线玻璃窗、无框内后视镜等一些舒适配置，唯一让我感到遗憾的就是内饰颜色的选择，豪华版以下的只有浅内，要是也有像S60L那种黑棕色双拼那就更加完美了。经过一周的比较，我基本做出了选择XTS精英版的决定，毕竟差不多的价格，XTS比S60L高出了一个级别，奢华感、大气感、科技感以及车型的新旧也是凯迪更占优势，人性化的配置也是凯迪更丰富点，沃尔沃唯一的长处就剩下城市安全系统了，但是我更喜欢安全包，而不是这个并不是很实用的自动刹车。
然后就是按部就班的还价订车提车了，我选择的是通用的3070金融政策，手续费3000，免利息，选择的是精英白，在此也要感谢一些宁波凯迪的小徐，整个流程非常顺利，并让我能在一个下午顺利提到爱车、办好保险、付好购置税、选好牌照，并帮我申请好安吉星，堪称史上最靠谱的销售。要小徐联系方式的可以私信我，如果觉得是广告帖的直接忽略。植树节那天提车也蛮有意义的，
目前刚开了200公里左右，除了提车时候开过一段高速和高架，速度上过150，其余时间基本都是在市区里开为主，总体感觉是非常舒适，感觉精英的减震比配备了电磁悬挂的领先也差不到哪里去，减震效果相当完美，关上窗后的隔音效果令人惊叹，BOSE的主动降噪静音系统真的是太给力了，BOSE音响的音效也是同级别里算好了，由于是6速变速箱，一开始的提速不是很快，但是中段加速很给力，能较轻松甩掉任何对手，它的加速比较平顺，但是在踩油门的初段还是有一定的顿挫感，另外目前油耗也非常大，我在市区目前平均油耗是18，可能是提车时怠速时间较长、新车没经过保养、另外市区里塞车也很严重也有关系吧。CUE系统很简便，能语音控制，U盘接口也很多，苹果和安卓的手机都能轻松蓝牙连接，安吉星也很过瘾，导航非常好用，人工服务很到位，还能每个月免费打200分钟电话。另外内饰做工也很精致，比以前的美系车真的是强太多了，能用真皮的地方都用了真皮，手感非常好，新车的气味也不算很浓，不比
沃尔沃S60(
参数|
询价)L差，基本都是真皮散发出的那种气味。另外，值得一夸的是超大的后备箱，几乎可以躺两个人了，后排还可以放倒，这个也是同级别车里少有的，怪不得新车评的颜宇鹏对小天使也很是称赞。车子虽然大，但是操控性没有想象中那么差，停车也还算方便，倒车雷达和前车雷达已经够用。先到这吧，以后开多点了，再来更新用车心得！
下面是小天使的玉照，有些是用手机拍摄，有些是用照相机拍的，拍照水平业余，还请各位看官见谅
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本帖最后由 mcmanaman106 于 2014-3-17 21:03 编辑 ]
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