发表于 2014-02-11 15:17 IP属地：陕西
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老速腾的车主的一点点感受
敝人2006年开始关注之家，经过长时间的选车，筹备，于2009年4月21日，以裸车14.5万元的价格在天一购得联合灰色2.0MT
速腾(
参数|
询价)一辆。目前行驶了9万多公里了，大问题没有，在8万公里时更换了四条轮胎（普利司通的绿歌伴100，一条800），更换了只是皮带，和电机总成。废话不多说，先上图：
大灯，VWLOGO的灯头。
再来一张。
正面。
手波。
仪表盘，9万3了。
自己粘的，有一定的作用，也是仿照老车友们做的。
三段式铰链，这个个人认为不错，真不错。
防止小孩从车内开门的锁孔，安全的设计。
这两天西安治理雾霾，天天洒水，洗车没用，所以索性就不洗了。
西安速腾群的群号标。
江湖规矩：钥匙。完毕。
谈谈一点感受吧：2.0的这个单顶凸轮轴发动机，各位大神们都懂，当初1.6的咱怕肉，1.8T银子限制，冠军更是中国梦了。就这2.0的还是打着买1.6的旗号才经过领导同意的。在城里跑，偶尔超个车还是可以的。起步也可以效仿自动挡挂档松离合就可以走，这一点个人认为对自己的帮助太大了，因为比较头疼半联动操作，尤其是在坡道上。
80公里每小时以下，加速减速比较得心应手，但还得靠加减档来控制，100公里以后就感觉各种衰减，没办法，发动机的工况就这，不过咱也不飙车。
目前使用中存在的小问题：天窗具有自行打开闭合功能，自动空调也相对智能了些，并带有一定的记忆功能，可以在车启动后开启暖风或前挡除霜功能。
中等问题就是后轮减震的那个什么什么销子，因为规格过细（相对1.8T，当时有车友推荐换1.8T的销子），导致走一点坑洼的地方就由碰铁的声音，当时没过保，就这个问题还去了一次4儿子店理论，结果就是不会换原规格，顶多还是换现有的，算了，争这个干嘛，最后店里的师傅给销筒里加了点黄油，不过现在声音还是时有时无（2.0普遍现象），忍受了也就习惯了。
先就写到这里，不妥之处欢迎大神们拍砖猛踩，谢！
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