不知不觉中，提车回来已经开了1100公里了，由于之前开的是风云2，所以上手基本没难度，刚提车时对离合还不是很熟悉，经过这十来天的驾驶，基本已经摸清了爱7的脾性，下面就使用过程中的点滴体会给坛友们分享，也希望有越来越多的朋友加入爱7的大家庭中来。
1、空间
大就一个字，我身高172，体重160，搞体育出生的，体型算不上胖，算魁梧吧。我在前排调好座椅以后，凡是坐我车的人无不对爱7的空间称赞有加，不管是横向还是纵向的空间都十分令人满意。
2、人性化配置
车门板上的杯架，中控区域的水杯架，后排中央扶手，车门扶手上的储物格，驾驶座的储物格，无不体现出新一代奇瑞车的人性化设计，基本你日常带上车的东西都能找到合适的地方放置，这的我以前的风云2和同事的G5上是没有的。
3、操控
我 不是一个追求速度的人，平常开车也就是100以内，只是上了高速偶尔开开快车，毕竟都是拖家带口的人了，安全第一啊。在我习惯的驾驶风格下，我感觉爱7的 操控还是挺不错的，电子助力的方向盘略微偏重，不过对我来讲毫无压力，不管是日常驾驶还是高速变道，方向盘的回馈都十分的明显。坐在驾驶座，座椅调到最低 仍能看见引擎盖，其实看得见看不见引擎盖关系不大，关键是坐在爱7的驾驶座上感觉实现非常的舒服，视野很好，没有压抑感，虽然粗壮的A柱阻挡了部分的视 线，但是在转弯的时候我已经习惯了偏偏头，一看二慢三通过嘛，还是那句话，安全第一。
3、舒适性
无碟DVD，蓝牙，导航，丰富的输入方式（U盘、SD卡、IPOD等等），加上6喇叭的音响系统，已经能够满足我对于娱乐方面的要求了。
这 里把座椅单独提出来说两句，以前看有的测评说爱7的座椅硬，的确，刚刚坐上去的时候是感觉硬邦邦的，我开过朋友的天籁，那座椅叫一个软，但是这里就涉及到 另一个问题了，如果你一天开1000公里，你是要舒适还是在牺牲部分舒适性的前提下要健康呢？？我选择后者，毕竟健康是第一位的。且说有几个提了车不加个 座套的，我加了座套后感觉爱7的座椅恰到好处，背部和腰部两侧的支撑十分到位，唯一不足的也许是屁股下面感觉偏硬，但是我没感觉出来，也许是因为我屁股上 肉比较多加之套了座套的缘故吧！
这 里还要说说可以改进的地方，我上周末去4S的时候有幸和奇瑞厂家的技术人员直接对了话，我也提出了这个问题，就是中央扶手偏短。我开的是手动挡，平时换挡 的时候肘部放在中央扶手上，感觉刚刚好，但是在高速巡航（手动挡没有定速巡航，但是上了高速也可以保持一个速度巡航）的时候，右手手臂感觉没地方放了，只 能放在大腿上，其实这个问题很好解决，只要把中央扶手加长5到10厘米就完美解决了。
4、品控
对于以往的奇瑞车，大家意见最大的不是发动机、变速箱和底盘，而是装配的质量。层出不穷的异响打消了很多人购买奇瑞车的念头。可喜的是我在爱7的身上没有发现，至少是目前还没有发现以往的一些容易出现的装配问题。中控台、车门玻璃等容易出现异响的地方，目前看来一切正常。
5、动力、噪音和油耗
上 市的第二天就去试驾了，当时试驾的是CVT的致享版，过分的强调了动力的平顺性和燃油经济性，从而牺牲了动力性，果断下定的手动致享版，从这1000多公 里的驾驶体会来看，提速性能绝对好于CVT，只是1、2挡的油离配合需要一个熟悉的过程，在12挡的时候太快的放开离合，车身会有明显的耸动，但是只要你 保持4分之3左右的离合，给油的同时再彻底放开离合，绝对不会出现上述的情况。但是跟CVT的丝般顺滑比起来还是有一定的差距，鱼与熊掌不能兼得，MT还 是CVT,见仁见智。
日 常驾驶的换挡时机：12挡1800左右就可以换挡，要想追求推背感的可以到3000换挡，但是这个转速换挡除了油耗和噪音增加以外，没什么实际的意 义，1.6的车不可能开出3.0的感觉。日常驾驶的转速：70的时速转速2000左右，80的时速转速2200,90对应转速2500,100接近 3000。（以上均是5挡）
噪 音控制：虽然厂家的宣传38分贝，这个数值过于理想化，而且仅限于怠速状态，实际驾驶中在速度没有起来之前，2000转以上发动机的噪音就能明显感受到 了，但是也仅仅限于发动机的声音，当速度在70——90之间时，转速只要不超过2500，在车内基本感觉不到发动机的声音，只有风燥和胎噪。由于是磨合 期，速度最快没超过100，其他速度状态下的噪音现在暂时无可奉告。
油耗：1000公里综合油耗6.9。无图无真相，这段时间重庆老是下雨，不想把爱7照的太丑了，等天气好了补充图片。
不足：
1、车门按键夜晚无背光
2、氛围灯亮度太暗
3、后排无中央头枕，中央座位无三点式安全带
4、车顶灯光开关的按键设计不符合常理（弹起是开，按下是关）。
5、中央扶手长度偏短
6、四门密封不够全面，尤其是B柱下沿和后车门下沿的密封不到位
7、无锁车自动升窗
综上所述，爱7仍旧是一款在这个价格区间内性价比非常高的一款车，人无完人，车无完车，我是站在一个资深奇粉抱着吹毛求疵的态度在要求这款车，对于以上的体会，我是天马行空，想到哪儿说到哪儿，对于不足，也是知无不言言无不尽，真心希望我们的国产汽车越造越好！
最后上一张我最喜欢的爱7。