发表于 2013-12-27 22:52 IP属地：未知
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10000公里后感悟（迈锐宝2013款，2.0豪配，白色）
各位爱卡的朋友们，大家好，由于本人工作比较忙，上次交了提车作业之后，就一直没有再发表过新的帖子，最近车子已经到了10000公里，决定做一个10000公里的用后感，抒发一下。以下的感受仅仅代表个人的一些感悟，希望和各位迈锐宝的车友一起分享，共同探讨。
其他的客套话、口水话什么的，我就不多啰嗦了，直接开始吧。
一、从车子整体感觉上有以下几点优缺点：
优点：1、性价比比较高，尤其是2.0的豪配，当时本人是以16.3W元的裸车价购车的，在同等的价位上，白大宝的确在价格上占了不小的优势，既经济实惠又美观大方，可以满足日常的大多数需求。
2、大家都知道，美系车的内饰虽然这几年的水平有所提升，但是比起德系、日系车，内饰和精细度上还是有一定差距的，其实，这并不是老美的造车水平问题，美国的汽车工业在世界上还是很发达的，个人认为是风格问题，比如本人就非常喜欢福特的野马，尤其是2014款的福特野马发布后，那种感觉简直让我窒息，大马力、肌肉的线条和粗狂的感觉，或许这就是老美们想要表达的造车理念吧，正所谓萝卜青菜各有所爱吧。OK！咋们回到迈锐宝，白大宝让我比较满意的就是内饰的工艺和它的氛围灯，可以说是在同价位车中，它是一个亮点吧，比起以往低价位的美系车来说，内饰的工艺的确提升了一个档次，软性材料的大量使用，真皮的座椅、方向盘等等，我相信其他迈锐宝车主也会有些许相同的感受。
缺点：1、迈锐宝的尾部设计，包括仪表盘的效果，都可以看到很多大黄蜂的影子，可是不得不让我吐槽的是，它的前脸，过于单调、死板，与它漂亮的尾部有些不搭调，希望雪佛兰以后推出的改款，前脸可以再运动一些，再凶悍一点！
2、档位！迈锐宝让我很不舒服的一点就是它的档位，一方面是档位之间的行程较长，让我一触碰的时候就有许多拖沓感，而另一方面，让我觉得是整车最鸡肋的设计吧，就是它的手自一体功能，那种让人毫无兴趣的按压式手自一体的设计，我只在磨合车子拉高转速的时候用过一次，我觉得这样的设计还不如不要，想必各位迈锐宝的车友们都有此感，希望雪佛兰改进手自一体的设计，这个从技术层面来说并不是什么难事，可以换成拨片或者档位旁边的前进后退的方式。
二、动力、刹车、性能
本人入手的是2.0的豪配，说实话，由于当时自己的预算不够，否则会毫不犹豫的购买2.4版的，从配置上来说，缸内直喷技术以及它那套不错的音响（本人很喜爱音乐，对音质有要求）还是很吸引我的，2.0的多点电喷能输出154匹马力，而2.4的缸内直喷可以输出186匹马力。
本人用车大多数时间都在市区，开下来明显感觉，提速较慢，尤其是超车的时候，要提前进入，在贵阳这种堵城里开车，无不是斗智斗勇！油门响应很一般，转速从1800转一下子进入3000转的时候，可以明显感觉动力输出加大，有微微的推背感，毕竟白大宝有将近1.6吨的重量，就不要太为难它了！
高速表现不错，地盘重心比较稳，本人跑过贵黄高速，很轻松就可以到180，车子不飘而且感觉实沉。方向盘的路感回馈，就是典型的B级家用车所具备的感觉。
档位的加减是那么的中规中矩，或者说就像一位大叔那么总需要点时间去思考问题，才可以告诉你答案，没有过多的惊喜感。本人在驾驶过程中有一处感觉，不知是我这台车的问题，还是迈锐宝车主们的通病，希望大家探讨一下：车子的跑马表在进入50km/h或者跑马表从高速降下来，进入50km/h的时候，会有很明显的顿挫感，就像是人打了个冷颤一样，会顿一下，希望各位迈锐宝的车友们交流一下！
三、油耗
在购买迈锐宝之前，许多朋友会劝我说，美系车耗油，还是考虑考虑，买个带T的（Turbo，涡轮增压技术），省油而且动力好！
小弟在此给大家普及一下知识，希望大家不要走入误区，涡轮增压(Turbo Boost)，是一种利用内燃机运作所产生的废气驱动空气压缩机的技术，常见用于汽车引擎中，通过利用排出废气的热量及流量，涡轮增压器能提升内燃机的马力输出。这种技术是航空领域的应用，用到车子上，毫无疑问，SAAB公司是把涡轮增压技术运用到车上的鼻祖，随着时间的推移以及技术的不断创新，现在几乎世界各大厂商都把涡轮增压技术运用到汽车上了，包括那么喜欢自然进气、大排量的老美们也不得不跟上步伐。
高中学过能量守恒定律的童鞋们都知道，能量既不会凭空产生，也不会凭空消灭，它只能从一种形式转化为其他形式，或者从一个物体转移到另一个物体，在转化或转移的过程中，能量的总量不变。所以，很多汽车厂商打着既省油又有大马力的旗号来推广涡轮增压的汽车。我的2.0自然进气白大宝只有154匹马力，经过这10000公里的使用，本人确切算过，加满油箱460元，我可以跑560公里，合0.82元每公里。那么2.0T的车子，调校比较好的，可以高达270匹马力，足足比我的白大宝高出116匹马力，很多人就会说，哇！那多划算，2.0T的车子排量一样，但是动力这么好，小伙伴们，其实不然啊！
我身边使用2.0T的朋友，了解下来，油耗大概在14—17L/100km左右（不同车型、不同的引擎调校，油耗不同），他们都会纳闷为什么同是2.0的车子，只是多了一个T，为何油耗却高这么多，其实道理很简单，涡轮增压技术最多只可以提升30%的动力，那么其余的动力则全部会从你的汽油里来，你的money里面来，你使用的汽油越多，肯定就会转换更多的动力，就意味着更高的油耗！
说了这么多，就是希望各位小伙伴们，了解一下这些知识，以后购车根据自己的需要作不同的选择吧！
四、结语
据我了解，在北美上市的2014款迈锐宝已经推出了2.0T和2.5L的车型，但是作为2.0的美系车来说，它的油耗，还是很令我满意的。
本人在这里谈了这么多白大宝10000公里使用下来的感受，有不对或者欠妥之处希望大家指正，也希望和各位车友们产生共鸣，我也是本着爱车、聊车，真正的了解车、交流知识的初衷和大家分享这一切。
2013年还有几天就结束了，马上要迎来年的一年，小弟在这里预祝爱卡的编辑们以及各位车友们新年快乐、身体健康、工作顺利、阖家幸福！咱们2014年再见！！！
菠萝小面包于2013年12月
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