C4L源于正统的法国血统，操控性能一流。外观和性能里外呼应相得益彰，法国车就像闻名遐迩的法国红酒一样需要品。全球平台生产的，性能更可靠。一直都觉得人与人之间，人和物之间都有冥冥之缘，与C4L亲密接触的瞬间就觉得与它确实有缘。

小四是以动力著称，之前关注这个车型也是因为那个“百米冲刺王”的广告。但是因为资金有限没有购买带T的车型，不过2个动力的车子都有试驾过，加速这块T动力确实更劲道些，可以说给油就飞了。不过1.8的也不逊色，相比其他车型也算是表现非常优秀的了。

在空间方面来说一点也不会尴尬，2710的轴距乘坐起来非常舒适宽敞，航空式的车仓和枕头也是非常的舒服。在一般情况下，我的小四和日系车比较，发动机的轰鸣声确实比较大，加速虽说不错但加速声音略大，欧美系车的通病。不过了解过欧洲车的都知道，这是欧洲人造车中有意为之，为的是让你感觉到车子的力量之感！勉强接受吧！对于尾箱的设计，最满意的地方就是大开口的设计，拿取物品都非常的方便。

在操控上来说，四爷继承了法国人对操控的精准要求，首先，方向盘是最能体现驾驶感觉的东西，C4L用的是赛车式的，转向系统灵活精准，低速轻盈好操控，高速沉着冷静一点也不毛躁，C4L用的是GEP随速电控液压助转向系统，集成了电子助理和液压助力的优势才让它有这么出色的表现。

其二，给力的动力输出以及换挡的平顺性表现都不错。弯道表现也很不错，特别是结合运动模式效果更佳，稳当舒畅。这和雪铁龙独步全球的地盘调教技术密切相关，也和它过硬的配置相连，运动型的宽胎对于车身操控表现应该也有加分吧。再来说说四爷的油耗，我的小四一般油耗是在10左右，高速的话就会降低一两个点，城市的话，有时候路况不好会上升到3-4个点，还好我的开车技术还是可以的，不然这油耗……呵呵。

都说法系车本来一般是中庸温婉的设计风格，（我朋友把这说成丑，呵呵）但是四爷打破了这种设计风格。外观非常的犀利，也可以说有些凶悍，可以说是一款很凶的车子，一看它就觉得它是不可小觑，绝对是个实力干将。我那说丑的朋友一看到四爷就说：哇！这么骚的车身啊！可见四爷的外观的改变不是一般的大。再来说说我的小四的内饰，材质方面是非常地道的，大幅的用了软性材料，扶手还用了真皮，为以后改装座椅提供了便利性。中控的镀铬设计让车子轮空感很强，而且经久耐用。