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新胜达论坛 >  08款2.7v6新胜达6年回顾

发表于 2013-10-24 23:23    IP属地:广东

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08款2.7v6新胜达6年回顾
08年1月入手,车价29万,估计近农历年,一分优惠没得。至今接近6年,总里程13万公里。
呵呵。其实跑得不算多。
6年前,Santa Fe的这个版本定位非常准确。平顺的6缸机,宽敞的空间,比较高的底盘,所谓的4WD,当年还算可以的内饰配置,唯一不满的是那个4速波箱,简直让人抓狂,跑山路的时候,基本用手动模式,但换档严重滞后。。。意思是:你要判断车速,控制刹车,考虑弯度,可能会车、超车,一切就绪后,nnd,最后还要留时间给波箱降/升档。
当初买大车就是为了出游,6年跑遍半个中国,对,就是玩!
小地方不说了,云、川、藏的路出名不好走的,我记得这6年的出行,只有一次半夜赶往林芝,电池没电了,比较惊险,还有今年8月的时候在亚丁早上起来轮胎漏气了。以小人之心说,我及我们同行的小伙伴极度怀疑是酒店老板下黑手的,各种因素。其余,一路过关,回到广州再作保养和更换损耗件,Santa Fe从未在路上掉过链子。以上走过的路况有G317翻过雀儿山,G318理塘段,还有无数的所谓省道,其实都是爆弹坑路,还有今年跑过从日瓦到香格里拉的所谓香香公路。。。哦!地图上找不到的,也可以不叫路,冒险旅程。
早期的图是原车配置,后面装了淘宝版照地镜。用的时候觉得是必须的,川藏线走着走着镜子就不见了,呵呵呵,后来也习惯了。原车加配的倒车后视前年好像就不灵了,导航6年没更新过,现在不用,音响很差,说着08年的车都取消了一个什么低音喇叭,在前座下面的,其实无所谓,我觉得开车开音响好吵,我爸也是这么说,估计是遗传的。。。





[ 本帖最后由 bomber_man 于 2013-10-24 23:59 编辑 ]

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发表于 2013-10-24 23:30    IP属地:广东

6年里,正常保养,到时间该换的油都换掉,除了机油和刹车油,其他都在4s店弄。
但总有种,4s店修完,车就不爽了。有一次,硬是帮弄了所谓发动机清洗,换新火花塞的时候。提车走着走着,还没到家,发动机灯就亮了,开回去一检查,说一个啥感应器坏了,要6百,于是,大闹维修部,打电话投诉。最后耗不起时间,给了3百换了就走人。
当然,正时皮带,四驱油,波箱油那些东西,还是建议回4s。
路上的风景,川藏线!




[ 本帖最后由 bomber_man 于 2013-10-25 00:00 编辑 ]

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发表于 2013-10-24 23:38    IP属地:广东

当然,很多人开着小车都走完了川藏线,特牛X!呵呵。。。我也从没觉得Santa Fe是越野车,所以,我也觉得Santa Fe挺牛X!
某年的一天,夜宿川西的一个县城。早上起来,哇噻!那才叫牛X!停车场里全是牛头,从LC100、LC120、lC150到LC200,估计超过20台吧,据说是下面各乡的头头上来县城开会的。Santa Fe被挤在中间……呵呵!
跑这些土路,消耗的除了汽油,还有雨刮水,几乎每天都要补充。



[ 本帖最后由 bomber_man 于 2013-10-25 00:02 编辑 ]

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发表于 2013-10-24 23:43    IP属地:广东

G317是对车况的严重考验,不过Santa Fe几乎没啥就过去了。回来换掉了轮胎,这次没换原配的韩泰,直接上了好时年三能,稳定性明显高一筹。只是,三能不耐磨,指数只有220,可知道哦,原配韩泰的轮胎是500的,高一倍多,呵呵!
后期,换了AP Racing 5200四活塞前刹车,效果刚刚的!就是有惯常的吱吱声,跟公交车一样。再跑跑就换成静音的那种,但据说效果又没那么好!Santa Fe自重接近2吨,原配的刹车还是差了点。




[ 本帖最后由 bomber_man 于 2013-10-25 00:07 编辑 ]

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发表于 2013-10-24 23:47    IP属地:天津

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发表于 2013-10-24 23:48    IP属地:广东

这几张是早期去的泸沽湖,后背箱门上照地镜还有。




从丽江去泸沽湖的这一段,是第一次开Santa Fe跑碎石路,方向盘震得手麻痛麻痛的。包括后来的几次路程,对车和轮胎伤得最厉害的都是这种碎石路。
里格半岛据说是泸沽湖风景最好的地方,我们在那住了一晚。
[ 本帖最后由 bomber_man 于 2013-10-25 00:10 编辑 ]

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发表于 2013-10-24 23:57    IP属地:广东





川西的风景真的是好,广东人民流连忘返啊。呵呵。路况也是让人疯狂。白玉那边过新龙的路,直接把Santa Fe的合金护板弄凹了,回广州花了50元找人敲回去。
可以对比前面的图,随着年岁和偶尔恶劣的路况,Santa Fe的弹簧性能下降,车子下塌了一些,尤其后面更明显。
已经订了加强弹簧,据说可以稍微升高3cm。有意思啊!

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发表于 2013-10-25 00:35    IP属地:广东

去年换了轮毂,原配的全部被颠得变形,其中一个变成椭圆了。今年9月,避震换成了Kyb空气的,感觉到了效果,应该就可以说是效果明显了,呵呵。。。过坎的时候比原来可以稍快,Santa Fe的原配避震行程短,一震就到底了。
弹簧也到了,这两天去装。计划下一步是否继续发烧,不换车的话,想上255 65 r17,轮胎换成负值的。明年想跑新藏线。
总结:
1、性价比是低端品脾打开销路、占领市场的easy way,所以当年选择了Santa Fe,它耐用皮实,亮点是那个2.7 V6引擎,平顺有力。加速记得是12秒不到破百。
2、原配的东西都非常耐用,可靠性高,尤其是韩泰轮胎,先后跑光了6条,完全无视之前之后发生的质量事件。我是看到三能只贵了120元,才试着换好时年。。。跑完亚丁回来,又tmd搞坏了两条三能,才2万公里。。。很怀念韩泰!!
3、四驱系统,这个挺实用的,爬坡,泥路一定要开。虽然都知道这个级别的车,也别想什么越野,但Santa Fe这个50:50挺靠谱,一按就有。。。呵呵。。。千万不要去野就是了。脱困是绰绰有余的!
4、油耗,要看你怎么开,我这13万公里,平均下来,估计12-13之间吧。我能接受。毕竟138KW拖动2吨的车,90%都在城里,油耗合理。
缺点:
1、波箱,败笔中的败笔,干脆只弄2档和3档就完了。除了上高速,在山路和城里,都只是这两档在跑。
……
好像还真没有其他说得上的缺点。
千山万水就这样过来了,纪念一下!

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发表于 2013-10-25 08:40    IP属地:宁夏

10月14--18日日,利用穆斯林“古尔邦节”,借朋友的2.7V6新胜达,银川--额济纳--嘉峪关--东风航天城--天祝国家级森林公园--景泰--银川,行程2600公里,平均百公里油耗9.5升。在省道、高速、县道均跑过120--160公里/小时,感觉就是加速迟滞,别的还好。
心如止水

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发表于 2013-10-25 10:54    IP属地:未知

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