新车提车第二天就驾车外出，在高速上拉到170KM/H，一路大多常保持在120KM/H附近，回来后4S店小妹知道后说我在蹂躏她。我驾车除了高速一般在100-120KM/H或偶尔想更快的不良习惯外，加油踩刹车等驾驶习惯自认良好对车很温柔，车爱护得不错。
    驾车时，刚热车一般在1千转之上时发动机响声较大，回落到0.8千转左右后才较安静。有时停车后发动机还转，第一次还吓了我一跳，嘿嘿，原来是保护发动机用的，都是高科技惹的祸！
    车起步时有点疲软，总是听到发动机仓喀哒响一下再车身顿挫吓俺一下再起步（自动手刹时起步更觉得弹簧松掉地响一下、车身顿挫总以为被追尾了），然后加速强劲。这样过红绿灯可后起步而先过，眼看两侧落后的车车，超爽！
   停或倒车时，感到车速油门脚刹有点不好控制，好在车上加装的导航和倒车雷达帮助不少使用不错。
   电子手刹不错，很方便很实用，特别是等红绿灯或上坡停车再起步时感到很爽！但脚刹用一段时间后感到偏软了，没以前那样反应灵敏了，不过几次高速再急刹感到还很管用！
    刚用车时，车速在100-120码时，方向盘没有大家所说的明显震颤或方向偏离，车速在120-160码与40码的驾车感觉一样沉稳，感觉车身不飘。不过，当里程超4000KM后，感到方向盘在时速超120KM/M去跑高速时会明显偏离，急忙去4S店，先遇一菜鸟小哥死命说是我用车所致不免费保修，逼的我火起后换一小M主管出来认错并叫来师傅高速陪驾感觉和交4S店免费调较。调较后再跑高速方向不再便离，但感到方向盘操控感较重了。