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新君越论坛 >  上海通用过来看看对不对: 基本可以确定GF6的变速箱缺陷

发表于 2013-09-23 22:31    IP属地:山西


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发表于 2013-09-23 23:07    IP属地:广东

都被破奸商通用逼成啥样了

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发表于 2013-09-24 21:42    IP属地:河南

在天朝政府主管部门是可以用钱来搞定的,我等小屁民再喊,作用都不大。大家还是要联合啊,团结才是力量。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2013-09-24 21:50    IP属地:天津

顶…………

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2013-09-27 22:35    IP属地:上海

通用肯定知道问题在哪里,但也肯定不会承认,所以要施压!

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发表于 2013-10-06 18:31    IP属地:北京

在2013款里还是有这毛病吗?

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来自 爱卡Android版 发表于 2013-10-07 13:12    IP属地:广东

原帖由 testdrive 于2013-9-12 22:29发表
<br />现在应该可以确定波纹片的强度问题和卡簧设计缺陷是独立的。下面车主的案例说明了,虽然卡簧损坏,但波纹片并没有断裂(以防万一也更换了),说明波纹片并不是引发变速箱故障的原因。我猜测卡簧设计缺陷是由泛亚 ...

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发表于 2014-03-26 21:21    IP属地:上海

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发表于 2016-09-06 14:06    IP属地:北京

车真探16.揭秘通用6速变速箱致命缺陷的真相! -> //toutiao.com/a6326873219832561922/
第一代和第二代GF6存在两个独立的严重问题 -> 网页链接
卡簧设计缺陷
3-5-R离合器片问题,具体就是波纹片强度不足
对于2014年之前的一二代GF6, 仅仅更换新的加强的波纹片是解决不了问题的,小编所说的进口福特变速箱的零件具体是哪一个? 3-5-R离合器总成(能解决卡簧弹出的问题)还是其他零件? 


变速箱渗油问题
变速箱是车上最精密的部件,对变速箱油要求很高,如果经常低于最低油位,即使变速箱没有设计缺陷,也很容易损坏。


不同意编辑所说的仅仅是材料强度问题,还有设计缺陷以及质量控制体系的问题,这么多严重的问题据说到2014年第三代GF6才解决?!



GF6变速箱减配 -> 网页链接
2011年以前(不包含)GF6在新君越(参数|询价)上存在严重的减配问题
网页链接

问一下小编,变速箱减配是不是通用在耍流氓?

2014年之前有多少通用车系匹配了一二代变速箱,至少有上百万车辆存在重大隐患?!国家质检总局难道不应该强制通用召回吗?


“用大俗话来说,通用发现这个问题发病率很高,且确实设计或制造有问题(或缺陷),因此偷偷改进。由于害怕社会影响不好,影响销售和品牌口碑,尽量压制消息不对外说。不只是通用,任何一个汽车厂家都在这么做,既要保证客户关系,又把社会不良影响降到最低。厂家都不好混,相信大家也是可以理解的。” 请问小编设身处地想想作为受影响的用户怎么理解?!


作为外方,感谢国家质检总局,感谢猪队友-合资国企,没有你们的理解和完美配合,怎么能把那么多影响巨大的维权事件化于无形,速腾(参数|询价)断轴 / 大众DSG / 大众奥迪烧机油 / 翼虎(参数|询价)断轴 / 昂科威(参数|询价)断轴, 让车主投诉无门。


国家质检总局,感谢你们帮我们在国外罚的钱在中国挣回来! 
变速箱和发动机匹配问题,通用变速箱的经典顿挫,包括凯迪拉克在内都一样。如果有一天,通用再次破产,很大程度上就是因为变速箱做得实在是太烂。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2016-09-11 20:30    IP属地:上海

其实是变速箱电脑程序有问题,非正常乱换档把机械另件搞坏的,另件本身也单薄点。问题主要在于初期通用对问题的判断失误,他们无法计算这种电脑板问题会造成多大影响,而且如果全部换这个电脑板需要很多人工和费用

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