1.车在使用过程中宝马730改装740过热、回火，造成三元催化转化器载体烧结、剥落，排气阻力增大；

     2.于燃油或润滑油使用原因，造成催化器中毒、活性下降，催化转化效率受到影响，三元催化器内产生硫、磷络合物和沉积物，进而使汽车性能恶化，造成动力性能下降、燃油消耗增加、排放恶化等。

   为什么要改装排气？
因为原车的排气是采用格版式，限制了汽车的声音和马力，改装后的排气，是直通的，声音改变了，同时根据管型的不同提升了马力。同时原车的排气是铁皮的，容易生锈，破烂，改装后的排气是采有不锈钢制造的，保用5年。标准304不锈钢可用十年。
     1.民用改装一般是改回压鼓型；回压鼓分S鼓和M鼓：

S鼓：提升中低转速扭力，起步快。爬坡有力。宝马730改装740排气，不会牺牲高转速的马力，主要延长三废的形成来达成动力提升的作用。

M鼓：可变回压鼓，人称奥地利狐狸头，尾鼓鼓身烤漆，十分高档。声音十分静，只比原车声音大一点，声音低沉。全面提升马力，是改装排气里的高档货。可变回压设计，根据转速的高低来调节回压的大小，在高转速时没有共振声，当发动机在低速的下，气体流动速度就慢，通过调节阀的速度就慢，产生真空小，抽吸力就小，单位时间里存储的废气回压大。当发动机在高转速下时，产生真空大，排除的废气多，高转速的排气顺畅。达到提升扭力的同时也提升马力的效果。高转速在85分贝左右，是在目前排气设计理念展现最为明显和有动力提升的排气管。在2500-3000转的时候声音就发出来了，又在4000转的时候声音又静下来。

     2.原装位排气:
奥地利狐狸头生产的排气是按照原车型生产，位置和弯管走位都和原车一样，有些车型是根据底盘位置来生产，保证能安装。
     3.车子的排气是中尾连体的，怎样改？
改装排气一般都是从尾段开始的，中尾段连体是把原车的尾段部分切掉，套上改装排气，如果是改原装位的就通过上卡扣直接套紧锁固，有些车子是单边改双边或双出改四出的就要通过切割和焊接。
     4.改装排气是否对发动机有影响？
改装排气对发动机更好，因为原车排气是格版式，限制声音和马力，改装//www.kaente.com/排气让发动机排气更加顺畅，减少发动机积碳。
    5.声音跟马力有直接关系吗？
排气声音越大，回压就会小，动力就会差，所以说声音越大动力就会差，如果低转较差的车子，建议选用回压鼓。
    6.改装排气是否会影响油耗？
改装排气如果单改尾段，基本不会增加，深圳卡恩特改装或者HKS型这个会增加一点，但不大。改回压型排气，动力会明显增加，油耗还在原来的水平上730改装740排气。

    7.改装的顺序是否先改进气后改排气？
不是的，因为用原车的进气也足以支撑中尾段排气，改装后排气顺畅，动力更加好。