开了两个月小五，给我最爽的感受就是舒适，平稳，享受，这也是我买车的目的，二十万的家用轿车就该有这个样子，强烈给赞。就像买C5时，销售向我推荐的理由——不累，不颠，不漂。当时对这几个字不以为然，觉得就是广告语而已，但现在的用车感触，让我觉得这样说是有道理的。
因为还在磨合期，所以照顾得很小心，不跑长途不拉高速。直到上个星期，才开着小五首次跑了一次小长途，四个小时，300公里。以前坐朋友的车，到了后两个小时都会觉得腰酸背痛，驾驶者更是累，朋友开到一半都会和我换开。但现在开自己的车走这段路，觉得轻松很多，就像在家里躺在舒适的沙发上一样，底盘的平稳、座椅的包裹性，配置的丰富实用，空间的宽敞，都减去了不少疲劳。
小五的底盘是我当初看中他的重要原因，两个月的表现也十分出色，法国人对调校的确有一套，悬挂的舒适性极佳。尤其是在过烂路时，车内不抖，拉高速时也不颠簸，城市内的公路更是完全胜任。之前我觉得我们公司外的那段路很平，因为每次自己开车上班的时候都很平顺，有一天忘了是什么事，车子被老婆开走了，我搭同事的便车，才感觉到公司外的那段路真的很烂，坐在同事的车里抖死我了…
在上下高速时一般都会经过那种360度大转弯，那是我体会到电子助力转向系统好处的时候，一般这种弯道，速度稍快就会甩尾很严重，但开小五过弯，几乎没有甩尾的感觉。
由于提车没交作业，所以上提车时的照片求认证：











这几天在网站上看到2013款东风雪铁龙C5悦享版要上市，加装了导航、前置雷达、JBL音响、LED日间行车灯、行车记录仪等很多有用的东西，看到这些东西我口水都要流出来了，自己去加装又是一大笔费用，绝对要过三万，听说悦享版的价格也没高多少，真的有点羡慕嫉妒啊！

作业还是广告？什么时候是电子助力了？贫穷不可怕，怕的是没文化！专业点好不好？这业务水平，当个5毛党都不合格，哎
[ 本帖最后由 98公分 于 2013-9-6 02:16 编辑 ]