我的车是2012年7月生产的锋范(参数|询价)，暴风银1.5手动精英版。2012年12月入手。上个月车门上的锁芯被小偷撬坏，把线路也破坏了，第二天早晨遥控无法开门，钥匙也无法打开驾驶室车门（锁芯坏掉），应该是电瓶一点电都没有了。这样的情况会对电瓶有损害。
4s救援，200大元。之后到汽修店换了一个锁芯，120元。
后来感觉电量一直亏电，启车之前的电压一直显示11.6v------我自己在网上买的测压器，通过点烟器测压-----观察了一个星期，虽然停车三天也能打着火，但是电压一直在11.6v以下，感觉还是不太保险，于是想到了自己保养一下电池。
刚好单位同事有一个保养摩托车的充电器，感觉还不错，就把车开到单位，取下电瓶，使用自动保养，充了10个小时。
临到下班时间还显示没有保养完毕，后来同事说可能得需要20多个小时才会保养好。
保养的时候，有气泡冒出来，还有很少量的水珠冒出来。
保养之前水面在电池标示的两道杠之间，保养之后，水面已经超过最高线了，这是正常的现象。
保养之后电池杠杠地。
10个小时，下班得开车，不充了，狠狠心把电池拔下来，安装到车上，开车启动之前发现电压已经升到12.9v了，因为是刚冲完电，这个数值应该是非常令人惊喜了。
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刚开始不敢拆卸电池，怕行车电脑失电后会受到影响，万一还需要重新学习就麻烦了，但是自己觉得，既然电池一点电都没有也不会对行车电脑有影响，取下电池也不应该有影响。
电池很好取，先把负极的螺丝松开，然后是正极，再拧开固定的螺丝即可，非常简单，我一把扳手就已经全部解决了。
电池的重量不重，一个女生就可以轻轻松松拿上楼。
安装的时候先安装的是正极，然后负极，固定。
新手请在拆卸时注意一下固定位置，免得安装的时候摸不到头绪，最好使用手机拍照留存，如果不知道具体位置，安装的时候会心里七上八下。
这次保养感觉还是值得的，锋范的电池太小了，但是如果保养得好，应该问题不大，这个牌子的电池还是非常非常不错的。
下次准备三个月后等电池亏电的时候再保养了，到时候要多一点时间，要充到充电器显示full的时候才好，这次充还是有些准备不足，时间上没有保证。
我是新手，发出来，给那些不敢充电维护的坛友吃点定心丸，论坛的定义其实不就是相互学习帮助嘛。
可惜了，没有把全过程拍下来，简单的几张照片。



[ 本帖最后由 xcyfq 于 2013-7-2 17:02 编辑 ]

不错，很好的电池保养经验，
精华鼓励

汗颜，谢谢版主。

我上星期去保养，4S测的电瓶电压值是10V，他们也没说电瓶有问题呀。楼主11.6V为什么要担心？

10V？你确定？如果是10v的话，应该无法启车了吧。
满电的时候，一般是12.7左右，我由于上下班路途太近，启动一瞬间耗电量大，还没有补回来，就到单位了。时间长了就会亏电。我测试了下，一般周一到周五电压每天会下降0.1v，如果其他时间再不跑跑，就一直这样亏下去……
不过周六都会到超市啊公园什么的，能够把亏电补回来，但是有特殊情况一直没有多跑，就会亏电得厉害，导致无法启动。三个月时间，我找人打火两次……我自己准备了一条打火线。
最近买的电瓶测压器，主要就是为了防止电压过低打不着火，及早发现，及时处理，总麻烦别人也是不好意思的。

确定，4S保养检测单子上这么写的，拍下来给你看看。并且我前两天有一周没有开车也没出现打不着的现象，都是一次启动。