发表于 2013-06-25 15:05 IP属地：重庆
查看 4508 | 回复 6
奇骏2000公里
端午节，1000公里首保后，我的银骏开始首次远行，北京--家乡承德，往返约1000公里（高速路约700公里+市区道路约100公里+山区道路约200公里），平均油耗8.8/百公里（出发即清零重新起计）。
作业体会如下：
1、各种环境状况下仔细聆听了发动机怠速声，首保后的确不如首保前平顺，4S免费更换的矿物机油也许真的是原因之一。
2、2.5CVT的起步加速确实一如众骏友所言反应不够灵敏、迅速，但各种路况下的行驶超车基本上响应及时，没有勉强感（3000转以内）。
3、山区道路，AUTO四驱模式下，四脚抓地能力明显有别于两驱模式，后轮侧滑和过弯甩尾现象感觉改善明显，但此模式下加速响应不如两驱模式来得畅快。
4、全程仅应用过锁止四驱一次，上下坡，弯道带弹坑，最深处约35厘米，中间有凸石。难度系数不好判定，但现场接近20辆前往露营的各种车辆，仅两辆
奇骏(
参数|
询价)、一辆
逍客(
参数|
询价)、一辆
雷克萨斯570下到湖边。有其他品牌的城市SUV在公路上边止步。此坡段如果是雨天会比较湿滑，我个人是不敢让奇骏去上下。
5、本次出行路遇骏友无数，第一次发现这么多的奇骏在旅途，2010款和2011款居多。当然一路上见得最多的SUV还是各种
哈弗。
6、关于奇骏的选装件：原厂侧踏板确实很鸡肋，宽度不够，且有降低通过性之嫌；本骏只做了地盘装甲，暂未加装发动机护板，本次出行尚无任何意外；水箱前的防虫网建议可必装，可省却一些清理虫尸的麻烦。
7、关于原车灯光:本次路遇山地浓雾、山间夜行，2012款的远近灯表现中规中矩，没觉得强，也没觉得不够，可以用刚好来形容。
8、关于车载音响：对我这种喜欢听歌但并不热衷的人而言，勉强够用，最大的问题也许是高音部分，不够透，可以用很来形容。当然，CD的音源质量对效果的影响也比较明显。
入手后首次远途长跑，也算是嫁入我家首次出游，算度蜜月了。
京公网安备 11010102004670号