经常看大家写的帖，从来不回帖，想想也不好，取了大家很多选车用车经验也该把我的用车选车的经验和大家分享一下。说的有不到的地方请大家多多包涵。
  我是五月底提的ES300h,当初去4S选车是打算给老婆买IS250的【本人开的是汉兰达(参数|询价)】，后来经过各种试驾觉得IS250动力是刚够，但是要换款了，价格也不便宜，ES250呢优雅是优雅就是动力不够，怕到时开在路上被2B和4圈圈的欺负(哈哈有点虚荣心），正在犹豫4S的销售GG推荐了ES300h,试驾了下感觉动力够了油也省，价格也合适不到40W，虽然是4缸机但加上电机也有3.0的动力，真心的不错，于是就开始谈价格中间很多曲折就不说了，定了一辆精英版，个人觉得精英的性价比最高，如果真要我买豪华的话，那我就不如再使使劲上GS了。有可能ES豪华版的豪华功能对有些人很有用，我本人说心里话也真的喜欢，但是贵十万个人觉得不值。
  从新车提回来到现在跑了2000公里，油耗稍有点不满意，综合油耗6.3可能和现在天热开空调有关（没开空调的时候在6以内），感觉最最好的时候就是堵车的时候，哈哈可以不用油，那时候最有优越感。起初觉得ES是拿来慢慢开，细细品味的车，不过熟悉了它的脾气后感觉也是一辆可以开快的车，油门响应随叫随到，踩深了就是发动机的声音有点不好听，车真的是很快，变个道转个弯车尾跟进的也很几时，有点出乎我的想象。要注意的是切换到运动驾驶模式，狠踩油门前轮很容易打滑这个跟前驱的有关，整辆车象变了个样，只要肯踩油门也会很疯狂很暴力，运动模式开快的缺点是方向有点飘，车身有点轻了，切换到这个模式一定要小心驾驶。在说说避震，很不错，可以过滤掉大部分细小的碎声，软硬适中，这点很满意。车内做工也很精细，很豪华，传承了日本车的一贯风格，最不满意的是它的后机盖虽说是精英版的也不该是这个设计吧，太不厚道。总提来说用到现在还是很满意的，是一辆好车性价比不错。
   再说说保养，我93和97都各加了一箱，最后是决定加97的，93的缺点是启动的震动大了一点（因为是油电混合启动很频繁），还有我每加一箱油放一颗多路片，觉得还是有一定效果的。内饰建议要买就买黑内的，白内太难打理了，当初订车老婆喜欢的颜色黑内的没有，没办法只能。。。。。我的那个苍天啊，很容易胀，太难打理了。车漆没做任何镀膜和封铀，伤漆，只要打蜡就可以了，但是要勤打蜡，我是一月打一次，我的老汉到现在还光亮如新车。说到保养雷车免费更换的是半合成油，唉.....无话可说，只能到时再加钱用5W-40的全合成了，毕竟油电混合的启动太频繁。
   再说说选车吧，这次买车就没考虑买2B，4圈圈的个人就更不喜欢了，开车也将近20年了，说实话还是比较喜欢日本车，车是消耗品德国的车费用太高，国产了质量相对来说也差（电台上听到的投诉太多，就雷车电台上真的没听到有投诉的），小毛病多，修理费太高本人用不起啊，日本车稳定用起来省心，保养和油都便宜，就实际点雷车比较适合我。说到这里要说明我也恨小日本，操它大爷的，我也不是卖国贼，只是现在都是全球经济，谁离开了谁都不行，2B上用日本配件的也很多，只是我们不知道，再说我们的钱也不是捡来的，都是辛苦赚来的，买车总想买一辆自己喜欢的，不能说买了日本车就卖国买德国的就爱国，其实都是外国车，如果那一天国产的车也和德国日本的在一个水平了我第一个买。

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前脸霸气，科幻感十足。。。。