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嘉年华论坛|嘉友站 >  上海车展实拍三门嘉年华ST!真的太喜欢了!

发表于 2013-04-24 10:11    IP属地:未知

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上海车展实拍三门嘉年华ST!真的太喜欢了!
今年真的是性能车复苏的一年,先是86、BRZ,又是福克斯(参数|询价)ST,现在嘉年华ST又来到了上海车展。虽然福特还没有声明嘉年华ST会进入中国市场,但他在中国亮相,福特肯定有自己用意,你可以理解为福特还处在试探市场阶段。福克斯ST都来了,相信嘉年华ST也不远了吧。

全新的蜂窝状黑色大嘴煞是唬人,仿佛能够吞噬掉一切阻挡他向前的事物,格栅右下角火红的“ST”低调地向世人炫耀着自己的身份。



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发表于 2013-04-24 10:12    IP属地:未知

去年的日内瓦车展福特发布了三门版嘉年华ST,关注这个级别性能车的朋友对他并不陌生,随着福克斯(参数|询价)ST的进入中国,嘉年华ST的字眼也出现得越来越频繁。直至今年的上海车展我们终于能够一睹其容貌。作为一个性能车爱好者,看到嘉年华ST,我满脑子里浮现的尽是驾驶着他穿梭于繁忙的都市街道,把一切事物甩在身后的景象。这就是他的魅力所在,能够让人欲罢不能的魅力。
三门设计使得车身更简洁,更紧凑,更符合A0级小钢炮的形象。低矮的车身调教更让他有一种俯身向前的姿态。

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发表于 2013-04-24 10:13    IP属地:未知

车尾的设计跟普通嘉年华大致相同,不同还是能从蜂窝状的下保险杠、双出排气管以及大型尾翼这些细节一眼认出他是ST。


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发表于 2013-04-24 10:13    IP属地:未知

轮圈尺寸较普通车型升级为17寸,这还是嘉年华第一次在后轮制动上采用碟刹


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发表于 2013-04-24 10:14    IP属地:未知

后悬挂依旧是扭力梁式办对了悬挂,不过可以肯定的是他的调教一定会与普通车型区分开来。

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发表于 2013-04-24 10:15    IP属地:未知

最令人激动的便是这台1.6L EcoBoost涡轮引擎了,最大功率达到180马力,最大扭矩240牛米,加上六速手动的配合,百公里加速只在7秒内完成。这样的马力加在重量不到1200kg的小车身上确实能让人想入非非的。

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发表于 2013-04-24 10:15    IP属地:未知

个人觉得行李箱的大小这种话题放在ST这样的驾驶者之车上来讨论已经么有太大的意义。


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发表于 2013-04-24 10:16    IP属地:未知

内饰跟普通车型美欧太多的区别。


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发表于 2013-04-24 10:17    IP属地:未知

方向盘的用料和手感是普通嘉年华上体会不到的,底部有“ST”的金属铭牌。

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发表于 2013-04-24 10:17    IP属地:未知

六速手动变速器,金属质感非常强烈,这也是能刺激到一众车迷的东西。


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