C4L春节幸福回家八千里行走笔记-爱卡汽车网论坛

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发表于 2013-03-01 11:44 IP属地：北京

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C4L春节幸福回家八千里行走笔记

什么样的车才算好车？三个字“快、稳、爽”，说起来简单，每个人衡量的标准也会各有差异，看了那么多车型，个人还是觉得新上的东风雪铁龙C4L比较贴合，“一脚到T”的涡轮增压发动机+6AT变速箱，绝对可以有速度与激情的体验；雪铁龙传统的地盘调教优势带来的双程减震和精准转向更是不用多说；而C4L包括可折叠头枕、自动切换空调、负离子等等各种人性化配置更是爽到不行。一直就对这款车型关注有加，希望能有机会仔细体验一把。
老家在成都，临近春节的时候，还在为买不到票发愁，却意外获知参与C4L幸福回家活动中了大奖，得到一台C4L10天的使用权，天赐良机、雪中送炭啊！而且是嘎嘎新的车，座椅套都没拆封！不过这两天北京有雪，车身没来得及清洗，回家之后再上车图了。
出发当天，后备箱里装满带给父母的年货，C4L的后备箱远远不像看起来那么小，1个大号储物箱，3个航空托运箱，以及一大堆零碎杂物都可以轻松放进去。

泡上一瓶罗汉果，一路上的自制饮料

不过星巴克的大杯实在太高了点，有点别胳膊，所以走了一段之后，还是放车门边了，C4L的储物空间还是不错，这样的大杯，同时放几个不成问题。

Mark一下里程，准备出发

顺便说一句，C4L的启动键放在了方向盘左边，起初以为设计者只是在向早期赛车致敬，真到自己用的时候，才发现站在车门边就能进行整车电路开启的便利性（出于安全需要，发动机仍需要踩下制动踏板才能启动）。

真心期待高频版本的导航屏啊，现在只能用自己的手机来客串一下，中央操控台上的小储物盒的盖板放下来之后正好可以放上手机，还算好用。
不过有个问题要请教各位高人：中央液晶屏的右上角，蓝牙符号的左边，是一个电池的符号，行驶中显示的是不断充电的状态，这个是指示的什么内容？注：导航用的HTC手机用数据线直接连到C4L的AUX插口取电，另一部IPONE4S为了听歌和接听电话方便采用的是点烟器取电，用蓝牙连接C4L。
先前在测试C4L的蓝牙功能的时候，分别用两部手机都试过，初次配对速度很快，通讯录、通话记录也能能方便的通过方向盘上的多功能键或手机直接进行选择操作，不管是接打电话还是播放音乐都非常便捷。

杜家坎，堵啊，平时上下班堵，放假回个家也堵，“一脚到T”这个时候优势就比较明显了，跟车变得非常轻松，加上效果极佳却非常柔顺的制动系统表现，即使在拥堵路况，C4L也绝对可以让人信心十足。

见惯了北京的雾霾天之后，即使这样不算清澈的蓝天也觉得分外难得（其实还是不敢开窗户，一路上几乎都是开着车上的负离子空调回来的）。

建议出京往陕西方向的同学选择G5-廊涿高速-G4（京昆）这条线，G5高速大车多，车道少，路况也不算太好，安全系数值得评估，但是经廊涿高速上G4之后，一路上几乎很少有车。

定速120巡航，这个时候才会觉得长途也可以如此轻松，握好方向盘，做好随时制动的准备就可以，这个时候，许巍的歌是最应景的。
定速巡航状况下车辆的油耗表现也比较理想，打算等全程结束后再看看行车电脑的油耗统计。

老哥好！

大概因为是新修建的原因，G4上河北这一段的服务区无论硬件配置还是服务水准都还不错，这哪儿像春运时期的服务区啊，好少的车。

快到娘子关，天也越来越灰。

G4河北段结束之后继续回到G5，太原绕城，想去晋祠的可以去看看，去年去过一次，已经成为一个大公园，多了人气，却少了点历史的厚重。

穿隧道，安全时速很重要哟，安全距离也很重要哟！进出洞口最好都要减速，因为光线的瞬间变换，人眼需要几秒钟的适应过程，短期可能看不清，如果这个时候前车一脚急刹，你又没看清~~~

C4L提供一种夜间模式供选择，激活之后，会只在速度表上显示时速、灯光、定/限速，转速表数据区只显示档位选择，其它显示全部关闭，操控台按钮亮度也调低，可以让驾驶者更专注于眼前路况，提高安全性。可以和上图比对一下，看看效果。

第一天，夜宿西安，定速巡航和舒适的地盘调教只是减轻疲劳的一部分，在我看来，C4L的座椅才是真正的长途不累的因素，座椅的包裹性、软硬程度，角度的调教，尤其是对腰部的自然支撑堪称杰出。以前出去旅行的时候，打球受伤的老腰最多撑上2小时就开始酸痛，这次几乎没有任何感觉。

某种意义上，西安的古城味道比北京更要厚重一些，至少人家没把城墙城楼都拆了。

回民街里的晚餐，水盆羊肉、烤肉串，还有一个孜然羊肉夹馍没上。

第二天，有雪，早起，加油，出发，这条也是长安街。
西安限速管得很厉害，有的地方限速50，有的地方限60，一不留神就可能被拍下来，如果你能善于使用定速巡航的话，就会非常轻松，省油还免扣分。

临近春节，到处都有过年的味道。

幸福回家，团团圆圆，对于有些人来讲，可能是最简单，也可能是最困难的一件事。

绕城高速，雪、水、泥，这种路面其实非常危险，基本操作还是那句话，保持安全车速和车距，有个小技巧是：按前车辙走，不走白（雪），不走黑（洞），不走水，宜走灰（前车辙、较干路面），还有就是不要突然转向以及猛踩刹车，C4L有ABS、ESP，所以我倒是不需要太过担心失控的问题，绕城路上时速80，一路直奔G5。

准备翻越秦岭。山高、坡陡、弯急、路险、再加场时不时雨雪，从前翻秦岭的老川陕路简直让人崩溃，几年前从老路走的时候，一下山就吐了个稀里哗啦，又晕又恶心；现在西安到成都全程高速，秦岭里边打通N条隧道，不光是大大缩短时间，就算这样的雨雪天，也能一路畅通，顺利回家。

一直觉得叫神码朱雀玄武的霸气之外还有点“神气”

你说范冰冰那部观音山是不是就说的这个地方的故事？哈~

粗算一下，就我过秦岭这一路，也就小半天时间，事故不下8起，单车事故居多，原因不外乎超速或突然制动引起的转向失控、侧滑，最后一头撞到护栏上。这种事故大多在弯道发生，尤其是雨雪天气，路面湿滑，隐患更突出，除了车辆本身配置高低外，驾驶方式是最重要的因素，下山的时候，一部小车从我旁边嗖一下过去，时速估计过了100，进弯之后尾灯一亮，立马就华丽丽转两圈撞了围栏，万幸厢体受损不大，只是发动机舱变形严重，冒了白烟。
所以，请记住一点，进弯之前减速，弯道之中不要轻易制动，即使制动切勿猛踩，出弯加速。
不瞒您说，打进秦岭开始，我就一直开着定速巡航，设定80，直到汉中这车就没飘过没滑过没抖过ABS没启动过，雪铁龙传统的底盘优势在关键时刻还是很明显的，C4L的高端配置在需要的时候所发挥的作用还是很突出的。

进汉中，瞬间绿了，爽啊

这时候见这俩字简直就是见亲人啊！

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发表于 2013-03-01 11:45 IP属地：北京

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进四川后，赶上下雨，这两天算是阴晴雨雪全赶上了，雨不算大，也足以必须让雨刷不停运作，有没有人注意过，C4L其实是没有后窗雨刷的，像这样的雨，一般的车后窗早就该糊上了。

对C4L来说，雨刷确实是多余的。看见没，这张是实拍图，整个后窗干干净净，后来想想，敢情人家那双曲面后窗玻璃不是样子货啊！除了开后备箱的时候觉得角度大、方便之外，对空气扰流的作用也很明显，雨滴根本就落不上去，人家这才真正的用心啊！

到德阳，到家前最后一次补充燃油，全程一共四次加油，北京出发、临汾、西安、德阳，每次都在邮箱报警灯还没亮的时候就提前补了，沿途路况以高速为主（6AT+巡航），中间经历石家庄-太原段山区高速（这段用手动挡模式稍稍豁了一下，爬坡道都超车无敌，宝奔奥通杀，老过瘾了），秦岭段高速（手动挡+巡航切换），最终平均油耗为百公里7.6升（官方工况百公里7.5升）。

一路安全到家，感谢一路陪伴的C4L，洗洗干净，露个脸吧，主角登场！犀利的眼神

向前的力量，哈~

不要小看LED日间灯，有用，太有用了，尤其是阴雨雾霾天，能让对向车一眼看到你。

年初二，开C4L陪父母一起到山上老寺敬香，借用这张图片作为结尾吧，希望所有看到的人，福到运到，团圆美好。PS：返程的时候，按来时路线G5-G4-G5返回，更多使用定速巡航，平均油耗才7.2哟，哈。

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说了你也不认识 601 爱卡币 455 帖子加关注发私信青铜长老注册 2013-02-24 来自北京市\|北京市	发表于 2013-03-01 12:14 IP属地：未知 3楼这贴子好像看见过。
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国防交通努力过好每一天 1.4W+ 爱卡币 1819 帖子加关注发私信本站元老注册 2007-05-06 来自上海市\|上海市	发表于 2013-03-01 12:40 IP属地：上海 4楼不错的游记~该考虑入手一台了啊
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蛋花紫菜 ④洲紫菜 908 爱卡币 719 帖子加关注发私信青铜长老注册 2009-05-22 来自广东省\|广州市	发表于 2013-03-01 14:49 IP属地：广东 5楼很不错的车，谢谢楼主的分享，QQ群号为：285776751 QQ群名：东风雪铁龙购车咨询群
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jindada 336 爱卡币 129 帖子加关注发私信支柱会员注册 2007-11-22 来自江苏省\|苏州市	发表于 2013-03-02 22:45 IP属地：江苏 6楼很不错的
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说了你也不认识 601 爱卡币 455 帖子加关注发私信青铜长老注册 2013-02-24 来自北京市\|北京市	发表于 2013-03-03 17:40 IP属地：北京 7楼
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mycxbs 6 爱卡币 6 帖子加关注发私信新手上路注册 2014-09-29 来自江苏\|苏州	发表于 2014-10-08 15:53 IP属地：江苏 8楼楼主只是享受一把，最终买的什么车呢？
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