发表于 2013-02-07 14:47 IP属地：内蒙古
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途观小心哦，试进口新胜达体验
作为现代目前国产的最高级别车型，进口新
胜达(
参数|
询价)将“枪口”瞄准了途观与
汉兰达(
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询价)之间更为细分的市场，势必会让这两位都感到坐立不安。进口新胜达是现代首款搭载3.0T发动机的车型，这次我来到广东，主要也是为您带来全新胜达3.0车型的试驾感受。
现代汽车的外观有了翻天覆地的变化，这得归功于托马斯•伯克尔给现代汽车塑造的“流体雕塑”设计理念。
进口全新胜达将“流体雕塑”重新演绎，演变成“风暴边缘(Storm Edge)”设计语言，这种设计语言可能只是包装的手法，我没仔细去研究过。不过，从整车来看，除了仍保留“流体雕塑”立体、流动的动感线条外，还多了几分硬朗和阳刚之气。
车身尺寸方面，全新胜达将会推出5座、7座车型，这两款车型的车身尺寸相同，长宽高分别是4725mm/1880mm/1675mm，轴距为2700mm，车身尺寸是介于途观与汉兰达之间。
全新胜达依然采用现代家族六边形格栅，前大灯造型锐利，灯组内方形的透镜很特别，并引入LED日间行车灯。前脸诸多的细节组合在一起，使全新胜达看上去颇为凶悍。
与前脸相比，进口全新胜达的尾部造型较为内敛，宽大的后保险杠给人一种敦厚的感觉，而短小的扰流板加强了全新胜达的运动感。与海外版车型相比，国产车型有所不同，主要是体现在尾排的布局上，分居后保险杠两侧的镀铬尾排更符合国内消费者的审美观。
全新胜达内饰布局紧凑，它采用现代家族目前流行的“飞翼”形+斜坡设计的中控台，极富流动性的线条很容易让人联想到它来自现代汽车。中控台的质感、用料方面表现还算不错。
方向盘采用镂空的处理，看上去比较精致。集成于方向盘上的多功能按键较多，不过分区清晰，上手没有任何困难。另外，方向盘上还设置了转向助力幅度调节的按键，它可以对方向盘助力模式进行三个幅度的调节。
进口全新胜达配备了全景天窗，但是否为全系标配目前尚不得知，如果能实现对全系车型的标配，相信会很具有诱惑力。我们曾对全新胜达的全景天窗进行实测，天窗面积达到0.84平方米，最大开启面积为0.28平方米。
储物空间方面，全新胜达车内的储物格设置相当丰富，车门板、中控台、中央扶手箱等处都设置储物空间。同时，全新胜达还为第二排乘客配备了座椅加热以及后排遮阳帘，也为第三排设置了储物盒和空调出风口，使用起来十分方便。
一向以性价比作为“杀手锏”的现代在配置方面毫不吝啬。除了上述的配置外，方向盘左侧控制区域内还可以看到四驱系统锁定、陡坡缓降、车身稳定系统、车道偏离预警、主动节油等按键。除此之外，还有AUTO HOLD、电子手刹、自动泊车、胎压监测、一键启动、座椅加热/通风等配置都可以在它身上找得到，配置十分丰富！
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