一个蒙迪欧致胜准车主的试驾感受-爱卡汽车网论坛

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发表于 2012-12-28 21:30 IP属地：甘肃

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一个蒙迪欧致胜准车主的试驾感受

昨天福特销售小李打电话说，可以来店试驾。一大早赶过去填表（试驾协议，遵守交通规则等事项）复印驾照、签字。准备好后，小李递过钥匙又嘱咐：要遵守交通规则，呵呵，那是必须的！
（说明一下：本人一不是试驾员，不会有专业的评语，二不是汽车专业工程师，没有深层次的理论知识，专业知识全来自自学，三不是致胜车托，本篇完全是自身体验，欢迎拍砖，呵呵！）
试驾车是一辆2011款蒙迪欧(参数|询价)致胜GTDi 240 双离合豪华运动版。车库门前众多的福特嘉年华、福克斯(参数|询价)、蒙迪欧致胜，都是刚到达的新车，看得我真眼馋。小李指着里面一辆牡蛎灰的车子，示意于我，看着研究了半年之久的车子就要掌控与手下，心里还是有些激动。

手里拿着感应钥匙，没有操作走到门前轻板拉手，（小李提示过不用按按键）厚重的车门打开了，很敦实的感觉。
驾驶舱空间宽敞，座椅也很宽大舒适调整方便很容易调到自己舒适的位置（对坐办公室屁股有点大的人尤其适合）。皮质方向盘大小适中握感有力，手感舒服。至于网友评论的做工粗糙用料不佳等，我觉得
“仁者见仁智者见智”。
调整座椅、倒车镜、方向盘，系好安全带、检查观看仪表盘变速柄刹车把手。感觉有底了，轻按启动按钮，“轰”一声发动机没有迟疑，轻松的被唤醒了，转速表指示在一千五左右，驾驶室内能听到发动机的轰鸣。热车等待的时间，小李介绍着中控各部功能，致胜发动机的亮点配置等等。中控彩屏很给力，音响操控、导航地图、倒车影像都一目了然。清晰度不错，实际应用没有发言权（还没用过）。
热车约一分多钟转速降到八百转，发动机的轰鸣也变得轻揉起来，我加了两脚油门，灵敏的听到发动机欢快的轰鸣，并不噪杂，怠速安静如不注意，甚至感觉不到已经发动。致胜密封不错。
小李说可以出发了，踩下刹车踏板试试脚感，有些偏软。拉下档杆手柄到D档，手感顺滑，行车电脑显示屏也即时显示出档位情况，很直观方便。轻抬刹车踏板，车子已悄无声息的动了，把脚轻轻放在油门踏板上，此时完全时怠速出库。
前方要下马路牙子，考验了致胜120mm的最小离地间隙，平静通过，我一直纠结致胜的低底盘，顾虑瞬间排除。左右看好车距在车丛中缓缓行走。一个左转弯到右行道，习惯性的点了一下油门，车子猛地蹿了一下，我立马松开油门踏板，果然马力十足，还需要适应一下，也足以证明致胜GTDi 发动机低转速大扭矩的作用。
车子整体感强，给驾驶者很强的信心，且上手很顺，比试驾的同价位几款日韩品牌感觉不同。方向盘沉稳指哪打哪，在试驾路段左右急打方向几个回合一点也不含糊，回位迅速没有拖泥带水那种感觉。把车速提高到85km/h急刹车，车不点头很稳的停在预想的位置，看网上资料致胜100km/h刹车距离38.5m，是经过了实测得到的数据。直行路线放开方向盘在约二十米距离内不用修正。180度掉头方向盘主动回位很省力。致胜的刹车踏板要适应，感觉偏软，要大胆往下踩四分之一才有，刹车轻点不行的，不过随着下踩力度的增加，刹车信心十足。
回家后，在网上搜罗资料一通豪补，也发现致胜的两点关键不足：
1、厂家为什么要把ECU放在左前轮位置，那里为通风？为防水？为避震，都不是。看了大众，本田等，唯独福特一家设计在那个位置。有网友戏称厂家要赚广大车主的钱，就把行车电脑放在了撞车首当其冲的位置上，只要撞着它“九死一生”，接下来掏腰包吧。
2、中控仪表的大屏幕蛮气派的，加上行车电脑显示屏，好多用电大户，电瓶却只有60AH，现代索纳塔(参数|询价)还是68AH的电瓶。一比较谁更厚道一些，电瓶容量小意味着电量消耗快，停发动机听音乐控制在半小时以内，三天不用车小心馈电。

总之蒙迪欧致胜GTDi系列车是一款值得拥有的座驾，虽然很多车主在网络上反映用料偏塑料感、避震异响、变速有顿挫感、油耗偏高、电瓶易缺电等等，有些属于设计短项，有些与习惯有密切关系。我看论坛，喜欢看那些揭示缺陷的短文，有的车子越看越没信心，直到pasi。而蒙迪欧致胜越看揭示缺陷的短文，越增强了对致胜的深度了解，越增强了拥有此车的信心。
提车前先写一篇试驾感受，为提车后交作业打个前奏。

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wj958 187 爱卡币 135 帖子加关注发私信三星会员注册 2011-08-09 来自甘肃省\|金昌市	发表于 2012-12-31 16:51 IP属地：甘肃 2楼原帖由大_白_兔于 12-12-29 16:51 发表 68AH和60AH没啥区别是的，区别不大，日系配45AH电瓶的车也有，根据车子用电量的大小而言，致胜可以算是用电大户，行车电脑显示屏、中控彩色显示屏、各部位灯具，这样的配置就有些捉襟见肘了。
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wj958 187 爱卡币 135 帖子加关注发私信三星会员注册 2011-08-09 来自甘肃省\|金昌市	发表于 2013-01-26 20:39 IP属地：甘肃 3楼郁闷，年前谈好的价格，这几天凑足了银子去提车，说没有年前的优惠大了，nnd才一个月就要损失1w，郁闷。。。
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发表于 2013-01-28 00:00 IP属地：甘肃

4楼

原帖由 zz721 于 13-01-26 21:06 发表

ECU 撞车了走保险赔啊
谁会自己掏钱

这个问题我后来也想明白了，自己的车都百般的爱护，谁也不会去撞着玩儿，厂家把ECU放在那里必有放在那里的道理，毕竟庇护有的安全角，一般轻微碰撞也不会伤到哪里，如果重撞击就没有如果了。。。。

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wj958 187 爱卡币 135 帖子加关注发私信三星会员注册 2011-08-09 来自甘肃省\|金昌市	发表于 2013-01-28 00:16 IP属地：甘肃 5楼原帖由毅函于 13-01-26 21:03 发表楼主说的很中肯，必须顶起来！可惜试驾的是240GDI，预想买200的飘过！！是的，我也觉得2.0自动豪华版200的比较理想，价格适中，但年前说没有现车了，要过完年才有，且优惠也缩水了，超级郁闷。。
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发表于 2013-01-29 20:26 IP属地：甘肃

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原帖由 putao13 于 13-01-29 11:16 发表

我觉得致胜的座椅坐着不算舒服，调整了腰靠，稍微好些。
中控上的软塑料绝对有档次，很多车都是硬塑料。
车后盖箱里顶部没有毡布包裹，我放大型行李时被划伤过手

座椅宽度够舒服，腰靠调整好像是蒙迪欧致胜的软肋。后备箱顶部我也有注意，没有包装，喇叭等一应都是裸露的，注意了本田、大众、奔驰等车好像都是这样的

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wj958 187 爱卡币 135 帖子加关注发私信三星会员注册 2011-08-09 来自甘肃省\|金昌市	发表于 2013-01-29 20:30 IP属地：甘肃 7楼原帖由 clound 于 13-01-29 11:39 发表我听过7天没开车，一打就着，还有电但愿如此甚好，家用车每天都跑的几率不高，最怕电瓶馈电，呵呵！
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