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致胜论坛 >  一个蒙迪欧致胜准车主的试驾感受

发表于 2012-12-28 21:30    IP属地:甘肃

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一个蒙迪欧致胜准车主的试驾感受
昨天福特销售小李打电话说,可以来店试驾。一大早赶过去填表(试驾协议,遵守交通规则等事项)复印驾照、签字。准备好后,小李递过钥匙又嘱咐:要遵守交通规则,呵呵,那是必须的!
(说明一下:本人一不是试驾员,不会有专业的评语,二不是汽车专业工程师,没有深层次的理论知识,专业知识全来自自学,三不是致胜车托,本篇完全是自身体验,欢迎拍砖,呵呵!)
试驾车是一辆2011蒙迪欧(参数|询价)致胜GTDi 240 双离合豪华运动版。车库门前众多的福特嘉年华、福克斯(参数|询价)、蒙迪欧致胜,都是刚到达的新车,看得我真眼馋。小李指着里面一辆牡蛎灰的车子,示意于我,看着研究了半年之久的车子就要掌控与手下,心里还是有些激动。

手里拿着感应钥匙,没有操作走到门前轻板拉手,(小李提示过不用按按键)厚重的车门打开了,很敦实的感觉。
驾驶舱空间宽敞,座椅也很宽大舒适调整方便很容易调到自己舒适的位置(对坐办公室屁股有点大的人尤其适合)。皮质方向盘大小适中握感有力,手感舒服。至于网友评论的做工粗糙用料不佳等,我觉得
“仁者见仁智者见智”。
调整座椅、倒车镜、方向盘,系好安全带、检查观看仪表盘变速柄刹车把手。感觉有底了,轻按启动按钮,“轰”一声发动机没有迟疑,轻松的被唤醒了,转速表指示在一千五左右,驾驶室内能听到发动机的轰鸣。热车等待的时间,小李介绍着中控各部功能,致胜发动机的亮点配置等等。中控彩屏很给力,音响操控、导航地图、倒车影像都一目了然。清晰度不错,实际应用没有发言权(还没用过)。
热车约一分多钟转速降到八百转,发动机的轰鸣也变得轻揉起来,我加了两脚油门,灵敏的听到发动机欢快的轰鸣,并不噪杂,怠速安静如不注意,甚至感觉不到已经发动。致胜密封不错。
小李说可以出发了,踩下刹车踏板试试脚感,有些偏软。拉下档杆手柄到D档,手感顺滑,行车电脑显示屏也即时显示出档位情况,很直观方便。轻抬刹车踏板,车子已悄无声息的动了,把脚轻轻放在油门踏板上,此时完全时怠速出库。
前方要下马路牙子,考验了致胜120mm的最小离地间隙,平静通过,我一直纠结致胜的低底盘,顾虑瞬间排除。左右看好车距在车丛中缓缓行走。一个左转弯到右行道,习惯性的点了一下油门,车子猛地蹿了一下,我立马松开油门踏板,果然马力十足,还需要适应一下,也足以证明致胜GTDi 发动机低转速大扭矩的作用。
车子整体感强,给驾驶者很强的信心,且上手很顺,比试驾的同价位几款日韩品牌感觉不同。方向盘沉稳指哪打哪,在试驾路段左右急打方向几个回合一点也不含糊,回位迅速没有拖泥带水那种感觉。把车速提高到85km/h急刹车,车不点头很稳的停在预想的位置,看网上资料致胜100km/h刹车距离38.5m,是经过了实测得到的数据。直行路线放开方向盘在约二十米距离内不用修正。180度掉头方向盘主动回位很省力。致胜的刹车踏板要适应,感觉偏软,要大胆往下踩四分之一才有,刹车轻点不行的,不过随着下踩力度的增加,刹车信心十足。
回家后,在网上搜罗资料一通豪补,也发现致胜的两点关键不足:
1、厂家为什么要把ECU放在左前轮位置,那里为通风?为防水?为避震,都不是。看了大众,本田等,唯独福特一家设计在那个位置。有网友戏称厂家要赚广大车主的钱,就把行车电脑放在了撞车首当其冲的位置上,只要撞着它“九死一生”,接下来掏腰包吧。
2、中控仪表的大屏幕蛮气派的,加上行车电脑显示屏,好多用电大户,电瓶却只有60AH,现代索纳塔(参数|询价)还是68AH的电瓶。一比较谁更厚道一些,电瓶容量小意味着电量消耗快,停发动机听音乐控制在半小时以内,三天不用车小心馈电。

总之蒙迪欧致胜GTDi系列车是一款值得拥有的座驾,虽然很多车主在网络上反映用料偏塑料感、避震异响、变速有顿挫感、油耗偏高、电瓶易缺电等等,有些属于设计短项,有些与习惯有密切关系。我看论坛,喜欢看那些揭示缺陷的短文,有的车子越看越没信心,直到pasi。而蒙迪欧致胜越看揭示缺陷的短文,越增强了对致胜的深度了解,越增强了拥有此车的信心。
提车前先写一篇试驾感受,为提车后交作业打个前奏。

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发表于 2012-12-29 10:57    IP属地:北京


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发表于 2012-12-29 13:59    IP属地:广东

顶楼主~很中立!

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发表于 2012-12-29 16:51    IP属地:天津

68AH和60AH没啥区别
//my.xcar.com.cn/fuli/index.php ][/url]

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发表于 2012-12-31 16:51    IP属地:甘肃

原帖由 大_白_兔 于 12-12-29 16:51 发表
68AH和60AH没啥区别
是的,区别不大,日系配45AH电瓶的车也有,根据车子用电量的大小而言,致胜可以算是用电大户,行车电脑显示屏、中控彩色显示屏、各部位灯具,这样的配置就有些捉襟见肘了。

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发表于 2012-12-31 19:23    IP属地:天津

原帖由 wj958 于 12-12-31 16:51 发表 是的,区别不大,日系配45AH电瓶的车也有,根据车子用电量的大小而言,致胜可以算是用电大户,行车电脑显示屏、中控彩色显示屏、各部位灯具,这样的配置就有些捉襟见肘了。
所以最好熄火不用电
//my.xcar.com.cn/fuli/index.php ][/url]

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发表于 2012-12-31 20:57    IP属地:广东

路过看看。。。
平平淡淡才是真。

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发表于 2012-12-31 23:11    IP属地:北京

用电不少。。。

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发表于 2013-01-26 20:39    IP属地:甘肃

郁闷,年前谈好的价格,这几天凑足了银子去提车,说没有年前的优惠大了,nnd才一个月就要损失1w,郁闷。。。

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发表于 2013-01-26 21:03    IP属地:辽宁

楼主说的很中肯,必须顶起来!可惜试驾的是240GDI,预想买200的飘过!!

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