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发表于 2012-12-24 11:14    IP属地:山东

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悲催了,天寒地冻打不着火了!(复解决方案给大家借鉴)
悲催了,天寒地冻打不着火了!
时间:23日早8点,地点:济南章丘,人物:我和小舅子,环境:室外露天-12摄氏度。
悲催事件:天寒地冻,一早出门去办事。进车后真TM冷啊!将钥匙旋转至仪表检测位,检测正常,气囊灯灭后打火明显不好启动,但是略跟一脚油门着车了。没有热车便从车位上倒出来,悲剧就此开始了。由于地面结冰车距太近没敢把离合器抬得太快,左前轮压到雪堆——熄火!此时也没感觉到异常,再次打火,没着,此时心情略沉,关了钥匙停顿约30秒再打,还是没着。心累咯噔一下,暗叫不妙。下车将前机盖打开检查各插头、液位都没异常,叫妻弟将钥匙旋至仪表灯点亮,油泵工作声音也有。怀疑电瓶亏电,虽然是年初才换的,但现在的东西质量没法说,也得排除法检查。开大灯、车内空调出风,实验没问题,赶紧关了!要不问题没找到再把电瓶电放多了更麻烦了!考虑了一下,咱眼下能查的能做的也就这些了,先放一放,办正事要紧!俩人合力将车推至路边不碍事处,锁车走人。开了舅子的车现将事情办完,1小时候回来。期间给车厂的朋友打了个电话问了问,和我之前检查的项目差不多,再就是检查保险丝,怀疑是节气门脏了、油品不好、喷油嘴脏了堵了、雾化不好、火花塞点火能力差了。我仔细考虑了一下:节气门入冬前自己洗的没问题——排除!油一直固定加油站加的(关键不是才加的)——排除!火花塞,5年的车6万多公里,理论上还行(就是真不行了咱也测不出来).至于喷油嘴倒是免拆清洗过,脏不脏的也没法看!自己能做的也就这样了,于是决定——拖车别挡看能着车不。说时迟,那时更迟!这天寒地冻的真不是什么惬意的活路。顺车,找工具、拖车绳等等就不细说了,就一个字——冷!真冷啊!期间,因为路面结冰小舅子还在推车时结结实实摔了一跤,把裤子都给擦了个洞。看出是自家人来了吧,真卖力呀!感动中!到现在没敢让老婆知道,后果很严重的! 功夫不负苦心人!经历两轮努力之后,这位车老爷终于被拖着了。平日里都是它驮我,今天改我们拖它了,看它原地不动,屁股后面吐着烟圈懒散得意的小样就想踹他两脚!转念一想,还是算了,改日吧,爷今天不和你计较!
趁着这位爷气儿顺没敢熄火再试,赶紧的开往就近的4S(之前了解过,今天用上了).一路狂奔,没敢!路面太滑了!15分钟到店,态度不错,问明问题后常规检测,没事!咋试都没事,一把就着,连个小哏都不打!还满脸无辜的小样,低眉顺眼的在边上突突冒着小烟,外人不知道的跟我冤枉它似的,TNND!这货感情今天就是诚心想消遣爷!看我回家,天好了怎么收拾你!有点小得意的是维修技师的分析和我的差不多,主要是天太冷、雾化不好。建议清洗一下喷油嘴,加点97#的好油拉拉高速冲一冲。不知是老家的人实诚还是看俺不外道,小伙子也没给俺胡乱的推荐些用不着的清洗保养,更别说换件了。赞一个!看来学习还是非常管用的,自己明白就没人敢糊弄你,不单是钱的事!分文没花,拿名片走人。车也热了,回去后找个没人的地方大脚轰了2分钟油门,到今天啥事没有,听话的跟孙子似的。
本人亲历,天冷了,比往年要冷得多,希望能给到车友们帮助。
以下是我回来后从网上找到的相关资料、办法:

冬季轿车起动不着常见的原因及解决办法?


  回答:造成这种情况有几种原因,电瓶亏电、汽油流动受阻、点火系统工作状态不好、气门结胶、排气管结冻等。


  电瓶亏电——其表现特点是起动机开始转但转速不够即无力,后来起动机只咔咔响不转。冬季低温及个别用电设备忘关后会造成车辆无法起动,特别是冬季长期短途低速使用,电瓶电压会低于额定值,起动及无法正常运转。若有发生请打服务站救援电话,或找车对一下,或暂时对着火,之后必须到服务站对电瓶补充充电。


  汽油流动受阻——表现特点为发动机供油管内无油压。此种情况多发生于温度特别低的早晨,是燃油管路长期脏污造成。温度特别低时水与杂物相混使燃油管路不通,结果无法起动。应急方法:将车置于温暖的环境,一会儿车即可起动;或者采用清洗油路的办法加以彻底解决。


  点火系统工作状态不好——特别冷天由于进气温度低,燃油在汽缸内雾化不好,若加之点火能量不足,其结果就会发生淹缸现象,即过多的燃油积累在汽缸内,超过着火极限浓度而无法着车。应急方法:可拧出火花塞擦掉电极间油污,装复后即可着车。彻底的办法是检查点火系统,排除点火能量低的原因,常见如火花塞电极间隙、点火线圈能量、高压线状态等。


  气门结胶——冬季用车,特别是用了不清洁的汽油后,汽油中的胶质不可燃烧将积累在进、排气门及燃烧室附近,在寒冷的早晨会造成起动费劲,甚至不着火。应急方法:可向燃烧室内滴一些机油,一般可起动。起动后到服务站进行免拆清洗,严重的要解体清洗缸盖。


冬季使用的注意事项有哪些?


  主要有以下几方面需要格外留意。


  冷车起步前1-2分钟预热,对自动变速器车型尤为重要,使发动机变速器预热后流动性达到最佳。这一点不要与使用说明书中预热内容相混淆,说明书特指为维持怠速稳定而进行的冷车拉阻风门或踩油门实现冷发动机高速空转,会使发动机异常磨损。而这里的预热指发动机自身怠速不加人为干预。


  启动后风窗加热与后视镜加热,有的轿车两个车外后视镜有加热功能,用于除霜除雾;但热车后,若后视镜无霜又无雾,可以及时关闭以免造成不必要的电瓶亏电、能源浪费。


  检查雨刮器是否冻到风窗上,雨刮片下面是否有冰雪或沙尘等渣滓,这会使雨刮电机过载、风窗划伤、雨刮片产生震动噪声。


  特别强调不要过度依赖于安全配置ABS、EBD、EDL、ASR等的安全作用,这些高新技术能最大限度帮助我们避免或减少危险,盲目夸大其作用是一个误区,会使我们放松警惕。


  所以劝大家行车注意慢加速:冰雪路面起动困难时升入相应高一挡位,起步会减少打滑;慢制动,尽量有预见性行车,减少制动频率,若轻微制动则将变速器挂入相应低挡??冰雪路面侧向附着系数也相应减小,极易发生侧滑,转弯时注意油门踏板、制动处于放松位置,必要时控制离合器踏板利用发动机制动。


  对于冬季轮胎,该种轮胎能提高冰雪路面的防滑性能,特别对于驾驶经验少的司机,请尽快选用。但请注意使用时按下ASR开关,极端路况过后取消这些装备,否则汽车的油耗会高、舒适性会差


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发表于 2012-12-24 11:22    IP属地:山东

还lz尊严

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发表于 2012-12-24 11:39    IP属地:山东

好帖。
如果是电瓶的原因,可以搞个应急电源。
我正在搜索中。
堂堂中国,宽衣镇越

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发表于 2012-12-24 12:11    IP属地:山东

踩着油门,拧着钥匙,不着火不松开,然后照死里踩油门,把积碳和胶清一清。我的车就是这样搞的,4s教的。他说,冬天就这样,没好办法。

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发表于 2012-12-24 12:22    IP属地:山东

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发表于 2012-12-24 12:28    IP属地:山东


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发表于 2012-12-24 12:29    IP属地:山东

原帖由 QJYD 于 12-12-24 12:11 发表
踩着油门,拧着钥匙,不着火不松开,然后照死里踩油门,把积碳和胶清一清。我的车就是这样搞的,4s教的。他说,冬天就这样,没好办法。
这样操作,会不会造成淹缸哇,真要是喷油嘴脏了或雾化不好的话。

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发表于 2012-12-24 12:47    IP属地:山东

原帖由 超跃 于 12-12-24 12:28 发表
幸会!幸会! 惭愧!惭愧!看注册比嫩早,嫩都黄金长老了,俺才3星咧。俺是来还债滴,从论坛上受益颇多却极少发帖,啥也不说了,抽空补作业。争取搞个系统点的作业给大家伙参考。

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发表于 2012-12-24 12:49    IP属地:山东

记得以前都是往发动机底下烧把火。。。

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发表于 2012-12-24 12:59    IP属地:山东

是的,记得我这边有过一个伙计,将车停在一个村头废弃的小学校里。打不着火,就是点了一堆火烤着,期间家里来客回去了就忘了这茬。不知过了多久,正在家中和朋友喝的热火朝天时,就听见外边乱糟糟的喊救火,结果大家都明白了吧。好在那时候一去不返了。

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