发表于 2012-12-17 14:57 IP属地:广东
查看 4.7W | 回复 75
12款至尊柴索 13000KM使用心得
柴油至尊版,提车3个月,跑了13000公里,算跑的多的,车子现在有点点小问题,偶然出现过锁车后大灯不灭的情况,不过按下遥控钥匙就行了,下次保养得时候再去4S检查下。
使用心得:
1.省油,劲大,市内高速超车都蛮轻松,比之前的乐风1.4AT好太多,油耗跟乐风差不多,最近一次跑长途拖了满满一后备箱的货,坐4个人,其中三个都是胖子,动力都是刚刚的,市区油耗基本9个,高速6到7个。
2.配置不错,座椅加热,通风,大天窗,定速巡航,近光氙气灯都很实用,使用频率都很高;
3.灯光,近光不错,氙气灯带透镜,远光就很坑爹了,晚上跑国道眼睛太难受了,估计还是要改灯;
4.索兰托的避震一直是大家讨论比较多的话题,一致反映偏硬,我的感觉差不多,估计是减震器的阻尼比较高,但是整体舒适性还是很不错的,我之前的乐风避震有点软,坐在车里能感觉到悬挂系统上上下下的运作,可以很清晰的感觉到路面的凹凸,索兰托就不同了,感觉震动离自己很远,独立悬挂还是能很好的过滤掉大部分路面的凹凸。
5.车内确实有点异响,还算正常,啥车没有呢?朋友的极光,才几千公里,车门,座椅都有响声了。
6.早上起来发车时发动机声音有点大,上了50公里的时速就好了,就是胎噪和风噪有点大。
顺便说下,这车的保有量越来越多,前几天去贵州,2天碰到至少20台大索。