发表于 2012-12-12 11:50 IP属地：未知
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新锐志换避震 AVS 银筒+白簧作业，多图附详细体会~~~~~~心血之作！
昨日终于抽空去把银筒套装安装好了，废话不多，上作业
先是今天的主角
刚开始我把避震拿到店里时我的朋友很不屑，认为我花九千多买KYB的避震纯属脑子有病，我笑而不语
完美对应原车的AVS
拆电机的时候要注意，不用卸两个金属卡子，把整个电机逆时针转40度就可以拿下来
装的时候反之，注意避震芯内调节杆的初始位置
装弹簧，这里强调一下，避震芯上的螺帽千万不能用风炮打，必须用扭矩扳手锁紧
配色是不是很好看呢，我个人认为比较素雅低调。符合我的要求。
中间安装步骤省略N多，车间里光线太暗，渣手机伤不起。
车身高度，这是我第一个惊喜！
装完落地一看，太完美了，前三指后两指半，通过性完全没影响。终于告别了SUV样时代。
具体离地间隙没有量，因为看到这漂亮的同心圆我认为没有必要了
接下去是驾驶感受：
1.从厂区开到大马路正好有一段烂路，给了我一个大大的惊喜！！
细小的起伏凹凸过滤的干干净净,长波起伏摇晃感相对原厂避震来说起码抑制了50%，车身像是吸在地面上一样，有一种很明显的厚重感。
怎么说呢，我完全没有感觉到这是一套改装避震，反而有了一种德系车原厂的感觉。
原来有一个朋友的车也是2598，他放弃了AVS装了B12套装，我开过。
这里我不得不说，B12是挺不错的，但在处理细小起伏凹凸上确实有点粗糙，银筒在这点上完胜它！
2.立马上外环往浦东机场跑，浦东机场前面十几公里的路上海的朋友应该都知道。车少路宽地面平，平时我试车都往那边跑。
等速度一上来，感觉又来了！
原厂高速并线车头指向慢，车尾跟不过来的情况完全改善。
我把车速保持在160高速连续穿插，车身的姿态建立的非常好，没有一丝多余的晃动。
到了航站楼前有一个很大的弯道，侧倾有所改善，但不多。还没达到我的要求。看来虾须还是有必要上的。
3.回到家里，小区那一路的减速带又是一个考验。
这里的感觉怎么说呢，相比原厂硬了点，但是干脆许多，后轮过去只有啪的一声就稳稳定住了。
如果后排有乘客，放慢一点速度过，舒适性只比原厂下降一点点。
如果是我一个人，嗯 爽多了！
后来几个朋友都试驾了一下（包括前面嘲笑我的那个），表达的感受都比较一致
我总结了一下，也代表了这套避震的大致特性：
1.细小震动过滤的很干净
2.很吸地，很扎实，很舒服
3.好东西
OVER~~~~~~~~~~谢谢观赏
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本帖最后由 benben617 于 2012-12-12 15:42 编辑 ]
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