本人原来开的是318，非常喜欢3系的操控，唯独动力实在让人憋屈。新三系出来之后，去试驾了然后果断放弃，这不是我的菜！本来想升级4门325，但是转而想到E90毕竟已经审美疲劳了，既然升级不妨一步到位，况且E92对应的是未来的4系，起码还有一两年不过时吧。最后上了335i白外棕内。
335的306马力果然不是盖的，动力那叫随心所欲，底盘比318更加的沉稳。驾驶感受和318相比，除开动力不谈，就仅论操控感受，可以说他俩压根不是一个车。虽然同为3系，但感觉天差地别。这车简单说来，就是一个字“沉”，方向沉，油门沉，底盘沉。它当然适合开快，但是如果你不打算开快，下意识的你会开得比318还慢，因为它的底盘和方向沉重，当速度没完全起来的时候，会反而感觉笨重。但倘若你一脚地板油，配合排气的声浪，那感觉就像飞机起飞，绝不夸张！
简单点总结，开335的感受就是两个极端：静如处子，动如脱兔。而318则处在中间地带，两者毫无交集。不能说这是一种中庸，因为它肯定适合更多的人。只能说318是门槛，而335是台阶。
最后我还要鸣谢一下论坛里的“DIMEZZ”兄弟在选车过程中给我的参考建议！如果没有你的建议也许我就和这部爱车失之交臂了。
其它亮点简单对比总结：
1.可变转向比，这功能停车很方便。只需3/4圈就打满了，完全解决了3系方向盘太沉导致的停车很费力的问题。
2.iDrive系统的蓝牙极其方便。不仅能打电话，还支持手机听歌，彻底摆脱了连线。
3.白色天使眼+日行灯功能很亮骚。
4.标配18寸轮毂245轮胎，轮毂尺寸相比其它宝马款式来说相对厚道，虽然地板油起步一样会打滑。
5.悬挂过坎的感觉似乎比318还柔和舒服一些了（不知是否心理作用）。可能由于车身较重，弹起的力度小些了。
6.油耗不小，但没想象中离谱。之前318加300元油可开300公里，现在是250公里。
7.M方向盘手感很好。粗壮！大大增强驾驶信心。
8.刹车感觉基本和318相同。
最后上几张图：
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本帖最后由 高尔·猴 于 2012-9-21 04:39 编辑 ]
请问这位大哥现在还有全新的四门325？
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