发表于 2012-07-02 15:43 IP属地：河南
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凯迪拉克SRX领先版 北苑达世行试驾之行
凯迪拉克是美国车的代表典范，关注其旗下车型SRX已久，大街上，醒目时尚的SRX无时不在牵动着我的心。今天去北苑的达世行亲身感受一下，发个作业。
上午，来到北苑的达世行，万国旗的LOGO深入人心，以前在美国电影里的那些个凯迪拉克今天可以亲自驾驶，还是有一些小兴奋的。进入4S店，销售小伙子门彪（下简称小门）热情的气息的扑面而来，并对我的这次试驾全程
陪同，细心讲解，很不错。
有点迫不及待，先在展厅里的车内拍了几张照片
中空台大气时尚，颜色搭配得相当不错，不愧为豪华SUV
方向盘手感不错，各种功能按键方便操作
3.0V6的发动机给这台SRX提供完美的动力
下面直入主题，填交了试驾申请单，试驾开始，先在院内跑了一圈，再开出去转了转。试驾车型：大型豪华SUV 凯迪拉克SRX 领先版 售价52.98万元。
说说感受吧，首先SRX的外形着实吸引着我的眼球，几何对称分布进气格栅很显霸气，竖置的前大灯随车身延伸，圆雾灯下置，不失运动感。大尺寸的轮胎轮毂提升了整台车的高大威猛的感觉。大面积的前挡风玻璃，在车内驾
驶，视线良好。（PS：在我看来SRX是唯一一款任何颜色都很漂亮的车） 外形的优势使得我对此款SUV倾心有加，相比
宝马X3(
参数|
询价)，SRX更加张扬也更加大气。而
奔驰GLK规规矩矩的形态，未免有些老气。
上车关车门，砰砰地，车门厚重，有安全感。调好座椅角度，视线良好。一键式点火，引擎开始工作，声音浑厚。挂D挡，浅踩油门，车辆启动，发动机开始输出功率。一个字，稳。出了大门，迫不及待的发力踩下油门，发动
机功率急剧提升，较强的推背感把车速迅速提升,还是稳。过弯的时候未做过多减速，轻踏制动踏板，右舵90度，一猛子过弯，感受到车辆悬挂给车的支撑，方向轻松准确，循迹感强，还是稳。持续提高车速到将近80公里/小
时，深踩制动，车辆减速迅猛，依旧很稳。制动的感觉也非常到位。行至坑洼路段没有减速，减震表现完美，平稳舒适的跨越一点都不拖泥带水。都说领先版搭载的e-AWD智能四驱系统在动力和电子系统工作方面表现出色，功
能了得，可以将95%动力传输到任意轮胎，前些天看了凯迪拉克VdayII的视频，绕桩、漂移、两轮着地这些动作，感觉非常震撼。咱自己水平有限，只在路上走了几下S步，感觉e-AWD系统在车身监测方面确实很给力，响应速度
快，控制精准，动力分配的非常合理，大都指向受力大的轮胎，连续转向很轻松，在车里也没有明显的倾斜感觉，相当的踏实，操控性和稳定性没的说。
试了车内的音响（放的自带的CD），低音表现良好，立体声环绕一流，有着高端车的视听享受。车内空间不错，前后排座椅宽大舒适，标准的美国车的气派与豪华，我这块头开这车再合适不过了。
很快试驾路线行驶完毕，进入4S店大院，停好车，挂驻车档，熄火。SRX已经在我的心里了，此次试驾坚定了我购买SRX领先版的决心，我相信随着与它相伴时日，我对它的感情会越来越深。
希望试驾小贴会对青睐于此车的朋友们能有一点点的帮助，购车后作业会继续完成的。
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