江浙沪28-27个点左右的团购此起彼伏风起云涌，也心动了，不想再坚持定制了。但注定有缘于1系，很偶然的居然在6月下旬，鬼使神差碰到了一辆7月定制生产的配额，也很偶然的说服了经理，按照23个点来计价，也就不再纠结和犹豫了。
116i都市版矿石灰，定制包括：
17寸382轮毂，11000  定制的时候看不到长什么样子，只是不希望是原来17寸轮毂的白色，所以甘愿加了2000块。
技术装备组合 10300
畅享娱乐组合 8400
储物套件 1600
7月上线，下旬获得车身号码。
8月4S打电话过来说已经上船，下旬说，9月6日到港。
9月15日，4S电话过来已经到店。
9月17日交钱，19日提车，临牌至今。
至10月9日，上海市区跑了1000公里，国庆去了一趟西递宏村，大概是1000公里左右。
提车时看了一下配置，基本情况：
1:7月产的车，依然有锈，提车时不太严重；1星期后，似乎扩大了一些，不想召回，自己拿砂纸打了一遍，喷WD40完事。
2：轮毂很不错，配矿石灰车身，很华丽低调；轮胎不是想象中的马牌很遗憾，前225后245的普利司通S001，抓地还是相当的好。胎压坑爹，提醒了4S要注意，无作为。开回来，颠得我要死，测一下都在3以上，果断放气。不过，打足气的路感确实很运动。这两天可能胎压有点低了，跟GL8的开船感受有点像了。
3：市区里面，0-60提速足够好了，D+或者D+S，但还没有仔细比较两者区别。唯一不适应，前段的提速不见上去，但转数彪升的太快。
4：没有碰到转向异响，刹车异响和雨刮的问题。
5：储物套件鸡肋，后座的车门储物空间形同虚设，太小了，最小号的利乐包饮料都放得很勉强。网兜很小，后备箱的地板网格利用率也不高，因为自己另外买了可折叠的麦德龙物流箱。
6：技术装备组合，东西是齐全的，摄像头对道路偏移的识别率很高，我觉得是很有用的安全配置；防碰撞提醒就比较坑爹了，和S60同样的系统，人家能够自动制动，宝马似乎是遮遮掩掩不愿意提供，论坛上有人提供过开启自动制动的设置照片，但我的idrive版本，只能支持报警。而且这个报警分两级，前段只有个仪表盘中间的红色标志，连报警声响都没有；据说有第二级报警，没敢试出来。目前打算，写封邮件给宝马中国，毕竟广告中的带制动的巡航控制，感觉是没找到制动在哪。这里面的水还很深，毕竟国内是有人提过带自动制动设置的版本的，不过能明确的是，那位是带有导航套装，又加了近3万块的。看来还是一分钱一分货。
技术装备中还带有扩展仪表和巡航功能，比较拉风。巡航比想象的强大，设定好速度后，完全可以用方向盘按钮来控制加减速，例如踩了刹车，车速降到90以下，按下巡航按钮迅速恢复到130,，推背感还蛮强的，车不多情况下，高速上全程不用踩油门了。
7：畅想娱乐套装。宝马对音响太吝啬，8300大洋，增加的U盘支持，IPHONE支持和蓝牙音乐播放/通讯录/电话功能的支持，这是没话说的，该有的都有很到位了；音响上，机头还是那个机头，应该没有光纤接口，因为我没看到CD盒的预留安装支架和光纤接口，而且同样是FM杂音很重，以前的那种HIFI升级套装中，包括了更好的专业级收音机的说法，在这一代F20，F30上不适用了；增加了功放，增加了中控台中间的喇叭单元，这是看得到的，但音效，杂音，并没有什么惊喜。我提车第二天更换了哈曼的高音头，拆开门板，乖乖，中音单元还是原来的货色，并不是阿尔派hifi升级套装里头的那种更大更重的中音单元，难怪一般环境的听觉感受并不见提升。不过找回一点心理平衡的是，装了高音头之后，功放的作用体现出来了，音色总算是能甜美点了。最后还是提一下蓝牙电话，整合度和舒适性还是很高的，不同设备有不同的配置，通讯录不会乱串，和音乐播放无缝过渡，看得出还是有用心。
8：油耗，除去前400公里，目前平均7.6，开车习惯比较好，但加油比较混乱，加了750块的98的油，500块的97油和300块93的油。我感觉93加丁烷添加剂，没有太大问题。当然，排气管发黑，冷车拖拉机，喷白烟，那都是一样的。
9，除了哈曼的高音头，配的小东西，包括宜家的米色坐垫，收纳袋，麦德龙的物流箱，x马的脚垫；唯一的美容，是50块，找人把前脸下方的白色装饰条贴掉了，原来的太容易脏了，也太醒目。




[ 本帖最后由 Seeker 于 2012-10-11 03:07 编辑 ]

恭喜恭喜！！！

看了图怎么感觉1系好长……

优惠多少？

这个价格比运动还贵吧？

预留内饰照片的位置

楼主的轮毂很漂亮……定制的很棒！没有定制的只能流口水了…