在4S店选车的时候是我亲自去的，选这车主要是因为身边朋友普遍对这车的口碑比较好。外观和内饰真的无可挑剔，外观上不比奥迪A6L(参数|询价)小，无论从哪个方向看。轮毂也是，内饰也是，游艇式的内饰非常显档次，接客户也不丢份，无论从哪个方面看都不像是20多万就能买下来的车。去别克4s店前其实已经做好订车准备了，在网上查了很多参考资料，试驾之后发现2.4SIDI的发动机动力还可以，就果断付定金了。
现在君越(参数|询价)回家有1个月了，开了有小1000公里。此车最大的特点就是稳，没错，太稳了，无论是静止还是在加速，又或是匀速在快速道路上行车，都是很稳的。静音相当好，引擎盖上厚厚的隔音棉，车门如此厚重并且相对较小的接缝，无不体现隔音所带来的细致之处。胎噪很小，开起来很舒服，由于没有过磨合期所以速度没有上100，基本上恒定在2000转左右，没有什么声音，隔音做的确实很好哦。
方向盘还是比较正的，也不需要调教，不过这里说一下，如果遇到方向盘不正，立即去4S店进行调整，不要等待，调教之后可以完全恢复正常，有时候方向盘不正很影响驾驶操控感。侧方停车起步的话，方向盘深打左侧出窝，松开刹车点油门也没有感觉到起步吃力，没有大多数轿车那种深打方向表现出来的动力不足的情况。所以此车虽然是2.4发动机，但绝对是动力非常充足的B级车，2T和3.0的马力有点儿太凶。超车的时候有点动力输出，比起步来说的话超车更让人来精神，2.4的动力在速度恒定的情况下有一点让人肃然起敬的澎湃，这个就很难得也算是君越2.4带给我的惊喜之一吧。
耗油量现在显示是13.8，感觉有点高，不知道是不是没有首保的原因，希望油耗能慢慢降一些。

提车时候的照片，先来个侧面，这个侧面长度，非常长，感觉不输给奥迪A6。另外A柱确实非常粗大，视野需要适应。不知道这个设计是不是更多的从安全角度考虑的，毕竟粗大的A柱在撞击时也会更好的承受冲击力。

停车压线……当初选车的时候就是看中了肥越这超大的车身，看上去就够安全，而且绝对够气派！不过停车的时候就比较考究驾驶技术了，必要的时候建议开君越的筒子都要加配倒车雷达和倒车影像，这就是有得必有失啊！

上一张内饰图，君越中控布局都算合理，就是方向盘上多功能键似乎功能有点少，除了蓝牙就好是定速巡航，实用倒是实用，但个人感觉应该再给咱整个换挡拨片使使。

神奇的钩子，这东东是做神马用的？难道是从里面打开后备箱吗？谁会从里面打开后备箱然后钻出来呢？好吧，咱只能理解为这是一个出其不意的逃生装置。

后排座椅，相当舒服！
总的说来，这一个月的感觉就是对君越相当满意，目前内饰和电子元件都没有什么故障，各项指标都很正常，也让我在许多朋友面前挣足了脸。很好，期待我的肥越持续这么给力下去！