北京车展已经过去有一阵子了，我的车展作业汇报的有点晚，各位XDJM大虾们见谅哈！但是这次我会不吝笔墨好好给大家写写车展的盛况，以及我在现场看到的全球首发车ES的第一手资料，算是将功补过啦。喜欢雷克萨斯的顶一下。这次北京车展一如既往的人多车多，人山人海挤得我连美女车模都没心情看了。但是早就知道雷克萨斯全新一代ES250会在北京车展全球首发，其他车就算了，但是身为一名资深雷粉，怎能让茫茫人海就阻隔了自己与爱车的距离？好不容易趁着人少的间隙拍了几张照片：

还有一些图片拍的都是人，我就不上传了。这里给大家晒个ES的广告视频，个人觉得还蛮有豪华高端的感觉的。v.youku.com/v_show/id_XMzg0MTc2NjE2.html

视频截图一张~
之前就一直比较关注这款车，这回全球首发亮相北京车展，感觉雷克萨斯今年确实变化很大，为什么这样说呢，大伙儿听我分析:
纺锤形格栅设计“变”fashion：ES前脸配备了雷克萨斯全新家族式纺锤形格栅，给人一种非常耳目一新的感觉，感觉比老款多了几分时尚与犀利。LED日间行车灯与组合式后灯遥相呼应，侧身线条干净凝练一气呵成，我相信这款车在街上一定非常拉风。

混合动力节能环保“变”表率：这次ES全球首发的一大亮点便是ES300h。这是雷克萨斯ES(参数|询价)系列首次引入油电混合动力车型，百公里油耗只有5.4升！！！燃油经济性如此出类拔萃，近处讲咱们消费者受益颇多，长远看也是低碳节能的表率哩！
内室乘坐“变”得更舒适：虽然ES系列还没在中国上市，但是雷克萨斯却已经允许观众在车展现场上车体验内饰了，这么好的机会当然不能错过！坐进去之后发现ES内饰的改变还是相当大的，最明显的就是中控台从U型变成了T型，感觉更加年轻了，也更加动感。而且后排空间的变化也让我印象非常深刻。全新一代ES的轴距设计相比前一代车型增加了45毫米，膝部空间增加了70毫米，怪不得坐进去感觉空间大了很多，有小LS的感觉了，相当惬意和舒服！

ES内饰现场实拍图
人性化服务“变”智能：LEXUS G-BOOK智能副驾大家应该都熟悉了，能够提供11大智能通信服务，紧急救援啊、道路信息啊、车体保养通知啊、甚至订个酒店问个天气，G-BOOK都能解决，非常方便。但是因为不是所有的车型都有G-BOOK，所以听雷克萨斯工作人员介绍说新的ES还出了手机版G-BOOK，通过蓝牙连接车内显示屏，这样即使没有标配G-BOOK的车型也可以与雷克萨斯话务员直接沟通，实现路径检索、咨询服务、保养通知等功能，个人觉得这个还是相当给力的，雷克萨斯的细致和人性化不仅仅表现在皮革工艺和售后服务上啊。
大伙有木有觉得雷克萨斯全新一代ES变身很成功？

这次北京车展真正的全球首发车不多，宝马3系也没什么意思，倒是ES的确是让人眼前一亮。这次ES的改变确实很大，非常期待ES赶快上市。

跟新凯美瑞很想，这俩哥们总是摆脱不了联系。。

ES的换档杆，一直给人很柔弱和廉价的感觉。

后排空间不错。。。。。。

车头咋看都像没完工的