发表于 2012-05-03 18:53 IP属地：北京
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今天六环拉高速报道，4挡180转速4700转。
天朝首都天天堵车+限行严重影响发动机欢畅工作，正好今日闲来无事，拉拉高速让肉汉爽一下，直奔西南六环，上了外环方向，杯具全是大车根本走不起来，走了几公里后发现内环方向基本无车，遂从出口出来调转方向直上内环方向，上了内环直接推到S挡，档位显示是4，深踩油门随着2.7发动机声浪逐渐变大，时速由120飚向180，惊奇的发现4挡转速4700转左右时速就到180了，这时发动机噪音和路噪还是控制的不错的，而且方向盘有变沉的感觉，而不是像通常所说的电子助力一直都很轻，车身也感觉非常稳重，没有丝毫的轻飘，这也得益于接近2吨的自重。之后又换到5挡，发现5挡的加速性要比4挡差不少，由于路上有车减速后5挡要想再加速到180以上时间要比4挡慢不少，但转速要比4挡低好几百转，而6挡压根就没用上。
由此可见大汉的出厂速度限制还是相当大的，如果按这种档位时速比来说6挡4000多转跑个240应该没问题。
[ 本帖最后由 maodoudou 于 2012-5-3 18:56 编辑 ]
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