发表于 2012-05-03 17:53 IP属地：河北
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再见，铜豌豆！
SPARK是我人生的第一辆车，2003年购买，当时正值一次大降价，迄今为止我还清晰地记得那时的广告：一个女人去理发，理发师问她剪多少，女人神游天外地说减一万二。呵呵，不错的创意。看完这则广告之后，当晚我就到处搜寻这辆车，我知道按照降价后的标准，这是一款性价比颇高的车，我也知道不只我一个人了解这一点，伴随着市场需求的走高，价格的再度上扬也未必就不可能。幸运的是在这座小城市的一个二级经销商的展厅里，伴着昏黄的灯光，我竟然发现了两辆SPARK，一红一金，于是兴奋地敲门，虽然晚上8点半不是营业的时间，但经销商还是拖着疲惫的身体和满脸的不情愿接待了我们。第二天我就领走了那辆金色的。
其实早在2000年我就会开车了，只是那时没有本，但这丝毫不能阻挡我对于驾驶的激情，经常在夜深人静时开着单位的车出去兜风，也曾经第一次上高速就把一辆老普桑飙到170，想想都后怕，当真是无知者无畏。买了SPARK之后，谈不上生活就因此发生多大的变化，因为之前也一直有车用，但周末生活的确因之而更加丰富多彩，那几年不是很忙，几乎每个周末我都会开着它四处游走，足迹越来越远，胆子越来越大，先后去过秦皇岛、平遥、丰宁坝上、张家口坝上、木兰围场等地，后来工作逐渐忙碌，没有更多时间长途自驾，但我还是会尽量抽出时间到京北的山里跑跑，这款小车虽然动力羸弱，但底盘的平衡性却很不错，在多弯的山路上闪转腾挪很有优势，方向盘的感觉也很好，比较简单的助力方式拥有更为直接的人车沟通感，让你即便是在很小的弯角里也能拥有足够的信心！那些年的自驾旅程基本上都是我一个人孤独地完成，只有它和我在一起，很多时候，感觉它就是个默默无闻的朋友，我们一起分享着旅途的快乐和忧伤。
2009年，我拥有了第二辆车，就把它交给了家人，但它留给我的快乐记忆久久不能忘怀，很长一段时间，我都用它的优点挑剔着新车的缺点，比如转弯的灵活程度，比如方向盘的人车沟通等等••••••前两年，我还会偶尔地开开它，就象老朋友之间的叙旧，但随着岁月流逝，它的机械性能已是大不如前，再则，随着年纪的增长，我们似乎也不再适合开着这样的小车癫狂了，于是今年买了第三辆车。在犹豫很久之后，前几天还是将它出手了，那天我没在家，知道这个消息后，我沉默良久。不知道以后还能不能在大街上见到它，即便是见到也不知能不能辨认出来了，只是希望它的新主人能像我一样爱它。
[ 本帖最后由 橄榄绿之中国蓝 于 2012-5-3 17:53 编辑 ]
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