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大众R-Model论坛 >  5053发动机模块的常用通道功能简介

发表于 2012-03-24 19:46    IP属地:天津

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5053发动机模块的常用通道功能简介
俺总来R坛,以虫版为代表的各位斑斑都很客气 ,俺无以回报~~惭愧
曾经跟虫版说,想把VR6的自学习文档翻译了,不过网上看了看,这是已经有人干了,还可以~~不全 ;确实有需要的同学,俺发给您
VR6前后机型挺多,搭载的车型也不少,这个SSP文档主要针对R32/32迈腾(参数|询价)/老版36和32的途锐(参数|询价)等车型,与36CC尤其是R36的引擎有差异,机械结构上差异不大,仅供参考吧
言归正传,只是一个常用功能的简介,老鸟和高手就不用耽误时间往下看了 ,也请大家进一步完善
打开电脑~连接ODB线~进5053软件~进发动机模块,俺先主要介绍常用通道的对应功能:
001~003通道,常规检测~最常用,主要是发动机转速、节气门(机器)负荷、节气门开度、空气流量计数值、以及喷油脉宽和水温


[ 本帖最后由 PPdog 于 2012-3-24 21:05 编辑 ]
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发表于 2012-03-24 19:53    IP属地:天津

以本人的32迈腾(参数|询价)实测、截图说明的,车型不同可能有的参数也不尽相同,参考吧
004通道可以看电压、水温和进气温度
008通道可以判断制动助力的真空度,以及制动测试


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发表于 2012-03-24 19:58    IP属地:天津

009通道~目前~对于VR6机型有一些意义,可以观察机油油位;值得注意的是:随使用油温升高后,参考油位会有所降低3~5毫米
010和011跟前面001~008通道的功能类似


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发表于 2012-03-24 20:02    IP属地:天津

014~016通道为断火识别,主要用来判断火花塞、点火线圈等点火系统故障;也可以辅助判断某缸无缸压、喷油或燃烧工作不良。


[ 本帖最后由 PPdog 于 2012-3-24 21:08 编辑 ]
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发表于 2012-03-24 20:06    IP属地:天津

022~024通道是点火正时的延迟状态,可以用来判断点火系统故障,同时也反映燃油标号的适用,以及发动机负荷的匹配情况


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发表于 2012-03-24 20:11    IP属地:天津

026~028通道反映的是爆震传感器给ECU的电压水平,是ECU调整点火正时和喷油脉宽的重要参考值之一;
频繁的严重爆震,会影响动力输出和机器的使用寿命,与燃油品质、ECU和执行单元的调节能力,以及机器的机械状态有关


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发表于 2012-03-24 20:23    IP属地:天津

030~032通道,讲的是空燃比控制和前(上游)氧传感器的匹配值


033~035通道,表达的是前氧传(阶跃式氧传感器)对空燃比的控制,以及通过对其动态系数的计算而给出的老化程度的判断(俺的已经不很好了,只能说凑合勇);
再有就是三元的温度


[ 本帖最后由 PPdog 于 2012-3-24 20:25 编辑 ]
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发表于 2012-03-24 20:29    IP属地:天津

036~038通道,反映后氧传(宽频式氧传感器)的状态、判断;
以及对三元净化结果的判断,并以此对空燃比做出调整;同时也能反映三元的老化程度。


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发表于 2012-03-24 20:32    IP属地:天津

简单介绍一下两种不同类型的氧传感器:


and

and and

end

[ 本帖最后由 PPdog 于 2012-3-24 20:35 编辑 ]
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发表于 2012-03-24 20:38    IP属地:天津

060~062通道,节气门、油门踏板的位置状态和匹配


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