发表于 2012-03-09 23:13 IP属地：北京
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老速騰車主對ncs靜態體驗的感受
我不习惯叫它
速腾(
参数|
询价)，这悬挂的车不叫速腾，叫甚麽别的无所谓，就ncs罢.
正好今天去4s升级DSG，等待时顺便考察了一下展厅里的ncs新车，是1.8t高配的，後面T
SI.
整体来看也还凑合了，棍子悬挂虽然低点估计也不会太影响使用，城里道路又不是土路.
硬件上的各种减配大家都已经很熟悉了我就不提了，主要说坐进去的感受.
门上的大尖角挺恶心的，不好看.
窗四周一圈的镀铬亮条只剩下下边缘的的一条，降档次.
车内空间：去後座感受了一下，很遗憾地说，没有比老速腾有立竿见影的提升，说得不好听些腿部空间差不多，半斤八两罢，我觉得空间就算大了一点也是感觉上可以忽略的那种大.
车门铰链：拉杆合页，但有三个档的限位，只论手感和以前速腾差不多.
木条内饰，很宽，材质低档的感觉，像
宝来(
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询价).
车内门拉手，没有以前的精致.
後座中央扶手可以放下，这个很好.
车内B柱上方左右可有两个挂钩可以挂东西，这个也不错.
所有的空调出风口，调节风量的旋钮，被弄成了新
迈腾(
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询价)的那种，推到两端时会“咔”地响一声的定位旋钮，不错，算是提高档次.
手刹，样式很低档，尺寸不知为何比以前的大了很多，很大的一根塑料棒子. . . 上面竟然也没有真皮包裹，大块塑料很降档次.
副驾座椅，没有高度调节，太低，上去一坐感觉噗通掉了下去.
中控台上面光溜溜地啥也没有了，看着怪怪的，当然这个是个人喜好问题.
最搞笑的是虽然车身尺寸数据变大了，但就驾驶位置而言，驾驶门内侧可以放左手肘的那里，竟然变窄了，我确定那里是变窄了，因为我平时都习惯左手臂放在那里的，ncs那里明显窄了一条，很不舒服，给人感觉门都变薄了. . .
关门声偏轻，和老腾不一样.
天窗内拉板，前缘只有一格百叶缝隙，老款有4格，ncs的内拉板前缘那里摸起来质感较差.
後排座椅上方的阅读灯开关，不是以前的翘翘板开关而是旋钮的，旋转开关，不能调亮度，不过感觉挺好.
後背箱的支杆，做工简陋大塑料条子.
後座空调出风口下面变成了一个洞，个人感觉没有以前的限位杯架实用，平时还容易存灰.
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综上，因为我之前更关注新迈腾，这次看了ncs，我的看法是：
一汽想把内饰风格向新迈腾的那种靠拢，比如那个恶心的宽木饰条子，仔细看你会看出新迈腾饰条的影子. 但是，结果却弄得不伦不类，因为ncs并没有新迈那麽大的空间作为支撑，饰条的宽度在新迈上显得很搭配，在ncs上就显得很突兀低档，不得不说老款的饰条宽度相比之下更适合速腾车身的尺寸.
不过客观地说，这车也不是不能开，可能卖得挺好的也不一定呢，毕竟没有对比的人一眼看过去可能还觉得挺好的.
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