发表于 2012-02-26 17:32 IP属地：河南
查看 88.1W | 回复 86
自己动手，清洗氧传感器。多图----（添加更新测试报告）
前一段时间，修理厂用电脑检测，显示氧传感器没信号了，耗油量会增加，也没在意，车子一直都不省油，200块钱油也就跑个300公里（市区路），换一个原厂的要300多，副厂的200多，洗一下150，不包管用，也就是说，清洗一下如果还没信号也就白白扔150，想想算了，就把车开走了。
今天周末，闲着没事干，就去化工市场购买了盐酸，三氯化铁（如图），想自己动手清洗传感器。然后把车开到一家比较熟悉修车厂，把车举起来，然后就看到了氧传感器。用22的扳手拆下。一看吓了一跳，整个传感器头都成了黑色，修理师说是积碳，再细看，居然还有“germany”样的字母，不用说，原装车的，用了15年了就没换过，肯定早让积碳堵住了，下一步就要开始清洗了。
工具准备：
三氯化铁一瓶，盐酸一瓶，22扳手一把，一次性杯子若干，清水一桶，优质卫生纸一卷。
清洗步骤：
三氯化铁一块，大约半个桃核大小，放到一次性杯子里，加2/3清水，等全部溶解，然后加入盐酸，摇均匀后把传感器的前半部份放放溶液浸泡。约15把手拿着上半部分不停得在水中晃动，让积碳飘出来，然后看看干净没有，不干净重复第一部，重新配溶液，再次浸泡，直动把积碳洗干净，然后用洗水洗干净，多洗几遍，用软纸擦干净，装车。
整个过程完成，放下车，热车10分钟，让传感器充分干燥，然后用电脑测试，故障排除。
就是这两个东西，三氯化铁和盐酸。
把车举起拆氧传感器。
没想到还是个原装的，上面有德国的英文。
配好溶液开始清洗。
浸泡15分钟后用手轻摇。
清洗后的传感器焕然一新。
心得：
因为我没有拿下传感器线头，所以清洗着没测试，清洗后也没测试。只知道电脑显示没再有氧传感器的故障了。
我的车是老车，传感器积碳年月久，所以洗了5次，才勉强干净，时间不长的就不要洗这么多次了。
如果有千斤顶的朋友，也可以不麻烦修理厂，自己躺在车下清洗。
最后发几张我的老车图片，见笑了。
停在单位院里
看看屁屁，嘿嘿
简单的内饰
后排有个胖兔兔，呵呵。
全文完，谢谢！
测试报告：
感谢各位坛友的热情回复，昨天下午重新回到修理厂，用电脑着车的状态下重新测试一下，修理厂老板说，氧传感器随油门频繁变化，电压变化反应稍微有些慢，但整体工作状态不错，节气门开度为5，还说，他所测试的桑塔纳(参数|询价)小电喷车中，我的节气门开度是最小的，没有故障代码。
虽然开始修理厂老板对我就这两种试剂洗氧传感器开始时是不肖一顾，认为我是在瞎折腾，但现在他感到很好奇，沉睡了这么久的传感器可以重新唤醒，他也感到很意外。
是啊，传感器上面的积炭、锰离子、锰酸根离子等重金属积累年月太久，想一次洗干净谈何容易，他建议我用两个月后再洗一次，这样两三次之后就可以把脏东西洗净。
感谢这几天坛友的热情回复，爱卡给我们提供一个交流心得、经验的平台，再次感谢。
[
本帖最后由 乐乐Online 于 2012-2-28 10:49 编辑 ]
京公网安备 11010102004670号