发动机护板和优化进气管，坦之我见首先说一下，在这里我们不讨论有无必要安装发动机护板，因为考虑问题的角度不同自然会得到不同的结果。只希望每个开车的人，都不要发生能导致发动机都移位的重大事故。
    先说点题外话，很多想装护板的朋友都面临选择什么材质的护板的这个问题，护板的材质淘宝有好几种，树脂的、锰钢的、铝合金的、钛合金的，首先我想说一句，有人觉得树脂的好，很多都是受宣传的误导，其实我第一个淘汰的就是树脂的，很多淘宝铺子里宣传的树脂的散热好，纯属扯淡，只要是塑化行业的人，都知道树脂这个材质的东西，硬度也许可以做的很高，但导热性很差，是其致命伤。还有人说树脂的轻，那我告诉你，树脂和锰钢的之间的重量差导致的油耗多少，可以忽略不计。我的是1.3的，80P马力的车子，要是说重个几斤，轻个几斤，就能看到油耗变化，那我觉得还是快把这车给卖了。否则以后谁还敢拉百来斤的人呢。铝合金的我觉得没太大，重量比锰钢的轻不了多少，硬度也未必就比锰钢的强很多，但价格却要贵70、80元甚至百来元。剩下的就是锰钢的和钛合金，当然有人说小F这个档次的车没必要用钛合金的，没错，事实上也是选择锰钢的绝对比选择钛合金的多，怕锰钢生锈的朋友，可以给护板喷一层薄薄的底盘装甲就好了，但也有爱车之人说，爱自己的车，就要给她最好的，话也没错，所以说2者之间如何选择，一看你口袋的米，二看你的爱车理念了，呵呵。我看过我们同城车友会装的钛合金护板，确实不错，300多元的价格，应该也算物有所值。
建议买附带2只挂耳的那种款式，4S店的也是那种款式，所以说带挂耳的是最适合小F底盘的，如果安装的过程中出现护板螺丝孔和安装孔有略微偏差，可以先上前面2只挂耳的螺丝，当然不要拧的太紧，以方便调整，然后利用撬棍安装后面2个螺丝，安装的时候千万别忘记在螺丝上加装弹簧垫片，因为车子是震动的物体，加装弹簧垫片可以有效防止螺丝松脱。有条件的，在安装完毕后，还可以给螺丝上点防锈漆，方便今后的拆装。在护板和挂耳，护板和底盘之间，为了防止共振和金属之间摩擦的噪音，必须要垫上橡胶垫片，否则共振会让你受不了，记住橡胶垫片必须是安装在护板和挂耳、护板和底盘2者之间.一般买护板都自带2个橡胶垫片，但不够，而且质量差，我是自己做的橡胶垫片，找块薄橡胶，剪成圆形，中间开个够螺丝穿过去的孔就OK，1分钟就能搞定。找不到薄橡胶，最简单就是买条自行车内胎，超市里那种垫桌子的脚垫千万不要用，那个是胶棉，不耐热不耐寒的。还有就是要注意，护板安装的时候前面要插进导风板的里面，就是说导风板要盖住护板的前端，同时导风板也会因为插入了护板而有3个螺钉上不了，这个不必在意，对导风板一点没影响。
    护板安装后，坐在车里会感觉发动机声音变的低沉了一些，有些朋友说是变响，其实准确说是音调变了，音量并无改变，呵呵。 如果加了橡胶垫片，共振还是比较严重，首先检查安装螺丝是否拧紧，如果排除螺丝问题，那很简单，在护板和底盘接触的一周，都加上橡胶条，就搞定了。不过照我自己安装的情况看，加了橡胶垫片一般都不会有什么问题了。啰啰嗦嗦，讲了这么多关于护板的感受，希望对正考虑安装护板的车友能有一定帮助。
第二个来谈一下进气口的优化，虽然我前几天去4S出了70元本不该购车者出的钱，把进气管给换了，但从现场拆装的情况看，我觉得这个优化可做可不做，不像有些车友说的是致命的缺陷，还有出了70元，换进气管的同时还会给你换一个空调滤清器的盖子，名曰免费更换，2样塑料件加起来我估计成本不超过30元。
     我为什么说不是致命缺陷，因为拆开后我原来进气管的高度应该说不矮了，水的深度如果达到进气管底部小孔的位置，应该说水不浅了，那个高度，进气管不出问题，排气管也难保不进水，事实也是发动机进水的还是少数，我开了一年多，也涉水无数，也没出什么事，所以说很多发动机进水的车友，我觉得真正导致惨剧发生的实质原因还是他们自身的问题，永远不要把车当成船，太深的水区不要报能侥幸通过的心理，才是避免发生发动机进水的最可靠的办法。至于有人说改了反而没有不改好，换了进气管，声音变大了，起步变肉了，这些我到没感觉到，换前换后小F还是一个样。总结一句，平时开车注意的朋友，或者说以市区为主的，真的没必要去优化，70元都是多花掉的。有些南方城市，雨季时间长，城市排水不理想的另当别论。