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SUV论坛 >  越玩“越野”【10万级别自主品牌SUV推荐】

发表于 2011-12-21 19:31    IP属地:未知

   哈弗采用了常见于低成本的硬派越野车的分时四驱结构,这种结构非常简单同时也极为可靠。哈弗的发动机为纵置布局,在两驱模式下完全是后轮驱动,通过中控台下方的电控旋钮可切换驱动方式,电控机构来自美国的博格华纳公司。在“4H”模式下中央分动箱锁止,相当于前后桥被刚性连接在一起,此时前后轴将获得相同的扭矩和转速。低速四驱挡(4L)用于爬坡等难度较高的越野路况,可以将扭矩再放大2.48倍。
    另外哈弗H6(参数|询价)采用了专业级越野车常装备的限滑差速器,品牌为伊顿。


[ 本帖最后由 csally 于 2011-12-21 19:33 编辑 ]

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发表于 2011-12-21 19:40    IP属地:未知


[ 本帖最后由 csally 于 2011-12-21 19:41 编辑 ]

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发表于 2011-12-21 20:08    IP属地:未知

车型:海马骑士

售价:11.38-13.68万元
动力系统:2.0L自然吸气发动机
越野装备:参见比亚迪S6

   作为海马旗下,首款SUV车型,海马骑士一共有三款车型。与比亚迪S6一样,海马骑士并不能算作一款纯粹的SUV,因为你除了能从外观上看出这是一款SUV车型之外,在其他任何地方你都很难发现它能跟越野有任何联系。

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发表于 2011-12-21 20:12    IP属地:未知

    国内自主品牌的SUV车型并不算很多,他们大多有一个共同的特征就是采用非承载式的底盘结构,因而具有车身宽大、高大威武的特点。但对于海马骑士来说,它只有一点:高大。

  外观方面,海马骑士相对于威麟X5这类硬汉车型来说,则多了一丝的女子之美,相对平缓的称身线条让海马骑士看起来更加的适合家用。



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发表于 2011-12-21 20:13    IP属地:未知

   骑士的内饰从看上去的第一眼,给人的感觉相当不错,理由很简单:相对大部分目前市场上的同价位车型,它的内饰设计是最时尚和新潮的。不管是炮筒仪表还是三幅方向盘的样式都与最新款的轿车不相上下。只是在我做到驾驶员位置的第一刻,发现了一点问题:我无法观察到仪表上半部分。


[ 本帖最后由 csally 于 2011-12-21 20:14 编辑 ]

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发表于 2011-12-21 20:16    IP属地:未知

在包裹和柔软度上,骑士的前后排座椅没有太多的亮点,座椅偏硬,造型也相对比较平直,并不讲究太多的包裹,所以表现仅仅属于平均水平。但它的乘坐空间似乎不用我们太过担心。


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发表于 2011-12-21 20:30    IP属地:未知

海马骑士装备了一台自主研发的HA-VVT-2.0直列四缸自然吸气发动机,进气和排气门均具备可变气门正时技术。这台发动机的最大功率为110kW/6000rpm(约150马力),最大扭矩为180Nm/4500rpm。从参数上看起来发挥比较正常,不过驱动整备质量1435公斤的骑士,显然算不上充沛。

   变速箱有两种选择,有手动五速及自动五速。五速自动变速箱的出现确实比较令我们意外,在这个等级上的车型,就算是轿车,采用5AT的也非常少,更何况是SUV车型。


[ 本帖最后由 csally 于 2011-12-21 20:31 编辑 ]

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发表于 2011-12-21 20:37    IP属地:未知


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发表于 2011-12-22 16:21    IP属地:未知

原帖由 csally 于 11-12-20 15:34 发表
当汽车走入我们的生活,我们慢慢开始接受有车一族那种悠然自得的生活。当汽车已不在是简单的消费品,它已经慢慢的变成了调剂生活的“油盐酱醋”。
    我们对于SUV的认识从最早的“2020”,到现在品种繁多 ...
我更关注20-30区间滴,这个区间竞争更激烈~~
为了大米,我也要出手了....

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发表于 2011-12-22 16:32    IP属地:未知

  

[ 本帖最后由 大白兔软糖 于 2011-12-22 16:32 编辑 ]

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