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首发新款红桃K详细作业,这一次就高调到底吧!! 陆续更新
10月6日订车,11月25日正式提车,期间等待即淡定又期待,无论如何,我那独特,个性,高调的红桃K终于抓到了手里,这红桃K是一张好牌,哦,是一辆好车.

如果我没记错的话,这应该是爱卡k坛第一辆红k作业,偏门到连争议都懒得被争议的颜色,终于还是让我等到了

选车的过程写在老帖了网页链接。这个贴曾经上过爱卡论坛首页，部分言辞惹起了些许争议。
这里总结一下:

首先决定买SUV是出于一时冲动,然后就形成情结了:要买车就一定买SUV,家用旅游都不错

选车是一种缘分,别的车为啥无缘就不说了,这里专注看上小k的那几点

1: 30万左右,这是硬指标了.四圈奔驰什么的,运气好的话过几年再说
2: 全景天窗.虽然是中间分开的,但后座有天窗,我就满足了
3: 后排小桌板,女儿喜欢
4: 能烧93号油且总体省油
5: 样子不错,大方饱满，很有suv风范，尤其是背部好看,两截式的后备箱很特别
6: 整车进口,质量和安全性口碑都还行
7: 配置还算丰富,该有的基本上都有了，虽然不算豪华，但舒适度不错
8: 空间尚可,有家庭气氛,后排座位有一定倾斜度,比较舒适,前排有后排观察镜,整个就是为家庭设计的.
9: 传说4驱能力算是入门的，但还没有切身体会，仅仅是买个安慰
另外,小k提车时是加满一箱油的,这个给我的感觉非常好,因为前一辆车要自己去加油,但在提车时发生过还没出车场就缺油抛锚的事情,让我至今耿耿于怀.呵呵.
K坛气氛总体良好,也算是一个附加分.

选择颜色时,因为原来的车是素色,之前一直后悔没选择红色,所以这次义无反顾的选了红.

虽然没有想到新款红比10款的珊瑚红亮色得多,成了一种鲜红,这真给了我一个"惊喜",但选了就选了,期间罔顾4s以及论坛上的种种异议.人生难得高调一次,不过是个车嘛,不纠结.

话说放前几年,我是绝对不会选这么高调的颜色的,仿佛不是我的风格,这些年来也许有所改变,也许没有,只是觉得人到中年,想要点什么,就抓紧吧.
又或者年轻时会忐忑于别人的看法,过了几年后,终于多少悟到一点点道理:做自己,由人评说吧,别人的观点也许很重要,但自己的生活,是自己的.

所以,无论这个是什么红,我都要了,全深圳至今估计不超过5辆,同一个4s的卖出去两辆,一辆我的,一辆是个两驱舒适版.不知道卖给谁了,改天见到闪灯打个招呼

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周五才提车,熟人见到的,都惊叹:太艳了!(太骚了,哈哈)


周六(今天)天气阴晴不定,偶有小雨. 全天蹲车上(时而怠速打开各种电器和空调,因此平均油耗增加了两个.呵呵),学说明书,贴小东西(尾喉,迎宾条,肩章,尾灯亮条...),拍照.感觉下小雨时如果有个雨眉,开窗会舒服一点,应该会有少一点水飘到窗内,不过这个场合不多,先不装了


所有照片都简单后期,总体保留红k的特色,但是否能拿来做为你判断红k真正颜色的标准,我不保证,想要知道真相的,建议自己去4s或找我看


这张照片,就叫"傲"气长空"吧

声明:车是我的,别墅不是...这里的别墅,貌似并不是很让人眼红的,地段一般吧.说话说小红k真是个花样年华式的车呀...

喜欢这张,在空旷的路上,在其他小车的衬托下,有一种"一夫当关"的气势

小k的性感尾部

小红k,女儿超喜欢的!!睡觉前她还在说:我觉得我家的新车好漂亮!她喜欢,就好.

[ 本帖最后由 garfieldbear 于 2011-12-3 23:20 编辑 ]

驶了一天半,近百公里,全部在市区有红灯的综合路况,平均油耗约12,我比较粗暴,常常在2800~3200转之间徘徊,磨合期,不过3500即可
感受如下.因为开307最多,所以就主要是跟307这个我已经熟悉得无可复加的1.6排量小车比了,坛子里有很多开过307的狮友,可以共同探讨,温故知新.呵呵.
1:　驾驶风格总体风格偏"软",方向盘轻柔和307形成鲜明对比,提速是持续的没有推背感,半踩油门小k给的反应偏弱,少于期望,如有节奏的两脚地板油则能爆发一点点动力帮助提速,但不多,要超车还是要提前规划好路线,比如我开过别的带T的小车,超车和卡位是"蹦"过去的,小k是"溜"过去的.这一点我有心理准备.在城市里够用了,改天上高速再体会一下.总之,不是个用来飚车的车.
2:　油门反应和起步还算灵活，但如果是上了手刹，第一脚油会先导致滋啦轻轻一声先把电子手刹给放了.相对来说,307的油门即使是运动模式,都有明显的滞后.但307速度到中端后,加速也是有一定韧劲的,仅仅略输于小k.
3:  噪声确实不大,但新车都差不多吧,我的307一开始噪声也不大,两年后见分晓,相信进口车的做工应该要好一点吧.开着天窗关着其他窗子,开音响20左右,基本没啥噪音可听的了.
4:  过槛的感觉比307轻柔,底盘没307那么硬,反馈的路面信息相对少一些,感觉舒适但没那么刺激,也可以说没那么粗糙.呵呵.307哪怕是地上有个渣子,都能感觉到的.
5:  喇叭和转向灯的声音比较电子化,清脆且音量稍低,感觉有点卡通或者说干脆说"娘娘腔", 没有307那种机械感和节奏感,相对来说小狮子更像狮吼风格.
6:  倒车无力我体会不深,有一两次小斜坡倒车,原来307也要给点油的.我觉得倒车给点油也正常,至少不影响我的使用.
7:  雨刮终于不响了,感动到内牛满面呀...这句话是写给开过307的同学们的,你们懂得,好歹是30万的车呀,雨刮要是还是那么响就哭死了
8:  头一天晚上开在路上,感觉前窗玻璃上仿佛有小虫飞舞一样,仔细看才知道是玻璃映着路灯,很奇怪的效果,习惯了就无视了.
10: 档把不如307那种阶梯式的清晰,307换挡时当当的铿锵有力,小k一抹就过来了.习惯了也没什么了.
11: 刹车的感觉和307差不多,没那么硬朗(307是一点就顿),但也反应迅速,能hold的住,这个我觉得非常欣慰,我的驾驶风格需要这样的刹车
12: 前挡够大,A柱虽然粗,但盲区却没有307那么大,,转弯同样需要摆头张望盲区,开这个车,视野是熟悉的,习惯是一致的,同样很欣慰.ps,跟307一样,基本上看不到车头.呵呵.
13: 转弯半径什么的,本来车大一点点,有心理准备,虽然需要适应一下,但还好,在狭窄的空间腾挪时,需要更谨慎的估摸一下通过性
14: 后视镜够大,307没换大视野的话那个憋屈(我换过了,但变形).防炫目后视镜效果很明显,后面的车只剩车灯和轮廓了.原来的307根本不敢把车内后视镜对着后面,晃死.
15: 坐姿那是高了,ld坐在后面,说看旁边的小车有种一览众山小的感觉.我在驾驶位体会不深,专心看路呢...还没坐过后排. ld对307最不满的是后排太直,开长途几个小时下来坐的累死,小k这个舒服多了,极大程度解决问题.
相对憨憨的小狮子307,总的来说小k是舒适性的车,设计上仿佛有意的渐弱了一定的驾驶动态特征反馈,而强调人在车里,目的在前方的顺畅感,不同的设计理念,带来不同车的性格,是否相处愉快,看个人,我觉得还行,我不挑.
小狮子向左,红桃k向右

小k被两辆卡宴包夹,由于广角变形,小k就更小了.呵呵.


[ 本帖最后由 garfieldbear 于 2011-11-27 03:35 编辑 ]

全景天窗,一旦拥有,别无所求

接下来该挑刺了....呵呵,觉得小k完美主义者,爱k如命者,就请不要继续看了.
小k并不是神车,有一些不足之处很正常,有一些也是我吹毛求疵,只是觉得"要是更好了就更好了",做为用户总是有幻想的权利吧,即使是白抱怨厂家不会给,但向往好的声音多了,也许下一个版本,下一个下一个版本就改善了.
总不能做一个只会满足和感恩的用户吧,有意思吗...
1:首先是久仰大名的TOMTOM,整了一天差点人崩溃了...各种难用.兴趣点输入拼音还要输声调(默认全拼,要是能切到智能输入好一点),还好上过小学...地图据说比较旧,反正我有些地方是找不到.握着那个小操纵杆有点想操人...这东西的设计思路真还不如KLD什么的.恨不得把原来400快不到的山寨导航拿过来算了...事实上也会这么干,当备机.期待有人破解掉,小成本重装为kld(我看过别人那个彻底改装,相当nb,但我觉得我现阶段还不想那么折腾). 另外,导航发声时,音响会断掉,这个设计我认为相当脑残,逼得我不得不关掉声音,但要是出去跑,需要频繁提示时,那怎么办,把好好一首歌听的断断续续或者把正在听的广播节目精彩部分活活错过? 神呀,救救TOMTOM吧....
2: 无钥匙进入确实很帅也很方便,但还没适应过来,看了说明书有各种失效可能,在车外按按钮锁车后有3秒时间确认是否锁好,3秒后再拉就是开门了.反正这一天下来有一次没关上门(包括天窗,停在室外,要是那一小会下雨就悲催了),两次打不开门(连拉两次把手也不行,不懂),还是得掏钥匙按键开门.现在每次锁门后我都得行注目礼确认窗户天窗徐徐关上,拉把手确认是否ok.一步三回头的走开...
3:储物空间确实很多,但方便性感觉还不如307.尤其是停车卡和手机,感觉没有地方放,右手活动范围全是中控,307中控台触手可及的地方有两三个格子可以很顺手的放手机,放卡,放停车票和零钱,小k拿了停车卡感觉茫然,拿了停车发票也茫然...都只能暂时丢导航前面那个坑里,手机就放电子手刹后的杯坑里...不知道大家怎么处理的.车门上放东西格子和座椅背后的兜子都比307的小,后排座位后和后备箱相连,大一点的纸巾盒不好放....也许要重新适应,发挥想象力去解决问题了. ps:后备箱储物能力,如果不是堆到顶的话,感觉不如307.堆到顶,会不会一个刹车掉后座上...
4:菜单没有中文化,一声叹息,连4s的师傅都说雷诺太不给中国面子了.但说明书上的音响操作部分是有中文的,我没来的及格试.求确认.插U盘放MP3,中文文件全部不显示
5:动力再凶猛一点就好了,唉,虽然已经够用,但还是心有不足啊,希望磨合过之后表现好一点点.不行就学alex下血本改了...
6:说明书以及导航里的部分信息还是10款的,比如说明书的有些logo,导航里的启动画面keleos的图,让人感觉12款是仓促推出的,没有为12款做好版本资源个性化工作,细节没做好,如果这种事是放在我们公司,产品经理要被屌的!
7:全车电动化一般.副驾调节不是电动的,头枕调节不是电动的...很多同级轿车都有,看来suv里30万真的只是入门级. 话说有些用来扳的小把手(座位的,后备箱的,etc),塑料质感,都有点害怕大力了会扳断...其实不会的对吧
8:说明书写的不太好,或者是翻译的不太好,看了一天了,看到有点晕菜..或者是中控那些按钮太密集而且中控和方向盘下的按钮功能重复纠结...这个没办法,我慢慢学吧.


9:新车味道比想象的大.今天在车里闷了一天有点晕,不敢让女儿在车上呆太久了.明天大量竹炭侍候.话说MINI Cooper(参数|询价)什么的都被爆过不环保,内饰污染超标,不知道小k是什么情况.

10:巨资买到的tomtom是个鸡肋上面说过了,胎压呢...没看到效果(也完全不想看到效果),反正是看不到,按我的期望应该是启动自检或有个菜单里看到实时的胎压,不用我隔三差五跑长途前拿个胎压计摸得一手黑的去量...可是,平常连条毛都看不到,看到就是挂了...这什么设计思路呀,简直是为了改款仓促强加的呀.无聊.不符合期望.如上,我其实不是否定导航和胎压的作用,而是觉得交互细节可以更完善一些,能花很多成本吗?

11:倒车雷达只有含义不明的响(要读说明书),看不到显著的距离提示,同上不满,山寨雷达都有个小屏幕显示距离的.

12:扶手箱太短且不能前移,基本上就只能当储物盒盖子用了.开了两天从没放胳膊肘上去.


挑刺和后视镜完全无关,我挺喜欢这个新后视镜的,我喜欢带灯的款.至于有人说碰了修多少钱... 阿尼托佛,想都懒得去想.
停车后,旋钮电动闭合的功能不错,比没有好,至少不用上手去两边扳了.呵呵.


[ 本帖最后由 garfieldbear 于 2011-11-27 22:43 编辑 ]

很多人关心的新款中网
4s送的.
貌似打了洞用塑料条固定的....
看细节


[ 本帖最后由 garfieldbear 于 2011-11-26 23:09 编辑 ]

你车上还有多少人呢....他们她们都住在导航里,来自世界各地...
擦呀,原来"5 hu 4 海"已经是关键字了

[ 本帖最后由 garfieldbear 于 2011-11-27 22:54 编辑 ]

小姑娘在帮我贴后门的迎宾亮条,淘宝上买的,不贵效果见下图

尾喉,外貌党必须有

[ 本帖最后由 garfieldbear 于 2011-11-26 23:14 编辑 ]

外貌协会的肩章....小东西,装一个玩,高调到底


[ 本帖最后由 garfieldbear 于 2011-11-26 23:43 编辑 ]

外貌协会会员怎能少的了这个.尾灯亮条,因为是红车身红车灯,用亮条勾勒一下轮廓,个人觉得很显眼