三年前在爱卡里潜水半年走遍当地汽车销售店综合考虑各方面最后有几款车进入视线，现代途胜(参数|询价)、福特致胜、大众迈腾(参数|询价)、一汽奔腾，途胜配置差、噪音大、发动机动力不足；致胜动力差油耗高价钱稍贵；迈腾除了对发动机技术的国内降配不太满意其它都好，就是高配交下来得二十五六万，考虑钱包不鼓最后选择了性价比当时最高的（个人看法）奔腾2.3自动豪华型。看中了奔腾以下几点：底盘的前后悬挂系统先进，不喜欢迈弗逊的那种入门级悬挂，发动机可变正时、进气歧管技术较先进，最大输出功率、最大扭矩的曲线优异；五速手自一体变速器在当时四速还是主流的情况下也算先进了；电子系统先进：紧急刹车辅助系统、刹车自动防抱死系统、车身稳定控制系统、制动力分配系统、牵引力控制系统，这些电子系统现在看也不落后吧；被动安全方面记得当时什么千人压顶、真人侧翻试验、碰撞试验，以及什么发动机沉降、可溃缩刹车踏板转向管柱、碰撞可折叠前机盖板等等等，另外最关键一点是：车不贵，当时15.68万提的车。
    车用了三年跑了近六万公里，长途去过内蒙古、吉林、河北、山东，奔腾挺给力，没舔过一次麻烦，走到哪都让人放心，没辜负我对它的信任。
    奔腾整车设计加工优异（国内同价位），三年了还是原来哪响还哪响呵呵，轮胎抓地性、循迹性出色，操控性中等偏上，方向稍重、刹车偏软、油门稍感迟滞，动力充沛，手动模式想超谁超谁。燃油经济性好，一直97冬季九个半、夏季八个（大部市郊）。

    保养一次大概五六百吧，别听4s忽悠，按保养手册该保养啥保养啥，现在车已出保自己淘找小店，经济实惠。
    总的来讲奔腾安全性好、性价比高、质量过关、经济实用，不忽悠！
[ 本帖最后由 naijna 于 2011-11-26 22:28 编辑 ]