发表于 2011-11-08 11:35 IP属地:山东
继续作业。
2、内饰:汇报下油耗,今天开到了300公里,工程油耗是9.2L,越来越高呢。内饰说实话我觉得不太喜欢,太老气,但是用料绝对足,都是软性橡胶覆盖,门把手搁手处是真皮的,真皮座椅很舒服,特别是座椅加热,在这个即将进入冬季的季节,小PP暖暖的感觉,谁用谁知道:ns30 ,其实很多人买车内饰和外形占了很大的主导因素,不可否认,日韩车在这一方面确实做的非常好,但是,有车的人你有没有发现,买了车3个月后,你什么时候注意过自己车的内饰外形是什么样子的,基本看都不看一眼的,回到两个原点:车是用来开和坐的。当然外形和内饰并不差,一开始觉得屁股不好看,现在觉得越来越漂亮,哈哈。
3、感受:已经驾驶了5天,越来越觉得选择是对的。当时就是在
迈腾(
参数|
询价)和致胜间纠结,最后致胜赢了,必须承认迈腾是好车,内饰和外形更适合我们一贯以来的审美观点。但是除了这些,车辆性能、油耗、空间、舒适性,都在伯仲之间,关键是2.0T的迈腾贵了6万。只是觉得迈腾不值那些钱,可是大众来中国来的比
福特早了10多年,品牌认知度是要高一些。致胜车重1630KG,方向盘也比较重,开起来的真的是非常稳健,底盘刚性十足,悬挂比较硬,传递路面信息非常直接,这点开起来让人感觉非常有信心,我尤其喜欢方向盘的转向力度,可能大部分会觉得重,我第一辆车是SX4两厢豪华版,方向盘比这个还重,可能也是习惯,但是这样的方向盘力度给人感觉非常棒,我开过好几个方向盘助力非常轻的车(就不提名字了免得起纷争),给人的感觉是非常的松散,过一点颠簸的路就感觉方向盘要歪掉了,整车都觉得非常松散。另外,车静音做的非常好,发动机声音非常安静,这点得赞一个。弯道辅助照明真的很好用,疝气大灯很好用,就是感觉右边的灯要高一些,是本来这样设计为了会车对方不至于太耀眼,还是没调好?不知道。中控触摸屏很灵敏,分辨率并没有很多人说的那么差,但是播放DVD时,确实不太清楚。
不足:
有几点还是觉得不是太人性化,一是,中控方向盘没有音乐暂停或者静音键,这对于手机来电(不接蓝牙的情况下)或者有事时非常不方便,要么要按很多次音量键调低音量,要么要关掉中控大屏。二是无钥匙进入系统开车门时只能开驾驶室的车门,虽然是为了安全着想,但这点非常的不方便,其他人要等你去按一下开门键才能上车。
暂时想到这些,以后慢慢补充。