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奥迪A6L论坛 >  请真实车主进来下谈下 奥迪A6L 2.0 和2.4的区别

发表于 2011-10-22 15:11    IP属地:天津

至于黑烟和焦糊味,这个我无法判断了。
明白得越多,越寂寞......

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发表于 2011-10-22 15:28    IP属地:广西

原帖由 严守壹 于 11-10-21 15:00 发表
竟然把机油的事儿忘了写了。

无论2.0T还是2.4, 两车都会过量消耗机油,如果你不在意,添啊添啊的,也能跑到25万公里时再解体大修发动机。如果你在意了,新车就开缸大修,但过了几万公里,也还是会烧(原理 ...

日行一善。

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发表于 2011-10-22 18:09    IP属地:广东


求而不得,舍而不能,得而不惜,这是人的最大的悲哀。

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发表于 2011-10-22 21:37    IP属地:上海

原帖由 严守壹 于 2011-10-22 15:10 发表
浅显解释一下:宝马双边单出排气系统(只限大排量发动机),为了保证低速时的尾鼓回压(有利于低扭的增加),在尾鼓内有一个电控的单向阀门,所以,经常市区行车的,基本上大部分排气都从左边的尾管排出。
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就是左边的冒黑烟

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发表于 2011-10-22 22:33    IP属地:黑龙江

原帖由 <i>严守壹</i> 于 11-10-22 15:10 发表 <a href="//www.xcar.com.cn/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=339972898&ptid=15845046" target="_blank"><img src="//www.xcar.com.cn/bbs/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>760) {this.resized=true; this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized=true; this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open('//www.xcar.com.cn/bbs/images/common/back.gif');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
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浅显解释一下:宝马双边单出排气系统(只限大排量发动机),为了保证低速时的尾鼓回压(有利于低扭的增加),在尾鼓内有一个电控的单向阀门,所以,经常市区行车的,基本上大部分排气都从左边的尾管排出。<br />
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专家

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发表于 2011-10-22 23:39    IP属地:辽宁

身边实例,2T比2.4好。当然也可能是个例,仅供参考。

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发表于 2011-10-23 00:38    IP属地:上海

既然是公司,就直接上辫子(Benz)。
[img]//my.xcar.com.cn/album/image.php?turn=0&aid=673004&iid=7650645[img]

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发表于 2011-10-23 15:19    IP属地:河北

原帖由 严守壹 于 11-10-22 15:10 发表
浅显解释一下:宝马双边单出排气系统(只限大排量发动机),为了保证低速时的尾鼓回压(有利于低扭的增加),在尾鼓内有一个电控的单向阀门,所以,经常市区行车的,基本上大部分排气都从左边的尾管排出。
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发表于 2011-10-24 11:32    IP属地:上海

还是字大看起来舒服

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发表于 2011-10-25 09:44    IP属地:辽宁

严守壹,有一说一!说的很到位,相当赞同!顶了!
沉舟侧畔千帆过,病树前头万木春;

潮平两岸阔,风正一帆悬。

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