这份作业其实早就应该交了，因为人懒惰了，所以越拖越久，今天补上吧。


看了很多同学的作业 都很漂亮，图片超多，我的图就略过吧，反正都是车主或者准车主，车子你们都看了好几百遍了，看不看的就那个样子~




按照1年前 13代皇冠3.0 的作业从新写一个 E260L 时尚版的作业， 抄自己的总不算抄袭吧~
小弟与7月底入手 260L时尚版 （好像是7月底 我自己都记不得了~），目前车子走了7000左右吧，没仔细看 上次看的时候6800公里多一点。
现在写点使用心得
使用心得
总共行使历程 7000公里 （不太到）
总共使用时间 2个月多一点
购车日期：2011年7月20日以后（具体忘记了）
型号：E260L 时尚版 （黑外，棕内，好像也叫木栗褐）
购车价格：裸车45万以（内具体不说了，当时和临沂的卡友组织了团购） 送全车威固贴膜（错了不是全免费，是收了4000大洋）
本人驾龄：10年
连续驾驶超过两年的车型： 北京JEEP 213   帕萨特B5  别克君威（老款） 马自达6（第一批）  皇冠3.0 沙龙版   宝马MINI  
对奔驰E260L的感受：
    外形：自我感觉不错，没有惊艳，也没有奥迪A5 宝马M6 那种养眼，没有S级大哥的那性感的pp，但是关注度很高毕竟是奔驰吧，那个三叉标确实很给力~。
    动力：1.8T排量，个人觉得够用了~  又不天天用来飙车，又不是超跑，奔驰还是要来的更绅士一些才好，但是个人崇尚V6 3.0 的完美匹配。
    安静：在安静度上，个人觉得反而一般，没有传说中那么神奇，可能是希望太高，所以略微有点失望，开过不少车车，觉得安静度一般而已，没有之前那部皇冠安静，发动机的声音总是能传到耳朵里，这让我有时候挺烦的，不喜欢这一点，可能是4缸车的原因，发动机声音有点尖锐，没有V6发动机声音那么绵柔与低沉。~
    舒适度： 前排舒适度不错，后排昨天才有机会感受了一下，勉强把，全国人民都知道，E的后排座椅太短了~ 呵呵~。
    操控：整体性感觉很好，不知道是后驱车天性的灵敏还是地盘做工的扎实，感觉车车的整体感超完美，那么长的车车驾驶起来感觉没有方向上的虚位，精确度超高，很有驾驶的乐趣~ （可能很多人不会同意这个评价，奔驰也有驾驶乐趣？ 呵呵~ 我觉得有，无非就是超车、并线、瞬间加速、40+过弯儿 生活中，还能用到哪些技术？ 呵呵~）
    电子设备：方向盘的舒适进入，挺好的。但是和日系皇冠的（无钥匙进入，并且在夜间你靠近车辆车内的灯光会自动亮）比起来，确实还不够人性化。
              音响，还不错吧，我就不说了，大家自己听吧，反正不挑剔的话没什么~
              手刹：太怪异了 虽然别克也是一样的~ 还有 上一部皇冠也是这样的手刹~ 哎~是我的命就这样还是稍微好点的车都这个设计啊？（我就当高档车都这个设计吧~）
              空调，双温区，后排空调，制冷迅速 还算是很牛叉的，唯一的一点就是 风量大了以后，出风口的声音太大了。
              胎压监控：我总是有检查轮胎的习惯，有了这东西就放心了，但是奔驰的胎压监控是你看不见的~ 呵呵~ 。
              前后电眼：还好吧，有总比没有好虽然大部分时间都是车头凭感觉，倒车看可视，但有总比没有强很多~。
              后排控制：没有后排控制，呵呵除了空调后排 只能是大眼瞪小眼了~ 这个和 上部皇冠没法比~呵呵~。
              灯光：随动确实是好东西，双光疝气的亮度、宽度，确实优秀！ 这个绝对是可以夸奖的！再就是辅助转向照明系统，确实好用，增加了低速行驶中灯光的宽度，可以说完全的避开了暗光下得视觉死角。
              智能大灯：开灯太早了，我都怀疑这个系统不是靠光线感应工作的，是不是根据时间来决定的啊~你下班他就亮灯~（玩笑哈~），自动远近光切换，基本是摆设，不用也罢。
    油耗：因为我这里是小城市，所以堵车的情况基本上不存在，我车车油耗很小，保持在10个左右吧，不敢说以内但每一箱油稍微仔细点都能跑出710公里以上的记录。（鉴于各位大部分都在大城市，所以这个很难成为参考）
    提速： 新车首保没几天，没舍得飙车。 但是我相信不会太差，我曾开我的马自达6 上过225的时速，家里的mini我都跑过180，奔驰应该更稳定了，尝试过几次150—160时速，感觉车子很稳定。
    驾驶的平稳性：这个要褒奖一番，车子多重我忘记了也懒得查，根据自己多年的驾驶经验，260 开起来稳定性确实不错比我开过的好多车子强很多，加速过程中没有任何的晃动或者方向上的不平稳感受，车速在150左右的时候 感觉很舒缓，车内的噪音不算太大（但没有我预期的安静）方向盘高速行驶中控制很舒适，不那么紧，我不知道怎么形容，总之有点游刃有余的感觉，很踏实~ 不像家里的小mini150以后，感觉像个青春期的小子~
     大家还想知道什么，跟帖问吧，我知道的我会尽可能回答。
    最后说说：导航还凑活，没那么白痴，最终都能把你带到目的地，只不过有时候过程很辛酸~ （经常带你在城里繁华区域穿过`呵呵`）
    有同学改成双排气吗？ 但排气看上去有点单调~
     顺便在补充一句关于后驱的看法， 后驱车到了这个价位或者说级别，我想没什么好纠结的，

     首先说：全世界的奔驰E都是后驱，部分S级的大哥也是后驱，宝马很多都是后驱。。
     其次说：全球都下雪（赤道附近用车的同学请绕行），我没有那水平长篇大论其优缺点，但是你没得选择，同时也没见几个冬天就不敢开的，大学过后，前驱车也得老老实实、小心翼翼，四驱车也不能非横跋扈，结果还不是都一样，管他什么驱，下雪就安安静静的，老老实实的，慢慢的，小心翼翼的开~



...

[ 本帖最后由 钟跃民-风景版 于 2011-10-17 13:03 编辑 ]

楼主和我太像了。我老婆也是开MINI ,我也是E260L时尚的，我好想也是7月底，8月初的时候买的车，不过比你贵了一万。感受基本和你差不多。有图有真相！
[ 本帖最后由 zzll8283 于 2011-10-13 00:04 编辑 ]

改天 我把 图片补上，  
我家的是胡椒白 MINI CLUBMAN(参数|询价) ONE  算是入门级吧~  主要是用来接送孩子而已~
今年3月份入手的，车顶和后视镜 还有车内倒车镜  贴了黑白格子  
你这个是 MINI Cooper(参数|询价) S 吧~  很高级的哦

作业很不错，如实反映！

好作业，请问很多人反映的加速顿挫感如何？

我的不是COOPER S 是 MININ COOPER EXCITEMENT 自己淘宝上买的贴花美容店里贴的。

加速顿挫感是有的，不过掌握好油门。还是基本上感觉不出来。刚开始开会不习惯，特别是2000转的时候深踩油门。还是一句话，没有熊车，只有熊人。

针对变速箱的加速顿挫我个人觉得 没有大家说的那么严重，5速变速箱正常行驶的时候 换挡一般在转速上能体现出来，驾驶者能够感觉到来自车身以及油门变化，发动机声音等一系列的细微变化，乘坐者未必能感受到在换挡，当然如果是 急加速状态换挡的冲击一定是能感受到的，高转速下换挡，自然有明显的感触，
变速箱问题困扰我的是： 静止状态下进入D档，或者倒档进入D档的时候，偶尔发生严重冲击感，这个很让我郁闷，已经碰到好多次了~

不知道这车的油门反映是否灵敏?油门刹车是否重?

好像你对舒适性着墨不多， 这让我有点心凉，是舒适性不显著吗？