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新君威论坛 >  试驾了君威2T旗舰。。。。。。

发表于 2011-10-07 18:57    IP属地:浙江

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试驾了君威2T旗舰。。。。。。
感觉还不错啊,同是涡轮车比MDO强多了,无论油门、底盘的感觉都好很多。
但是变速箱反映还是慢了点,踩下去要过1、2秒才有感觉。
涡轮打开比正常行驶要狂暴不少,动力还好。
全力加速有点跑方向,但是还能拿的稳。
音响貌似不错,我不太懂。
底盘比较硬,过弯侧倾小,但是细碎的震动没有,比MDO强太多太多。
油门还算比较线性,比MDO强太多太多。
刹车我也比较喜欢,不硬不软。
方向盘路感都给隔绝了,和底盘的感觉有点矛盾。
转弯半径有点大。
但4S的工作人员专业性不够,试驾专员没福特的有激情,店里比较冷清,但也没人接待,平时管理不到位啊!
没可劲操过迈腾(参数|询价)2T,无法比较。可惜。
锐志、君威(参数|询价)、迈腾、思铂叡、蒙迪欧(参数|询价)里变速箱反映最好的还是思铂叡啊。

[ 本帖最后由 狂暴超人 于 2011-10-7 18:57 编辑 ]

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发表于 2011-10-07 22:44    IP属地:上海

现在优惠多少啊?????????
3w 有不???????

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发表于 2011-10-07 23:13    IP属地:未知

我看小强实验君威悬挂是铝的,迈腾是铁的,君威应该底盘占优!

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发表于 2011-10-08 10:37    IP属地:浙江

原帖由 huachong 于 11-10-07 23:13 发表
我看小强实验君威悬挂是铝的,迈腾是铁的,君威应该底盘占优!
貌似已经简配成铁的啦!

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发表于 2011-10-24 01:49    IP属地:四川

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发表于 2011-10-24 09:14    IP属地:北京

感觉还不错啊,同是涡轮车比MDO强多了,无论油门、底盘的感觉都好很多。
从来没关心过MDO,个人无从比较
但是变速箱反映还是慢了点,踩下去要过1、2秒才有感觉。
不是变速箱没反应,是ECU和变速箱程序设定如此,卸压阀在早泄(能听到声音),增强初段舒适性
涡轮打开比正常行驶要狂暴不少,动力还好。
差不多吧
全力加速有点跑方向,但是还能拿的稳。
前驱大马力都差不多,除非前悬比较NB
音响貌似不错,我不太懂。
5.1的我都没细听过
底盘比较硬,过弯侧倾小,但是细碎的震动没有,比MDO强太多太多。
还是那句话,MDO不知道,反正JW的细碎震动很多,是一种一路颠过去的感觉
油门还算比较线性,比MDO强太多太多。
ECU调教特点
刹车我也比较喜欢,不硬不软。
销售说这叫“线性刹车”,其实就是前段偏软的另外一种表述方式
方向盘路感都给隔绝了,和底盘的感觉有点矛盾。
的确如此,而且前悬的“密实感”不强
转弯半径有点大。
凑合吧,对于4米8的车来说
但4S的工作人员专业性不够,试驾专员没福特的有激情,店里比较冷清,但也没人接待,平时管理不到位啊!
JW不是什么高级车,跟神车比,销售算不错的了
没可劲操过迈腾2T,无法比较。可惜。
恰巧狠操过MT和CC,感觉神车初段的设定相对JW比较躁动一些,但更垮,不值现在这价钱
锐志、君威、迈腾、思铂叡、蒙迪欧里变速箱反映最好的还是思铂叡啊。
这句才是重点,原来我上当了

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发表于 2011-10-24 09:45    IP属地:未知

试驾过2T旗舰 4S人员还是蛮热情的
操控很流畅 比蒙迪欧提速来的直接 车身也灵活
唯一缺点就是价格偏贵

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发表于 2011-10-24 09:45    IP属地:未知

试驾过2T旗舰 4S人员还是蛮热情的
操控很流畅 比蒙迪欧提速来的直接 车身也灵活
唯一缺点就是价格偏贵

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发表于 2011-10-24 10:04    IP属地:浙江

原帖由 20套 于 11-10-24 09:14 发表
感觉还不错啊,同是涡轮车比MDO强多了,无论油门、底盘的感觉都好很多。
从来没关心过MDO,个人无从比较
但是变速箱反映还是慢了点,踩下去要过1、2秒才有感觉。
不是变速箱没反应,是ECU和变速箱程序设定 ...
还好吧,
1君威和蒙迪欧比底盘要舒服点,
2思铂睿的波箱更运动。

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