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凯越论坛 >  补充汇报:98楼已添加感受。该换不该换的我都换了——更换电瓶,DIY更换缸线火花塞

发表于 2011-09-26 23:20    IP属地:广东

再来一张,这个位置(画红圈位置)有油,同学们注意到没有?懂行的朋友帮我分析下为什么?好像火花塞孔里面这个位置也有,再里面就没有,就是大孔和小孔的交界处有,知道是为什么吗?正常的吗?



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发表于 2011-09-26 23:26    IP属地:广东

深入洞穴! 男人一定要深入研究 ,为什么会有油?



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发表于 2011-09-26 23:27    IP属地:广东

用强光电筒点亮,再来一张?

红圈位置有油,杯具了,高手分析下。
[ 本帖最后由 凯越16MT 于 2011-9-26 23:29 编辑 ]



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发表于 2011-09-26 23:31    IP属地:广东

本来想用棉签把洞里面的油擦拭干净的,但是很怕把脏东西带入点火孔加速引擎磨损,所以放弃此想法,插入新火花塞。



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发表于 2011-09-26 23:36    IP属地:广东

就这样拔一条缸线拆一个旧火花塞然后再装一个新火花塞。我觉得这样做能尽量减少灰尘进入洞洞的机会。 在这之前我还把车开到洗车店自己用高压枪吹过发动机舱。所以图片上面都较为干净,除了洞洞里面

不一会儿火花塞就换好了,下面要更换缸线了,看看表吃中饭的时间也到了,忙乎了一上午也累了,干脆叫个快餐,吃个中饭再弄?没力气咋行?



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发表于 2011-09-26 23:39    IP属地:广东

吃饱喝足咱继续。 力爽3代蓝色四兄弟。
[ 本帖最后由 凯越16MT 于 2011-9-27 00:13 编辑 ]



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发表于 2011-09-26 23:41    IP属地:广东

新旧线对比。力爽你也忒长了吧?
[ 本帖最后由 凯越16MT 于 2011-9-26 23:41 编辑 ]



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发表于 2011-09-26 23:45    IP属地:广东

同样也是拔一条插一条,小心千万别插错了 。。由于力爽线太长,所以布线是个难点(尽量让缸线自然弯曲),还好布线是我的专长,而且之前做过充足的作业。看见不,笔记本作业就在左边。 在此要感谢爱卡的前辈们,没有你们的作业就没有我今天的DIY



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发表于 2011-09-26 23:46    IP属地:广东

再来一张



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发表于 2011-09-26 23:49    IP属地:广东

下面搭铁,为什么要搭铁呢?(以下转载自其他网)

---关于汽车加强地线的作用---
关于汽车增强地线的作用 有人估计,汽车故障中差不多70%是由电气系统引起的。例如发动机动力不足、不易启动,灯光不亮等。这些可能涉及到电气元件本身的质量问题,但其中一些故障,则是由电气线路引起的,包括搭铁不良。 汽车电系使用直流电,采用串联、并联或者串并混联电路,所有电路都有正极和负极。从负载引出的回路都要通过导线直接连接到蓄电池的负极接线端上。如果采取分立接线方式,蓄电池上的导线就会有上百条之多。为了节约电线材料和安装方便,一般汽车电路都采用单线制,即蓄电池正极线直接与各用电设备连接,蓄电池负极线直接搭在车架金属机件上,用电设备的负极线也就近搭在车架金属机件上,利用发动机和汽车底盘(粱架)的金属体作公共通道。这种负极线与车体相连接的方式就称为搭铁,也称为接地或接铁。用负极搭铁具有对电子器件干扰少,对车架及车身电化学腐蚀小,联接牢固的优点,现在绝大多数汽车是负极搭铁。 汽车上一般有两条以上主搭铁线,其中一条是蓄电池负极电线,另一条是发动机与大梁之间的搭铁线。为了保险起见,还有变速器与大粱之间、车厢金属壳体与大粱之间的搭铁线。这些搭铁线形式与普通导线有所不同,一般是扁平的铜质或铝质编织线,电流承载量大。 搭铁不良的现象很容易发生。例如发动机搭铁线紧固螺栓松动,或者重接搭铁线时随便安装,或者搭铁线接头腐蚀电阻增大,这些都会造成接触不良,迫使电流试图通过另外的回路,引起电压下降或工作失效。搭铁不良会造成电气线路许多显性或隐性故障。在点火系统上,如果发动机搭铁不良,就会造成火花塞的火花弱,汽车动力减弱。在现代汽车上,搭铁不良还会造成点火电子模块损坏。在启动电路上,如果发动机搭铁不良,会造成起动机转速减慢,电枢发热,时间稍长还很容易烧毁起动机。在灯光电路上,如果灯具搭铁不良,会造成灯光不亮或者灯光暗淡,便行车增添危险。因此,认识搭铁线的作用可以避免检查电气故障时产生失误。

(1)引擎启动性能提升,启动爽了!——接在启动马达周边。
(2)火花塞跳火增强,动力提升!——接在汽缸盖周边。
(3)发电、充电效率提升,延长电池寿命!——接在发电机附近。
(4)引擎燃烧效率提升,省油!——接在喷油嘴附近。
(5)大灯亮度提升,行车更安全。——接在水箱架或叶子板附近。
(6)车上音响电器设备性能提升,劲!——接在防火墙周边螺丝。

通常汽车的负极电流都是由各电器设备经由车身回流至电池负极。众所周知,由于车身是钢铁制造,因此原厂电流回路设计(原厂原设计)会产生电阻抗。造成电流的回流不畅及耗损。对电器设备的干扰影响不少,故由各电器设备及车身直接接高品质的强化地线至电源负极,可大大提升电流的回流速度,质量及电器系统的效率和性能,对汽车电器系统大有益处。

[ 本帖最后由 凯越16MT 于 2011-9-27 00:14 编辑 ]



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