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奔驰E级论坛 >  E260coupe万里长征纪念

发表于 2011-07-25 15:12    IP属地:北京

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E260coupe万里长征纪念
浙江义乌一用户,年龄40,男性。当初选中奔驰260COUPE,是缘于它的品牌,年轻化的前脸,和流线的车身。行驶里程过万,做个小结,供准车友参考,和老用户交流。
优点:
1、动力充足。虽只是1.8T,但声音极为动听,似飞机起飞时的声音(我的感觉),加速快,车身平稳,操控自如。上月,从杭州高速返回,与二辆宁波越野车一路狂飙,竟丝毫没觉得车速过快,声音过响,车身轻飘。左冲右突,非常流畅。结果悲剧也,寄来一张罚单,超速100%,要吊销架照,哈哈。那二辆宁波车估计也和我一样叫苦不迭。
2、细节设计合理,人性化。A:随动大灯,非常酷,而且夜间行车极为方便、安全。B:忘关大灯和车内灯,但只要拔掉钥匙,一切OK,适合我等粗心人。C:后车厢盖和油箱盖,不带钥匙孔,只要你没锁车,直接就可以打开,加油的方便。拿东西也方便,不必按钥匙,也不必按车内按纽,直接下车,打开后车厢,拿上东西,锁车回家。想想自己前任车,不知被小偷光顾了多少回,钥匙孔都被弄变型,以至无用,奔驰没钥匙孔,小偷无处下手。果真是设计的极为巧妙。D:自动输送安全带,我以前也有辆跑车,相信开过跑车的很有体会,车身小,系安全带是比较费劲的事。E:前排座位设计宽大,舒服。F:座位记忆,方向盘音量控制,对于高档车来说,都是小菜一碟,略微带过。G:有倒车时,后视镜自动下翻功能,也是很人性化。H:远光灯只在高速上达到一定时速时会自动打开,说明书上也提醒你一般情况下不要使用远光灯,亲身体验,那远光灯实在太亮,太远,为他为已人身安全,这个设计也真是合理。H:屏幕有白天黑夜自动调整功能,会更换色彩亮度,对行驶安全虽然感觉不到有多大益处,但设计人性化可见一斑。
3、整车质量过硬,等红绿灯,那是真的感觉不到有一丝的震动。前天驶过一Polo(参数|询价),时速30码左右,POLO后排一小女孩突然打开车门,根本无法躲避,那声音够大够吓人,那POLO车主人,一后生,已经吓得不敢响,毕竟咱是奔驰车啊,下车察看,右后视镜被撞回折叠位置,只有一米粒大的细小痕印,看看无碍,说了后生几句,诸如小女孩这样太危险等等,然后开车走人。这后视镜可是够硬。本人开车较为小心,但也难免有些小摩小擦,但总感觉油漆也够硬,痕迹都很非常轻微,稍微明显的只要抛下光,就光照如初,也可能与本人开车小心有关,不知大家是何看法。
4:高速省油,用上巡航,时速110,耗油6.2-6.5。市区一般12左右,也属正常。
缺点:
1:空调声响实在太大,无法忍受,感觉大丢脸面。甚至熄火下车,空调还要响上个几秒。真的有愧奔驰品牌。不过,空调够劲,凉得也够快。开小档几乎听不到风声。
2:有顿挫感,尤其刚开始更为明显,不知现在是习惯了还是磨合好了,没有以前明显。
3:倒车时有GA...GA...声音。4S说正常,不知能位高手能解答一下。
4:260COUPE号称后座真的能做人,座位相比其他跑车确实大了不少,确实也能坐人,但进出实在不便。当然选择COUPE的用户,一般没有这样的需要,或者已有这样的心理准备,称之为缺点有些为过。
5、车身金属装饰条,氧化明显。无法消除,经多方打听,其它豪车品牌,如宝马,都有此现象,无一例外。纳闷。
6、雷达警告不适应,据我观察
7、导航很精确,精确到几个转向车道,几个直行车道,都和现实相差无误。但设置路线,搜索感觉麻烦。
总结,虽有缺点,但整体质量过硬,设计人性。有些东西看似简单,如大灯亮度晶莹剔透,后视镜不眩光,操控性,平稳性,雨刮器服贴,空调风声轻,油漆硬度,按键、旋纽的手感,等等许多细节,看着简单,其实蕴藏着奔驰深厚的技术和理念。
欢迎大家交流,探讨。

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发表于 2011-07-25 16:28    IP属地:未知

倒车时GAGA响要检查一下半轴。

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发表于 2011-07-27 09:56    IP属地:未知

这车不贴膜可热死人啊......

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发表于 2011-07-27 13:03    IP属地:广东

原帖由 sammonhowz6 于 11-07-25 15:12 发表
浙江义乌一用户,年龄40,男性。当初选中奔驰260COUPE,是缘于它的品牌,年轻化的前脸,和流线的车身。行驶里程过万,做个小结,供准车友参考,和老用户交流。
优点:
1、动力充足。虽只是1.8T,但声音极为动 ...
本人即将年满40,本来不换车,禁不住上月车展大减价,买入,权当给自己人生的中年礼物。和楼主有若干同感,现在还不到500KM,碰到大风大雨不感出门,停在车库修养,让其他小兄弟跑烂路干粗活。
本人体会是方向太轻,不象其他运动车,空调很足,适合南方天气,但是天窗侧窗面积太大,在外晒着心疼,尤其B柱没有,侧面还没遮阳帘。怀念德国的凉爽气候。
导航就不用了,输入方式和全世界的奔驰一样的,在国外就不觉得不好(你不认识路,非用不可),但是在国内就太不方便
还没弄清楚方向盘右侧的一个对话按钮的用途,很多功能没发掘出来

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