发表于 2011-06-05 01:30 IP属地：河北
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说开自动挡没技术含量的和说自动挡费油的弟兄们进来喝茶
老衲生来不愿多事，刚看了一个帖子，说是某哥们把个
思域(
参数|
询价)自动挡开到14个油，有话在喉，不吐不快：
1、该哥们说开自动挡有啥技术含量，跟帖的诸哥们纷纷表示：“然也”。错了！
理论上说，开手动挡一点技术含量都没有，开自动挡需要驾驶人用自己的脑子去使用你的变速器。
很荒唐是吧？听老衲给你慢慢说来，手动档的车在什么样的速度上使用什么样的档位是一定的，开成老手之后，在路上加减档你就是机械的动作，不用过脑子的，不信你试试，高速档起步它会灭火，减速你不降档它也会灭，低速档想开快发动机会光咆哮不走路，所以开手动挡是一个死的程序，不遵守你就开不走。
很多人说自动挡傻瓜都会开，没错，只要这个傻瓜取得了驾照。但是这个傻瓜能否把自动挡开的油耗低一点就难说了。
以思域为例，思域自动挡有DD321几个档位，当然还有R，这不在讨论之列，（因为没人计较过倒车油耗多少）。很多人买自动挡就是为了省事，尤其是女同志，挂上D档就一了百了，万事大吉。
可是弟兄们，当然还有姐妹们想过没有，既然是自动档，厂家为什么还要设计D32和1档？闲的没事？
显然不是，现代科技崇尚以人为本，坚信厂商是为了讨好你，同时讨好你的目的是他在激烈的竞争中赢得筹码，最终获得最大利益。
2、说正事，D，我们当然可以在80%的驾驶环境中使用D档，这就是大家说的那种没有技术含量的自动挡最正宗的用法。不多说。
D3，自动挡可以自己在车速较高时加档，这在平路上没有问题，但是在下坡时，由于惯性的作用，车会越来越快，变速箱毕竟是机器，他还以为你是在平路上呢，所以档位会维持很高，这很危险，你会选择刹车，松开刹车，他又会跑很快，你再杀车，如此往复，如果是一个很长的下坡，你的刹车片很快就会碳化，悲剧就在前面了。这样的事故不胜枚举。为了避免类似事故，自动挡的思域设计了D3档，也就是说你下坡时，放在D3，这时候变速箱和发动机成为“硬链接”车辆可以利用发动机气缸的反作用控制车速，减少你踩刹车的次数。如果下坡很陡你还可以使用2或者1档，需要时你还可以随时转换回D档，需要说明的是，我们往往从山里下来，紧张的神经会在走上平路的时候松弛下来，踩油门就跑，忘了还在D3上，CRV的D3激活更是在变速杆球头上的一个按钮，不小心碰到也是问题，其实我们开车要养成习惯，时不时的瞄一眼仪表就能改正不少错误。我的意思是说，正常行驶一定不可以在D3。
说说1档，1档就是雪地模式，这很好理解，在轮胎打滑时变速箱同样以为你在加速，会更快，放在1档就是强制车辆在1档运转，会增加附着力。
2档的道理也是一样，强制车辆在2档上运转。
3、有人说这我知道，你真罗索，好吧，我们说节油。
自动挡可以节油，这你不一定懂。
起步，放在D挡起步的没有错误，但有失误。思域自动从一档换到二档要到时速17公里，2000转左右，一档费油、发动机转速越高油耗越高这是硬道理。于是你可以试试从二档起步，慢慢的溜达着，等发动机温度升起来，转入D档，就省了冷车一档最不经济的用法。
行车，在城市堵车或者过菜市场的时候，你会不断地加油，刹车，加油，刹车，车在1-2档之间可怕滴自动跳转，发动机上了2000又下来，时速上了17又下来，能不费油？听我的，这时候你放在2档上，你再听那声音，会悦耳的多。
等红灯，很多自动挡司机等红灯挂着档不摘，踩着刹车等。这是个不良习惯。在你踩着刹车停止时，自动挡车为了保持不灭火，冗余设计会增加供油量，你的银子会在你脚下溜走滴。同时等红灯不摘档会是一个安全隐患，一个意外的因素如果让你的腿稍微抬一下，很可能会造成追尾。怠速运转的汽油机产生的尾气也会造成更多的环境污染，百害而无一利。
4、 自动挡的节油原则：自动挡可以在低转速和高转速开出同样的速度，因为变速箱只有时速达到换挡极限的时候才会自动调档，那么换当前的工况就是最不经济工况。换挡之后，转速下降到1200左右，这时候如果你需要在这个速度上跑就是最经济的。打个比方，有一次，我进山帮忙娶亲，路远山路半夜出发，我夹在车队里，车队在60公里左右行驶，正好是思域二档跳三档的换挡区间，加点油就可能追到前车，跟着走就是二档的2000转，听着发动机的轰鸣我的心在滴血，实在难受，因为路熟，我出了车队跑到头车位置，用最低转速的60多公里领跑。
顺便说一句，大脚油门费油，大脚刹车不费油费刹车片。我们不提倡大脚刹车，是因为你刚刚提起来的速度所花费的汽油被你一脚踩没了。
5、总结一下吧，我的自动挡思域我开和我儿子开油耗差很远，一开始我以为他带着女朋友跑很远玩去了，后来我给他钥匙的时候会看一眼里程表和油量，结果是他开车2、3万多公里，仍然是个新手。
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本帖最后由 开车砍柴的樵夫 于 2011-6-5 17:55 编辑 ]
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