新车拿到手大半个月才交作业，实在是工作太忙，小弟连续工作已经多月，身心憔悴，所以过了年一冲动之下，定了骚森。
主要是在下2000KM左右的心得，给大家点参考，同时也为很多喜欢
斯巴鲁的朋友给点建议，毕竟用下来的感觉是最真实的
还是小学生写作文方式
1 大家最关心的动力 因为我以前开锐志 只能和锐志比较会相对清晰。 我由于心急 1400KM就去做了首保 官方说1600KM磨合期 我个急啊急 实在等不住。 大脚油门大概在1600KM后开始的 其实也是偶尔过4000 因为对于一般情况 3000转涡轮开始后你想怎么超车就怎么超，对于某些比较特殊的情况，危险的2车道急超车，深踩油门直接4000以上的话，说实话，动力一下子有点吓人，连续降了2个档，涡轮全开，小路上人多地方慎用。 总体来说，动力很满意，高速上只开过最快160，通常140左右速度，光屁股，不担心探头，高速加速0-160这段基本小CASE，总结来说，锐志的V6还是那个安静 平稳的V6，就像从小就成绩很好的孩子，直到大学毕业一路很顺。 涡轮还是那个涡轮，就像丁俊晖那种，完全天才型，不鸣则已，一鸣惊人。 哈哈 吹远了，反正完全2种风格，那句话，如果要省油，2500以下换挡，而且高速2500也已经100左右速度 够用，如果要暴力 那就踩啊踩，绝对满足你
2 稳定性 今天由于风很大，高速上还是有点飘，车重轻没办法
3 操控 自己感觉还不错，以前是后驱，转弯的时候带油门屁股就开始不安分，现在怎么踩都不会甩了，除非真的大油门， 走罗山路到内环大转盘，高速收费口转盘，100的时候胎响，侧倾还是蛮严重，地盘比较高，没办法，连续变道，车身还是晃，以前锐志改了避震，基本变道一把方向就可以，现在不行，回方向后实在是晃，解决办法已经准备好，但还没装，防倾杆 顶吧都在等货
4避震 还蛮不错觉得 也蛮Q的感觉 过桥的时候 以前会跳的地方现在很好的控制住了，稍微软了一点点，但对于大部分人来说，舒适性也就保证了
5 通过性 后面有照片 走错路 不得不爬过去，其实蛮高的了 通过后后面排气管差点碰到 以前的拦路 现在根本不放在眼里
6 四驱 试过段爬坡的烂泥路 很轻松2000转不到就上去了 试过雨天 没感觉有滑的迹象 四驱性能我感觉比例还是在50比50 基本感觉不到前驱车的特性 。
7 车身耐撞度（也是今天才的出来的） 今天一鲁莽的小朋友 我穿马路到对面洗车 郊区的马路 没隔离带什么 我过到一半的时候右边的车很快 不肯让我过 我在路中等它过了再穿 左边本来车离我很远 在我等待的时候 他没减速 而是直接从我前面走S想绕过我 由于我车高 他是QQ 视线上他被我挡住了 他看不到对方有来车 等看到的时候已经来不及 绕过我的时候一把方向打的很急 直接擦到我保险杠 诶。。。我的处就这么被破了 小子开车乱开，这种情况撞对方车的话直接翘掉，车上还有他父母，他母亲吓的不轻，下车后就直接说我不对，我也算了，直接110 ，因为有争议，不分责任的话扣证，对方又咬劳我全责，我又比较好说话，全责就全责吧，反正有保险公司，也修不了几个钱，现在想想有点冤了， 不过可以证明的是，小森还是很坚固的啊，塑料和铁装，我的塑料就掉油漆，QQ凹进去不少，我自能自娱自乐偷笑下。
顺便问下，明天去4S，这种情况肯定是修油漆，但下面黑色塑料这种东西怎么修呢，就是雾灯上那块东西，也擦到不少，我看它好像是连在保险杠上的，本来想做点手脚，直接让4S换保险杠，但我估计有难度，算了还是。
8 差点忘记油耗，目前是11.6 磨合的时候曾经到过10以下 ，不过那时候脚那个轻啊，现在油耗基本还是认可的 90%在浦东范围开，市中心比较少。 4S的机油还是半合成的 NND 抠门啊 而且换金美孚说140一升 真抢钱 外面才55一升 不能自带机油，除非签免责协议，准备以后保养好，回家到朋友修理厂放掉给我老爸的车用，我再换红线或者300V或者。。。 （没定，有人推荐？？？）
9 改装 地球人都知道，S EDITON的刹车太软，是真的没信心，可能也是由于我以前锐志改了刹车，现在已经换了STI全套的刹车，本来以为原装位，很EASY，而且看到论坛里面有大哥也换了，想这事没问题，没想到，那天在朋友厂里搞了半天还能弄好，几个问题，以后肯定有人换这套家伙，
注意下大家 ： S EDITION的圈ET不行 卖家说老款的森2.5T没问题，新的STI圈更应该没问题，其实问题很大，垫片用了2个 3个 最后用到4个才OK, 垫那么出来 大概7.7mm 现在离鲍鱼最小处1mm 极限了，有点危险我知道，已经出来7.7，不想再出来了，担心影响车辆整体平衡性。 原装 螺丝不行，螺帽吃不到几个丝压，估计只有4个丝压，几个螺帽直接拧坏掉，而且由于垫片质量不好，厚度有偏差，方向斗，诶。。。 马上网上订货，加长螺丝，25一个（真黑啊） 螺帽 暂时用用产 今天刚到了蓝色螺帽 D1的 但我估计硬度不够，又买了套钢的（重量重点） **买不到好的螺帽，难得看到点好的 开价500 我汗。。。 ，垫片现在没用了，找外面的机床做了个法兰，打了5个孔，但因为是铁的，重量蛮重，准备买高强度铝的，品牌的那种，价格稍微贵点不过，铁法兰用上后现在方向不斗了，哈哈。 对了 由于STI刹车是二手件，刹车皮用的不多了，今天刚到了刹车皮 用的MINTEX的 0-600度的皮 0.44摩擦系数，本来想咬咬牙 用endless mx72 但1800 真贵啊， 想想还是慢点开车吧， 现在刹车点头有点严重，想了想，这个估计没办法了，除非换避震降车身，但我又不想换，只能忍，等以后买块好点的后刹车皮，这样平衡点，希望能整体下沉刹车时。
顶吧用CUSCO 防倾杆用的WHITELINE (是否用2种不同品牌会有问题？？？？丁丁说的） 井字架用的CUSCO 同时有个加强拉杆 是whiteline的 卖家送的 暂时就准备改这些，预算问题，而且考虑再加其它也没必要了。 本来地盘想用狮特的 但想想国产的东西质量还是有点不放心 包括CUSCO的 也都是进口的 虽然已经国产，但网上查了下，质量还是有点差异，几十万都用掉了 不差这几百块了，不能省的地方一分都不能省我觉得
音响本来不准备改的，但既然已经买骚森，就再骚一回吧，很简单的方式 先换前面 思普的F601(小厂家，但质量现在我论坛看下来比洋货性价比高很多，无敌上搜了很久那天） 功放用的是卡莱A300V 也算性价比很高的功放 主要推4路喇叭 喇叭用下来可以的话再换更高级的S601 把F601放后门 低音不准备换 本来原车就有 另外我车用来装货的经常，不想浪费空间，主机也不换，虽然屏幕不大，但用下来还算凑合，买了卡莱的高转低 直接可以主机接功放
四门隔音买的材料是平静的，套餐价格 560
现在最大的问题就是安装了 外面小店有点不放心，虽然都很简单的，就是拆门走线不放心，（装一建升窗拆过次门，小师傅还算可以）但现在工程量就比较大了，有没有推荐的朋友哪里性价比高点，问了下外面专业地方，全套弄下开价有点贵，毕竟半天的时间估计全能弄好。
其它一些小改装，比如关锁一键升窗，挡泥板什么我就不多说了
反正 性价比 是我首先考虑的方面，够用就好。
说了那么多好的，说说不爽的地方
小40万的车副驾驶竟然不是电动，不带自动大灯，玻璃只有主驾驶有自动一键升关窗，隔音稍微差了那么一点点
如果这几样 明年 12款上可以调整掉，这个车基本就是无敌了
这是小弟最近半个多月的心得，花那么久写那么多，希望对潜在的，喜欢斯巴鲁的朋友们有所帮助
谢谢大家捧场
几个问题 如果有人知道的 请告知下小弟，我整理下
1 保险杠做油漆，下面雾灯上黑手塑料这种怎么处理.？
2 全责的话，明年保费要上去点了吧
3 安装音响 是否有推荐比较技术好，价格合适的地方
4 机油推荐
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