还是油底壳一一第四趟了
从上火变得蛋定,
起亚真能磨练人啊.
换了山东合资的德国汉高乐泰胶,4S的接待小妹说:很贵很贵的胶啊,其实我自己也备了一支山东产乐泰也就70元型号稍不同是现代
丰田大众车专用型的.
说修理吧,胶打好--蓝色的是有点各别,
上螺丝最后一颗打滑了--这个应该是前三趟紧这的事故
就在渗那位置--边盖底部
我早已无火可言了
"攻丝"能省点事我也同意啦--维修工也怕返工啊…(我也怕修了,每趟都得用一整天公休,还要与4S提前预约
)
还是没把握修妥
最后选来选去还是换边盖.
工程浩大呀.
看着心痛啊,原装货就这样被蹂躏
拆下来与备件库的边盖比少了点东西
(边盖内)
几经询间现在都这样简易的--这个就是09款的维修件,10~11款的边盖盖外观还有点小不同呢.
无奈了换…
......
17:30前完工试车不渗
感谢4S,感谢各位看官......
我希望不会在3个月内重返4S维修这个----TMD渗
2年了我除了正常保养与修这个TMD渗还没出过意外去维修呢----可见我的爱惜
QUOTE:
原帖由
neter 于 11-05-18 21:07 发表
渗得很厉害么?我自从拆了正时链条盖和油底壳重新打胶后,到目前为止2年了效果尚可,只是在螺丝周边有一些油渍,不像维修前会有油滴到悬挂上,也不去管它了.
应该比第一趟修好后厉害多了,(边盖下端油底壳1密封螺丝划丝了,固定不严了是大因,这趟发现的,4S的修理水平与责任心有待提高
)
我是个完美主义者----现在也在改变(貌似在进步)
胶也是个因数(虽然这个真修不好,可原来的韩国胶太差维持不了多久,在我维权后4S终于用上了好胶)
整个维修全程陪同,监督----我真不放心
螺丝划了还好在边盖----要是缸体就更郁闷了,虽然可以攻丝
4S的维修也在改善----小工的态度(估计加工资了,以前的带班也升成了小头木)
态度决定一切----对我们车友是有益的
一天挺累的...
写下感受希望对下来车友有帮助
*边盖能换就换吧----虽然很麻烦
理由:边盖上有油封随时间会老化渗油----2年后换就要收费了
关于09款的边盖----原来内侧有胶圈,现在取消了那系列部件,目前还没发现影响
不过有胶圈时间长也未必是好事----长期泡在高温油中,时间开得久老化掉油里不是不可能(我仔细看过那材料与油封没得比就一软橡胶件,寿命看不出长)
10~11款据说没那橡胶件了----可以免担忧(我看到了边盖实物,与09款维修件内部一样,外部多一突出部位貌似加厚)
独乐乐,不如众乐乐
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本帖最后由 轧闹忙 于 2011-5-19 23:07 编辑 ]
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