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索兰托论坛 >  量身打造二次柴滤,进度直播。(7月2日,更新完毕)

发表于 2011-05-03 16:06    IP属地:四川

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量身打造二次柴滤,进度直播。(7月2日,更新完毕)
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去年提车,想了N久,今天终于狠心抽时间把二次柴滤加装的事开始进行,顺便感谢一桶浆糊童鞋的启发,借自己的思路和大家分享、讨论。
琢磨半天,加在这里是最合适的。

最关键的是二次滤芯底座,也是用的双龙配件。今天拿去机加工做接头了,下次更新。
[ 本帖最后由 不了然 于 2011-7-2 20:25 编辑 ]



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  用纸板比着位置做模,然后到找钢板开零的地方求爹爹告奶奶的做好了支架

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  支架细节

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  这是安装好以后的角度,很合适
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发表于 2011-05-03 21:23    IP属地:四川

配件都还没做完呢,斑竹大人!
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发表于 2011-05-03 21:53    IP属地:四川

原帖由 一桶浆糊 于 11-05-03 17:52 发表
关注,提醒楼主一下,这个位置是否离发动机近了点,曾工考虑的那个位置貌似也有这个方面的考虑。
个人觉得空间足够,发动机的散热影响不大。
最大的优点是不动原车油管接头位置!
后期上图说明。
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发表于 2011-05-04 22:36    IP属地:四川

今天中午忙里偷闲,抽空把定做的接头取回来了,合金铝滴。还有淘宝上寻觅了很久的配件。。。。。我是个完美主义者。
[ 本帖最后由 不了然 于 2011-5-4 23:01 编辑 ]



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  这是TB上买的8MM标准快速接头和三层硅胶管

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  定做的接头!插上一端是进口,正对原厂管路。

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  管用来连接加装底座和原厂底座,完美的结合。

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  给滤芯来个特写,不带油水分离。问了卖家,是欧3标准。

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  借用浆糊童鞋的PP,大家清楚了吧。
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发表于 2011-05-04 23:04    IP属地:四川

楼上真快。今天只做到这里。剩下的就是组装了,没什么难度。估计得过段时间了,最好还是去4S换滤芯,不敢漏空气进去。
到时给大家展示最后成果。
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发表于 2011-05-04 23:07    IP属地:四川

感谢版主射精,这是第一次潜心发帖!也感谢各位回帖的童鞋!
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发表于 2011-05-08 19:58    IP属地:四川

原帖由 忠心不二 于 11-05-05 17:02 发表
等待大工告成,很想知道各器材哪里买的,多少米?
定做支架100,定做接头100,柴滤底座+滤芯220,硅胶管35,快速接头50,铜垫片2。
(以上价格含快递)
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发表于 2011-07-02 20:15    IP属地:四川

本来可以很早就完成的,不过出现不少问题,比如定做的弯头朝向不对造成返工、粗滤底座油水分离的堵口垫片不好造成安装后漏油、加装支架固定杆造成点、熄火异响变大一系列问题,看来想做个完美的二次过滤还真不是件容易事!
个人感觉还是比较完美,还请各位索友点评!
谁能猜出我DIY“杰士邦”的材料,赠送快速接头和硅胶管各一个!!
[ 本帖最后由 不了然 于 2011-7-2 20:23 编辑 ]



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  这样固定底座,会导致发动机噪音直接传进驾驶室。噪音明显增大。返工!

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  只好在下面机舱壁找个固定点,脱离发动机干扰。这样觉得支架稳固多了!

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  加了一块铁板连接支架螺丝杆和底座。

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  最后来张俯视图,滤芯和芭蕉隔热板距离在3CM左右,为了隔热,又绞尽脑汁DIY了一个专用隔热“杰士邦”! ...
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发表于 2011-07-04 00:25    IP属地:四川

原帖由 落日故人情 于 11-07-03 18:25 发表
改的不太好,真的不怎么样。
请教曾工,在不改动原车油路的情况下,怎么做是最好的方案!?
您是专家,也是偶像,请用简短的评价指正。
大家不是需要你的“不怎么样”!!
算了,就当我没发过。。。。。。看来确实不怎么样!!
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发表于 2012-09-04 22:19    IP属地:四川

原帖由 静静地顿河 于 2012-9-3 22:56 发表
楼主,有没有可能搞个视频教材。另外搞个二次柴滤套装。
视频就没法了,都是我一个人弄的。你要觉得我这个还能用,就Q我。
至于成本,我记得当时问过机加工价格,没个20几套是少不到好多的,具体好多都忘了,有点麻烦。。。
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