发表于 2011-03-21 10:51 IP属地：北京
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试驾了240P的致胜，希望大，失望就大，但是没有想到这么大。。。。小椅子~~
最近一直打算换车，旧车已经在我手里服役5年多了，马上就是第6个点头了。我的车改过17的轮毂215 45 17的邓禄普VE301和前顶吧，其他没有做过。一直在关注
迈腾(
参数|
询价)，备选有
雅阁(
参数|
询价)、天籁。雅阁是老头车，提速慢，悬挂软，不多说。天籁，更是老头车，40岁+感觉很合适。迈腾没有什么可以挑剔的，就是保养贵空间小。当致胜2.0T出来我很高兴，不用纠结迈腾的空间了了。终于有个空间比迈腾大，数值比迈腾好的车出现了。。。。。3天后的试驾我失望了。。。。废话半天，说说我试驾的感觉吧，仅代表个人观点啊。
优点
1.定价合理，2.0t豪华最适合我，价位合理，该有的都有了。除了附加电动座椅，感觉像10多w的车还在用手摇玻璃一样。但是可以接受，毕竟空间大，副驾驶不用调来调去。
2.空间大，感觉比雅阁空间宽一些。迈腾没得比。
3.内饰一般。这个算是有点吧，内饰用料很一般，但也不是很次，虽然内饰板感觉单薄，外侧还是包有类似软皮的东西，而且没有异味。这个很重要，不是略等的塑料。
4.动力好，直线加速和1.8T的迈腾基本一样。
5。发动机声音悦耳。那个声音不能算是噪音了，低沉的声音听着很爽。转速5k转感觉也很舒服。没有迈腾那种声嘶力竭。
6.刹车优秀。真的很好，给我印象深刻。
缺点
1.悬挂调教过于舒适，定位不准。很难想象运动的外表下，有这么舒适的悬挂，感觉有点不伦不类。在急速过弯的时候侧倾大，悬挂韧性不够。典型的美国车，开起来坐船一样，忽悠忽悠的。
2.方向盘自由行程过大，有可能是轴距大。低速转弯时，打方向盘接半圈，感觉车身还没有什么反应。激烈驾驶，左右快速并线超车，由于方向盘自由行程大，悬挂没有很强的韧性，开起来很不舒服。这个估计适应一段时间就好了。有可能是我开习惯次车了，感觉很不爽。
3.试驾过程中时速60左右进入大概90度的弯，路比较宽。进弯前减速很爽，速度下降快，赞。进弯后方向盘除了自由行程大，打方向是很变扭外，路感回馈很清晰，很舒服。但是，出弯的加速，方向盘突然感觉没有分量了，就像一个轮在不在我控制之内的那种感觉。不知道为什么，难道是ESP，我开我的车基本也是这种情况进弯出弯，当然我车比较差，没有ESP，也没有这么吓人的感觉。有哥们说是轴距太长、车头太重、导致推头。
总体感觉，很一般。和我希望的感觉差的太远。动力外形好于雅阁，空间舒适好于迈腾，激烈驾驶没有迈腾来的爽（有人说20w的车不能说是操控。。），舒适性没有雅阁舒服。最后决定，在等等，不能冲动。。。。
小椅子~~~大家观赏~~~
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