发表于 2011-03-09 13:23 IP属地：福建
查看 3.4W | 回复 103
1.6T科鲁兹1800KM行车作业 说点亲身感受
以往买东西经常在网络做功课，受益很多，趁春节过后不是很忙，做了一份作业，为后人留下一些东西作为购车参考。
1、换车决定
我的第一部车是
雅阁(
参数|
询价)7代2.0，7年来一直没有任何问题，但遇上“7年之痒”，还是打算换一部，特别是想换个手波车提高驾驶乐趣。目标圈定13-18万的紧凑车，朋友都说我雅阁换紧凑车算是降级了，原来的车可是大气啊。哎，这几年没赚多少钱，毕竟是代步用，凑合用吧，我也想上Audi A4啊…
2、选车
看资料，看中了新
索纳塔(
参数|
询价)、
起亚K5，可惜都没上市，感慨现在的韩国车怎么样子那么炫？ 选车目标包括标志408、
雪铁龙世嘉、
英朗(
参数|
询价)，上了标志雪铁龙论坛，骂声一片，剔除出局； 标志由于以前跟广汽合作时的那些事，也否掉了；
我和老婆都看中了英朗，特别是带T的发动机和225R17的轮胎，很令人向往，但由于没有手波，我还是不太甘心；
偶然间发现英朗的同门车科鲁兹1.6T，居然是手波！外形够酷，而且是同样规格的轮胎，价格还便宜，虽然论坛上质量评价仍然是一塌糊涂，但是有个优点据说是钢板比较厚，这个无法亲身体验。希望这个2011款在质量上能有所改进吧。（题外话：如果你手上的是日本车，那么恭喜你了，以前只是听说日本车保值，直到我这次卖旧车，才真正感受到我的雅阁2.0的收购价居然远高于同期的帕沙特和
君威(
参数|
询价)）
3、提车及初始油耗
开了7年的自动波，开手波真的不太习惯，提车日正好一路大塞车，一路上离合不是抬早了就是抬晚了，坡起更是不敢怠慢，连小小的坡都拉手刹辅助，结果一路仍然死了N次火才到家，看了一下行车电脑，平均速度8.9km/h，油耗21L！那天几乎就没有上过3档以上！
4、用车感受
毕竟还是老司机，两天下来，开始找回以往的感觉，一般的坡起不再需要手刹。 动力：试过几次中段加速，3-4挡加速感觉超好，只要超过2000多转，动力能够源源不断地输出，加速感比我原来的雅阁2.0强多了，油门踩下去动力的输出几乎没有延迟，这也是我对此车最满意的地方之一；
噪音：比我原来的车要小，隔音面用料还不错；
平稳：平路开起来感觉比较平稳，可能是宽胎的缘故，过减速带时跳动小，但比较硬，听声音比较厚实，磨合期没有超过120公里，不过我想高速应该也比较稳，另外此车重量与我原来的雅阁2.0差不多。
方向盘：过轻，打起方向来缺少那种操控的快感。
过弯：宽胎+TCS/ESP+更短的车身+更低的底盘，我期待着比雅阁强很多的过弯感觉，但是有点失望，高速过弯的信心并没有比原来强很多，摆动还是有的，可能是非独立悬挂的原因吧。
5、异响 各种各样的异响是新车车主们最敏感的，我也不例外，提车两星期后，发现车子转弯时有异响，去4S店检查，4S店居然查不出异响原因，不过最近好像又没有了，确实时间诡异的事情。
6、油耗 第一程的21L油耗着实让我吓了一大跳，好在随着道路的畅通和对车的熟悉，油耗在慢慢降低，从提车到当前，一直让行车电脑自动计算，目前平均时速25.6km/H，油耗8.6L，比较满意了，应比我原来的雅阁2.0省1L左右，当然，这个指标还是建立在我磨合期开车比较平稳、道路比较畅通的前提下完成的。
7、小改 买了红色科鲁兹，才发现原来到处都是，我的院子里居然就有两部，还是趁还有点兴趣的时候搞点个性车贴吧，具体看后面贴图。
正面的前脸
有人说壁虎跟避祸接近同音，好意头，就贴了一个壁虎上去。
个人最喜欢的就是这个后侧面角度，有骄跑的感觉
红色科鲁兹太多了，不个性化一点，自己的车都认不出来，轮胎、车身贴了点碳素贴，感觉还不错
现在的油耗我很满意，期待首保后的更好表现
总得来说对这款车还是很满意的，经过自己小小加工一下，也更显帅气。
京公网安备 11010102004670号