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新速腾论坛 >  速腾MQ250变速箱解体维修记

发表于 2011-02-14 21:45    IP属地:浙江

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速腾MQ250变速箱解体维修记
帖子实际上早就应该发了。首先还是非常感谢乘号哥,让我的小腾焕发新生。。。我一年忙到头,也没好好把作业发掉,趁现在开始忙之前,写一下这份不叫作业的记录吧,希望有类似情况的tx可以借鉴一下。。。
修变速箱的时间是在2010年的9月份。车子老8t手动,07年买的,大概在3万公里多的时候,变速箱挂二档打齿。最开始的时候是一档一踩超过2000换二挡,时而会打齿。。大众就这质量?跑到4s,结果那哥们死活说是没事,说是我驾驶习惯的问题,车子不能当赛车用,缓和一点驾驶没问题。我郁闷了,2000转就成赛车了啊,换别的车不可能这样啊,怕麻烦不给我保修是吧,交涉几次无果。。上网问了一些人,有的说是同步器坏掉,换了就好,有的换了之后还是这样。。网上根本就找不到描述维修此类变速箱的帖子。。。由于工作太忙,没精力花在这个上面了,后来就一直将就着开。。每次都是一档不敢踩高,换二档都是小心翼翼的,搞得我每次红绿灯起步都落后别人一大截,郁闷的要死,降二档也是这样。。。。到了后来打齿的机率越来越高,什么驾驶乐趣,一点都没有了,像我这样大脚开车的人真成了遭罪,痛苦啊。。。
终于到了差不多6万公里,趁着9月份有点空闲,电话乘号哥,能修! 立马狂奔两百公里杀到会所,变速箱和6万大保一起做掉。。199会所价格很公道,再次感谢。。。
修好后到现在跑了一万五千公里,状况很好,再也没有打齿的烦恼了。仿佛又回到了刚买车的时候了,绿灯大脚起步,在车流中穿梭,驾驶的感觉又找回来了。。。回头想想,可能也有自己当初操作的原因,因为当时脚垫买的厚,挡住了离合器下面,离合器可能没踩到底。。现在我已经把离合器下面的脚垫剪掉了。。。
修变速箱是件很麻烦的事情,很多东西要拆下来,还要有专门的工具。。。变速箱里面的东西我也看不懂,照片上传了大家看看吧。。再次BS一下那家4s店。。。



阿姨标注:拆卸变速箱外壳


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发表于 2011-02-14 21:57    IP属地:浙江

。。。。。。。。。。。

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发表于 2011-02-14 22:00    IP属地:浙江

[quote]原帖由 edtsky 于 2011-2-14 21:45 发表阿姨标注:

铜制的同步环~保证输出轴和输入轴在换挡时候转速一致的机构~靠摩擦带动输入轴~

1挡升2挡出“打齿”声~就是同步器和这个同步环摩擦的声音~、

打齿的原因~

1、同步环磨损~不能保持1、2轴转速同步~

2、离合器分离不彻底~

3、变速箱油问题~

楼主的车~我觉得有可能是损坏的倒档齿轮铁屑进入到同步环和2档齿轮之间造成同步环工作不正常~



附件 点击查看原图 (117.1 KB)
 

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发表于 2011-02-14 22:02    IP属地:浙江

阿姨标注:

铜比较软~所以换挡“打齿”的时候同步器不会受伤~

同步环算是个磨损件~正常使用~15~20万基本上也要更换了~

1、2挡的同步环磨损比较快~其他挡相对好些~

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发表于 2011-02-14 22:03    IP属地:浙江

阿姨标注:

这个就是传说中的同步器~这俩东西是套在一起的组成一个整体~负责选择和咬合输出轴和输出轴上的齿轮~

1、2挡齿轮套在输出轴上和输出轴之间有个滚针轴承所以齿轮不会跟着2轴转但是他俩咬着输入轴~随时跟着输入轴转~

同步器套在输出轴上~在1、2挡齿轮之间~咬着输出轴~和输出轴一起转~当挂档的时候换挡拨叉把同步器套在1或者2挡齿轮上~这样发动机的动力就会通过离合器——》1轴——》1或2挡齿轮——》同步器——》2轴齿轮——》差速器——》穿到轮子上了

这个是1、2挡同步器~控制1挡和2挡齿轮的~

同步器外圈的那些齿是咬合倒档齿轮的~

MQ250设计很巧妙~利用同步器作为倒档机构的一个齿轮~减少零件数量~

MQ350的倒档就是单独的齿轮~

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发表于 2011-02-14 22:04    IP属地:浙江

阿姨标注:MQ250我没拆过~这个零件看上去~是固定输出轴(2轴)在变速箱主瓢壳的一个零件~

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发表于 2011-02-14 22:05    IP属地:浙江

阿姨标注:

最右边应该是1挡输出齿轮

中间从上到下:2轴固定件~同步器~倒档齿轮~

左边是2挡输出齿轮和同步环~

右下的小块块应该是同步器里的限位小卡子~咱们换挡~手感~阻力~什么的~就是这小卡子工作产生的感觉~


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发表于 2011-02-14 22:06    IP属地:浙江

阿姨标注:LOOK~同步器上面有伤!


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发表于 2011-02-14 22:06    IP属地:浙江

阿姨标注:

这个是输出轴(2轴)~上面套了5个齿轮和3个同步器~

输出轴最下面斜的齿轮咬着差速器~


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发表于 2011-02-14 22:07    IP属地:浙江

阿姨标注:

1轴~1轴上的齿轮~换挡拨叉~3、4挡齿轮+3、4挡同步器~5挡齿轮+5挡同步器~输出法兰~选当机构~等等~

这次解体不需要修这些东西~洗干净放在一边~

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