10款菱悦V3豪华版3天感受及倒档打齿声求解--后续用车感受持续添加中……-爱卡汽车网论坛

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发表于 2010-11-13 21:50 IP属地：浙江

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10款菱悦V3豪华版3天感受及倒档打齿声求解--后续用车感受持续添加中……

10号买车，新车移库震动和声响大得不得了，跟我的骐达(参数|询价)简直天壤之别，因保险没到位11号才去提车，才一启动就熄火，没油了，抠门该死的4S，他就不怕把油泵给烧了。
提车后加入100元97号声音就变小点了（加油站没93，正在卸油，不敢加），后加满93，声音变得略微悦耳些了，动力尚可，新车没敢把速度悠上去，至今最快跑到70码，基本都在2000转左右加档，试过1500转左右加档，转速掉得快，基本能掉下4、5百转的样子，马上就拖档震车，而且发动机明确伴有“哒哒”的柴油机声音，还是2000转稳妥些。
怠速时方向盘能感觉到轻微抖动，这个就不计较了，毕竟是6万多块的车，不指望跟贵一倍的骐达去比，建议车友们没事别在车上放硬币了，我可找了好久才找到异响的根源，也怨自己，没想过中控也有些共振，垫个垫子兴许好些。
换挡很硬朗，我说的硬朗是真的很硬，入档比较生硬，没有一点点柔顺的感觉，不过只要油门离合配合得好没什么大毛病，就是不知道将来间隙大了之后怎么样，别脱档就是好车了，嘿嘿，自我安慰吧。
问题来了，今天回家倒车入库，离合器已经踩到底，挂入倒档发出很大的打齿声，挂入一次之后不松离合推到空档再次挂入倒档就没声音，重新踩一次离合进空档再进倒档就仍然发出巨响，同时车身也会为之一震，感觉象是街上跑的破出租一样，极其不爽，我自己认为可能是离合器分离不彻底或者是同步行星齿轮上的问题，不过我是个二把刀，瞎猜而已，望哪位懂行的车友给个解释，这里先行谢过了。
总体来说，通过这3天正式的使用，V3还算对得起6万多的价格，不过幸好没选择更贵的旗舰或者风采，不然出点问题还真不好抚慰自己受伤的心，但愿别有这一天吧，毕竟我一年才能赚5万，这可是偶的血汗钱啊。

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发表于 2010-11-14 01:28 IP属地：河北

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我是开菱帅的，倒档问题，你可以试验一下，踩下离合，之后，等一会挂入倒档，应该不响的，如果挂的急了肯定响，东南车的档位还是很清晰好挂的，骐达我开过多次，和菱悦不好说，如果和菱帅比，真的差了半个档次，我说的是菱帅，极速，提速，稳定，过弯，除了配置比菱帅高之外，操控真的不是一个档次。

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发表于 2010-11-14 11:29 IP属地：浙江

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原帖由 开车的游侠 于 10-11-14 01:28 发表

我是开菱帅的，倒档问题，你可以试验一下，踩下离合，之后，等一会挂入倒档，应该不响的，如果挂的急了肯定响，东南车的档位还是很清晰好挂的，骐达我开过多次，和菱悦不好说，如果和菱帅比，真的差了半个档次， ...

我并没有刻意拿骐达跟菱悦去比，只不过我还有部车就是骐达自动档，动力操控等等事项我对骐达非常清楚，用了市区代步骐达绝对是好选择，80%杭州市区道路，不开空调油耗基本在7.2~7.5之间，开空调要高一个多点油耗，菱悦的第一箱油没开完，估算不出来。骐达安静省油操控轻松，但绝不能用来极限驾驶，光50码转弯侧倾就让人心里不踏实，明显有转向不足的缺点。
我现在想说的是菱悦的倒档打齿的问题，而且我是在原地试了好几分钟，连电子风扇都开始散热了，要说是没有同步器的原因，那么这几分钟时间应该足够让转速停留在怠速状态了，如果怠速挂倒档还是打齿，那我真不知道该怎么挂这个车的倒档了。
当初买这个车我在家也是力排众议定下的它，我是不想在车上花太多钱，毕竟只是个工具，没大问题，开得动煞得住就好，还有就是加油时不心疼。所以我来这里就是想有车友能帮我找找问题所在，反正可以找厂家索赔么，车都买了在比来比去也没意义，只希望V3好好的陪我走下去就成。

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zero19860926 该用户被禁止发言 5.3W+ 爱卡币 9611 帖子加关注发私信白银元老注册 2010-07-06 来自海外\|大洋洲	发表于 2010-11-14 21:53 IP属地：贵州 4楼学习了
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开车的游侠雷克萨斯GS群95188012 20.7W+ 爱卡币 48812 帖子加关注发私信版主注册 2006-07-13 来自河北\|唐山	发表于 2010-11-15 07:29 IP属地：河北 5楼楼主，你再试试，踩住离合，稍等片刻，然后再挂倒档，应该不响的。
	爱卡唐山车友会62727285开门暗号:唐山爱卡 [每日热点]:【新车作业】提红旗E-QM5 2个月1万多公里体验... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

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发表于 2010-11-15 08:25 IP属地：浙江

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原帖由 开车的游侠 于 10-11-15 07:29 发表

楼主，你再试试，踩住离合，稍等片刻，然后再挂倒档，应该不响的。

你的方式前天晚上试过了，还试过不踩油门半离合怠速前进一点再挂倒挡，效果一样，就是打齿，百思不得其解。不过昨天开始又没发现这情况了，也有过倒挡稍有不顺的现象，但没有前晚的巨响及挫车的状况发生，以后也不要有就好了，这里先谢过这位兄弟啦
[ 本帖最后由到处跑跑于 2010-11-15 08:58 编辑 ]

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发表于 2010-11-15 08:57 IP属地：浙江

7楼

2010年11月15日
用车四日感受：
1、别问我油耗，一箱油没跑完，不知道，已跑200余公里，看油表下落状况个人估计油耗在8个左右，但此估计十分不准，各位等我以后的真实油耗记录吧；
2、网上看到不少说方向偏重或偏轻的问题，我个人认为菱悦可能还是原始的液压齿轮齿条式方向助力系统，在怠速移库时明显感觉偏重，要两手并用才够，但速度跑高之后又明显偏轻，稍用力不匀就偏点方向，这个跟它稍许有点方向旷量也有关系。想两手指头轻松驾驭它的人就免了吧，不是转不动就是跑偏，而且在凹凸不平路段轮子压左右斜向的坡面时方向也相应会转动，得用手把持，不然容易出事哦。菱悦方向指向性还不错，估计得益于它相对比较可靠的底盘设计上；
3、异响问题，本人还没遇到持续可探查的异响声，只在提车时因4S抠门得可以，油量连出门都不够的情况下机头有类似柴油机的声响，后加满油后消失。怠速时机头“嗡嗡”的声音倒确实是不绝于耳，但这价位的车别指望那么舒适了，别把自己搁半道上才是正道，大不了首保后做个全车隔音或者只针对机盖、防火墙等处做局部隔音，看个人承受能力了；
4、传说中的刹车偏软问题，以前的菱帅开过，确实较软，刚踩下稍有反应，但中段刹车力度渐进不明显，在最后段才爆发力度，而且好像有点刹车油压先天偏小的不足，改装刹车盘、卡钳和真空罐后仍没什么大的好转，正因为如此导致我多次追尾，这跟个人开车习惯也有关系，菱悦的刹车相对菱帅有所改善，到也别跟车太近了。之前我常开的是骐达(参数|询价)，刹车稍点即有，但跑高速后段刹车偏软，跟菱悦正好相反，我还在适应过程中；
5、座椅硬，真的很硬，应该说菱悦全身上下都很硬，除座椅之外，门、排档、刹车、离合、油门、电动窗等待都很硬，尤其是电动门，以前的骐达上升下降都慢悠悠的，这个菱悦倒是够快，忽上忽下的，动静贼大，感觉跟个破车似的，不过碰到大车溅水时关窗够快倒也是件好事，呵呵，自个儿安慰自个儿吧；
6、防撞钢梁，提车检查和装机舱护板时都看了下，菱悦这点还是不含糊的，前后都有方形复合防撞钢梁，看着够力度，不弱，这比很多日系合资车好多了，我的骐达后面就没有；
7、倒挡困难问题，具体情况前面已经说过，这里不再复述，持续观察中。
开新车这几天就这么点感受了，后续有优点和缺点再持续更新吧，希望对已买菱悦或者想买菱悦的兄弟姐妹们有点帮助，也能让我更好的了解和爱护我的小三。
个人比较懒，不爱拍照，改天做底盘装甲时好好拍点，可别说我是黑和托哦。
[ 本帖最后由到处跑跑于 2010-11-15 09:00 编辑 ]

[每日热点]:【爱车生活】成都途观L车友会年会圆满落幕...

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V3菱悦代理版主

不乐行吗？~~

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发表于 2010-11-15 16:53 IP属地：北京

8楼

原帖由 到处跑跑 于 2010-11-15 08:57 发表

2010年11月15日
用车四日感受：
1、别问我油耗，一箱油没跑完，不知道，已跑200余公里，看油表下落状况个人估计油耗在8个左右，但此估计十分不准，各位等我以后的真实油耗记录吧；
2、网上看到不少说方向偏重 ...

写这多要是托就太浪费了，还不够电钱呢~~~
给你加米了，没限制了，可以直接发言了，
四S通常给加能到加油站的油量，可见楼主这四S确实太扣~~
感受不错，希望能坚持写下来分享~~大家在看着

退居二线~~

[每日热点]:【新车谍照】试驾CX-50 动力表现出色...

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发表于 2010-11-15 21:11 IP属地：浙江

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原帖由 V3菱悦代理版主 于 10-11-15 16:53 发表

写这多要是托就太浪费了，还不够电钱呢~~~
给你加米了，没限制了，可以直接发言了，
四S通常给加能到加油站的油量，可见楼主这四S确实太扣~~
感受不错，希望能坚持写下来分享~~大家在看着 ...

谢谢V3菱悦代理版主的肯定，再接再厉中……

新问题又有一个了，早晨发动时发动机警告灯若隐若现的闪了那么几下，很暗，要不是我6点出门天还有点黑不注意观察还真看不出来，早晨温度在10度左右，不算太冷，发动机启动时瞬间最高转速只在1300~1400转左右，比我的骐达低不少，有点有气无力的感觉，警告灯就是这时候闪的，两三秒后回复正常，热车两分钟，怠速掉到1000~1100转左右，起步行车，后没感觉不正常，但总是心里不踏实，改天去4S店好好问问，估计又得发挥死缠烂打精神喽。

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